Як-9 М от "Звезды" в 48 масштабе. ГОТОВО!

прохожий1917 писал(а):

Шурупы - вполне разумный вариант ремонта при отставании обшивки в местах приклейки.

Найдите этот вариант хотя бы в одном руководстве по ремонту фанерной обшивки - хоть Яков, хоть других.

Порадуйте нас пунктом 6 типа "если кончился клей, шурупь фанерину к полкам"

Для особо одаренных. С предыдущей страницы того же самого альбома:

прохожий1917 писал(а):

Для особо одаренных. С предыдущей страницы того же самого альбома:

Для особо торопливых - а при чем тут фанерная обшивка?

Крепление фанеры шляпочным крепежом (гвоздями, шурупами, заклепками) - самое ненадежное и никогда не используется, если требуется прочность на отрыв

Проблема-то! Вот фанерная и даже гвозди есть:

прохожий1917

п.2 это для прижать на время приклеивания. Основное несущее - на клею!!!

а вот п.3 как раз усиление БРУСКАМИ (т.е. угольниками в данном случае).

Внезапно. Бггг.

mgolovanov писал(а):

Порадуйте нас пунктом 6 типа "если кончился клей, шурупь фанерину к полкам"

какой мерзкий вопросец! )))))))))))))) прям ниже пояса Mr. Green

прохожий1917 писал(а):

Проблема-то! Вот фанерная и даже гвозди есть

О! а вот и гвозди

прохожий1917 писал(а):

(какой дурак придумал гвозди?)

Завяжем уже, продолжайте радовать нас фотками из архива. ТС прошу извинить за флуд

В книге
Полевой ремонт самолётов . Платонов Г.П. Карлов Г И.1943г
В разделе ремонт деревянных самолётов, ремонт обшивки
описан ремонт с использованием гвоздей и на конечном этапе применение шурупов по усиленному стрингеру с шагом 35 мм
Как то так

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:

MARVIK писал(а):

В книге
Полевой ремонт самолётов . Платонов Г.П. Карлов Г И.1943г
В разделе ремонт деревянных самолётов, ремонт обшивки
описан ремонт с использованием гвоздей и на конечном этапе применение шурупов по усиленному стрингеру с шагом 35 мм
Как то так

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:

т.е.плоскость на фото была отремонтирована в полевых условиях?

нуууу.... надо понимать, что под полотном может и шурупы, но сверху все гладкое , как задница младенца )

Итак, споры поутихли и половину темы можно смело перекидывать в ветку про Як-9.
Гвозди я удалил, загрунтовал модель тамией и нанес голубой АМТ-7 на низ. Краску мешал сам, ориентируясь на Акан.

Ну вот и готово! Потом доделаю центральную секцию фонаря, что бы она была открытой. Ну и для сравнения Як-9 Т. Лопасти винтов окрасил в АМТ-12 (темно серый) в качестве эксперимента, все равно смотрятся как черный. Как исправить тему? Раньше можно править было в первом посту, но сейчас......

Отлично. А по не зависящим от вас причинам отмечу пару недостатков для порядка

- крышка фонаря (имеет также труднопроизносимое наименование "подвижная часть фонаря") на данном самолете сбрасываемая, она выглядела иначе и имела устройство для сбрасывания. Данное наблюдение в деталях описано мною здесь. Но крышек таких и шариков к ним пока не льют, увы. А пора бы уже

- любимые мною бензиномеры - на таком крыле они не только сдвинуты назад, но и дальше от фюзеляжа. На одну нервюру. Тоже ждет отлива

mgolovanov писал(а):

Отлично. А по не зависящим от вас причинам отмечу пару недостатков для порядка

- крышка фонаря (имеет также труднопроизносимое наименование "подвижная часть фонаря") на данном самолете сбрасываемая, она выглядела иначе и имела устройство для сбрасывания. Данное наблюдение в деталях описано мною здесь. Но крышек таких и шариков к ним пока не льют, увы. А пора бы уже

- любимые мною бензиномеры - на таком крыле они не только сдвинуты назад, но и дальше от фюзеляжа. На одну нервюру. Тоже ждет отлива

Спасибо за комментарии! По центральной части фонаря - планирую его заново выдавить, а вот по топливомерам - изучал в ветке по ЯК-9 и видел фото, но решил все же делать по чертежам.

Господа, как исправить мою тему и добавить ГОТОВО?

Привет, Лёша!
Ещё раз повторюсь - красивый Як поучился. Cool

По поводу темы пиши модераторам, организатору ГБ.
Неудобное нововведение, но теперь только так... Facepalm

Альберт, спасибо! Обратился!)))))