Спасибо, ребята! Правда, эту "амортизацию" почти не видно, так что суслик толстеет на глазах
Зато сегодня детей-внуков у нас не было, так что было время оттянуться на моторчиках. Сделал обвес где-то на 70%.
Макро, как обычно вытащило все косяки наружу. Надо будет поправить пружины ещё.
Продолжаю мастерить двигуны. Блин, какие-же они мелкие!!!
Если недостаток «зоркости» можно восполнить лупой или линзами, то на каком наждаке обточить пальцы! Провозился с патрубками. Они индивидуальные, общим числом 32 шт. Сделал из медицинских игл диам. 0,8 мм (58 мм в реале получается, вполне масштабно).
Теперь только подгонка по длине.
Спаял водоводы с помощью примитивного кондуктора. Отлично подошли палочки от суши- бамбук почти не подгорает. Медную проволоку диам. 0,3 предварительно отжёг и облудил.
После покраски дополнительно протяну проводку к свечам и маслоподачу к клапанам. В общем, не всё получается идеально, кое-что переразмерено, но я вполне доволен результатом.
Понемногу занимаюсь планером- смонтировал качалки рулей, сделал киль и костыль.
Добрый день! Шикарная работа! Прочитал темы этого конкурса,да, это совсем другой моделизм!! Так захотелось присоединиться) но боюсь,что пока не потяну такой уровень.
Narvik Не надо бояться. Каждый собирает модели по своим критериям. Присоединяйся
Давно уже хочу построить Сикорский С-16. Этой модели к сожалению нет в 48 масштабе. Вариант,только делать с нуля! Глядя на труды коллег, боюсь ударить в грязь лицом.
Не идеально у него!!!! А идеально-это что бы двигатель работал???
Не надо страдать префекционизмом...😃😁😅!
В приличном обществе такими словами не обзываются!
Идеальные - это, в моём понимании, работы коллеги Кошкера. Но так как моторы моих "желаемых моделей"", в большинстве своём производители обходят, то "за неимением гербовой..." мастерим "на коленке".
Любитель писал(а):
А движки, что надо. Спаять такую мелочь, это надо уметь.
Спасибо, но при наличии простенького кондуктора работа не очень сложна.
Narvik писал(а):
Добрый день! Шикарная работа! Прочитал темы этого конкурса,да, это совсем другой моделизм!! Так захотелось присоединиться) но боюсь,что пока не потяну такой уровень.
Любитель писал(а):
Narvik Не надо бояться. Каждый собирает модели по своим критериям. Присоединяйся
Согласен с Валентином. Наше хобби, в первую очередь, для души. Просто надо попробовать. Благо, компания здесь собралась доброжелательная, и подскажут, и помогут.
Теперь к нашим...
Красил... На моторах решил попробовать новый способ окраса. Движки грунтанул, затем в чёрный-нитрой, затем, жесткой кистью, алюм от Тесторс. Пока сохнут, затем буду заканчивать обвес.
Винты (пока без лак) и колёса.
Салон. Теперь займусь "кабинетом"
Спасибо, но это пока отпуск, ... и астма:), у нас оттепель, у меня дикая отдышка, потому домашним ремонтом заниматься не могу. А вот с мелочью, где пальцами надо, могу без больших проблем.
Любитель писал(а):
...Надо было попросить Кошкера помочь с моторами. А то гляди и у народа потребность появится.
Это вряд-ли. Эти моторы (Аргус 4-х и 6-и цилиндровые, Сальмсон 2Х7, Фиат-12, РБЗ-6) практически нигде не встречаются, по крайней мере, незакопоченые. Правда, Сальмсоны-9 и Санбим-араб нередки на аппаратах того периода. Была мысль обратится к друзьям из Advanced Modeling, но, подумав, отказался от этой мысли- слишком мало нас-любителей ранней авиации.
Ага, не встречаются, конечно! Особенно FIAT A.12 - один из самых массовых моторов Великой войны. Кстати, относительно 4-х цилиндровых есть и заводские эскизы с размерами, и немного фоток если нужно будет, а уж 6-цилиндровые - подавно. "Араб", - это вполне себе "испано", можно клонировать какой-нибудь роденовский с доработками.
Проблема в том, что масштаб у вас маловат, в 48-ом часть из этого или уже есть в смоле, или планируется.
Ага, не встречаются, конечно! Особенно FIAT A.12 - один из самых массовых моторов Великой войны. Кстати, относительно 4-х цилиндровых есть и заводские эскизы с размерами, и немного фоток если нужно будет, а уж 6-цилиндровые - подавно. "Араб", - это вполне себе "испано", можно клонировать какой-нибудь роденовский с доработками.
Проблема в том, что масштаб у вас маловат, в 48-ом часть из этого или уже есть в смоле, или планируется.
Геннадий! Масштаб у меня самый тот!
Про движки опять таки скажу- на ИМ они практически открыты, так что производителю надо будет делать полную версию, а для большинства аэропланов западных и конца ПМВ характерно частичное или полное капотирование. Просто мы попробовали прикинуть рынок, если ребята запустят какую-либо версию. В реальности, от Уфы и до Тюмени, я знаю только Рогозина Сашу, кому интересно моделирование ПМВ, и тот в "броневики" уклонился. Другой пример- в модельном магазине Штаакен 5 лет лежал. И на выставках это подтверждается. Максимум- Кемел или Ньюпор по-деЦки, без привязки и растяжек. Так что в наших палестинах сбыта производителям афтара для ПМВ нету.
Думали о конверсионных наборах для Муромцев, но опять-таки поняли, что сбыта не будет, даже "изкаробочных" ИМ редко встретишь.
В общем, перекурили сию идею и отставили... Как-то так.
badger писал(а):
pastor18, Вы зачем общественность провоцируете? Это я не про модель, которая до отвращения хороша, а про отпуск.
Больше самолетов хороших и разных.
Женя! А слабо самому с ИМ выступить? Или заявим ГБ с ИМ разными?
А отпуск... На многих производственных предприятиях завели привычку делить отпуск на две, а то и три части, особенно в период с мая по сентябрь. А в феврале работа идёт спокойнее и есть возможность отгулять без разрывов, полностью. Кроме того со своей астмой прохожу диспансеризацию. Так, что зимний отпуск -"форева"!
Андрюша, нормальный сезон для отпуска, я тоже иду после 8-го, правда у нас зимой не пахнёт с Нового Года, сегодня было днём +22С.
Обалдеть! Так летом и бананов с кокосами можно дождаться!
А у нас март ещё может и под -20 поддать!
Бывает, на майские в электричке едешь: кто с байдами и катамаранами на большую воду на сплав, кто почти в купальниках на дачу загорать, а кто и в горы, на лыжах, причём снег настоящий, не "дутый" Урал, однако, хоть и южный.
pastor18, Вы зачем общественность провоцируете? Это я не про модель, которая до отвращения хороша, а про отпуск.
Больше самолетов хороших и разных.
Женя! А слабо самому с ИМ выступить? Или заявим ГБ с ИМ разными?
Андрей, Вы же знаете, что у меня еще Пейджи не доделаны., какие ИМ? В свое время собирал два. Один за 3 недели, другой за полгода, но тогда времени было больше. Извините, пока воздержусь. Но ИМ у меня было и не один
С уважением, Искренне желаю здравствовать
pastor18, Вы зачем общественность провоцируете? Это я не про модель, которая до отвращения хороша, а про отпуск.
Больше самолетов хороших и разных.
Женя! А слабо самому с ИМ выступить? Или заявим ГБ с ИМ разными?
Андрей, Вы же знаете, что у меня еще Пейджи не доделаны., какие ИМ? В свое время собирал два. Один за 3 недели, другой за полгода, но тогда времени было больше. Извините, пока воздержусь. Но ИМ у меня было и не один
С уважением, Искренне желаю здравствовать
Женя,понимаю. Сам ещё месяц назад искал 25-й час в сутках.
Надеюсь, по окончанию цейтнота, ещё что-нибудь запустим?
Добавлено спустя 22 часа 57 минут 6 секунд:
Пока закончил с движками и не большой промежуточный фотоотчёт. Правда, есть у меня сомнения в точности моделирования некоторых мест. В частности, на втором моторе я патрубки тупо переставил с наклоном назад.. Кроме того, несмотря на мои старания (и страдания!) патрубки не удалось подогнать под плавный скос- даже отожженные иглы гнулись очень плохо. Есть и сомнения в такой схеме выхлопа, ведь вся копоть достанется заднему винту и мотору тоже. Но просматривая систему выхлопа на ИМ, нигде не озадачивались каким-либо отводом выхлопных- везде по короткому патрубку на цилиндр.
Следующие в очереди- фантазии на тему кокпита. Есть фото и рисунок кабины ИМ-Е, но возьму за основу, ведь ДИМ был головным в серии Д-Е.
А впереди радиаторы- тема трудная. Всего четыре фото и пара эскизов. Придётся фантазировать опять по крепежу и подводу-отводу охлаждающей жидкости.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
