Яковлев Як-3 Звезда (и пр.) Попытка вернуться в хобби

TAE писал(а):

KSL писал(а):

Правильнее все-таки будет сереньким в цвет интерьера покрасить.

А что за материал обшивки был?

Кожзам как я понимаю, но подушка сверху красилась как и вся кабина.

Все- таки скорее черный:
Второе рождение кирзы произошло благодаря другим русским учёным — Борису Бызову и Сергею Лебедеву. Они разработали метод получения весьма дешёвого искусственного бутадиен-натриевого каучука, но оба учёных скончались в 1934 году — сразу после начала получения каучука в промышленных масштабах. Уже через год инженеры

Александр Хомутов и Иван Плотников сконструировали технологическое оборудование и, используя недавно открытый новый материал и метод Поморцева, получили первую советскую кирзу[8].

Качество первой советской кирзы, где вместо состава Поморцева использовался недавно полученный синтетический каучук, оставляло желать лучшего: материал трескался и ломался. Вследствие неудовлетворительности производимой обуви, а также достаточного количества натуральной кожи для её изготовления про кирзу вскоре забыли. Однако к началу Великой Отечественной войны обнаружилось, что натурального материала для производства обуви стало катастрофически не хватать. Поэтому было решено вновь наладить производство кирзы. В августе 1941 года Ивана Плотникова назначили главным инженером завода «Кожимит», дали ему в распоряжение несколько научных работников и поставили задачу — усовершенствовать технологию изготовления кирзы[9]. Сроки были крайне сжаты. Множество советских учёных и исследователей работали над усовершенствованием кожзаменителя, и примерно через год производство материала и пошив сапог были налажены. Обувь из усовершенствованной кирзы оказалась лёгкой, прочной и удобной, отлично держала тепло и не пропускала влагу[10]. 10 апреля 1942 года постановлением СНК СССР Александру Хомутову, Ивану Плотникову и ещё семи работникам промышленности искусственных кож была присуждена Сталинская премия 2-й степени за коренные усовершенствования методов производственной работы в производстве заменителей кожи для армейских сапог.
Вот отсюда https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%B7%D0%B0

Добавлено спустя 3 минуты:

А может и серый... Но не крашеный точно, оттенок отличаться должен от цвета кабины.
Дермати́н[1] (от др.-греч. δερμάτινος — кожаный), гранитоль, нитроискожа — сорт искусственной кожи, хлопчатобумажная ткань с нитроцеллюлозным покрытием, нанесённым на одну или обе стороны ткани. Широко применялся в СССР с 1930-х годов (согласно БСЭ, промышленное производство налажено с 1930 года) как кожзаменитель, дешёвый отделочный материал.

Дерматин применялся для обивки мебели, рабочих поверхностей столов, плоскостей дверей, переплетения книг (в качестве материала для переплетных крышек), галантерейных изделий, обтяжки автомобильных салонов и прочего[2].
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD

Не понял причем тут ссылка на кирзу и цвет подушки Confused

Вот Як-3

Вот Як-9

А вот, что в ТО на Як-1 пишут:

TAE писал(а):

спинка коричневая ("под кожу") большой ошибкой не будет? Или правильнее все-таки черную сделать?

TAE писал(а):

А что за материал обшивки был?

не было у нас коричневых оббивок. Не применялась коричневая кожа. Уже обсуждалось. Либо черный дермантин, либо брезентуха/парусина, цвета как ремни примерно - серовато грязновато бежевый замусоленый. Типа такого

TAE писал(а):

выходные каналы маслорадиаторов на модели сделаны немного не верно?

Да, немного не верно. Середина выходных окон примерно должна смотреть на кромку ВЗ радиатора. Но без усердия "раздвигать". В общем Саш, смотри фото (скинул на почту) как я у себя делал.

KSL писал(а):

Не понял причем тут ссылка на кирзу и цвет подушки Confused

Да, это я что-то "не попал"... Погорячился. Shocked

KSL писал(а):

А вот, что в ТО на Як-1 пишут:
#

Принято. Проникся...
Mr. Green

(Спасибо за аргументированный ответ)

skywolf писал(а):

Либо черный дермантин

Значит так тому и быть.

skywolf писал(а):

Да, немного не верно. Середина выходных окон примерно должна смотреть на кромку ВЗ радиатора. Но без усердия "раздвигать". В общем Саш, смотри фото (скинул на почту) как я у себя делал.

Хорошо, Женя, буду делать так.

KSL писал(а):

А вот, что в ТО на Як-1 пишут

С ТО можно согласиться, конечно, и серый дермантин абсолютно к месту. Только на этих фото в музейных машинах уж больно свеженько выглядит оббивка, в отличие от интерьера. Наверняка сшита заново. Что было в оригинале - вопрос. Но скорее всего шили по образцам старой оббивки, серый дермантин не дефицит, а потому выглядит достоверно. Только зачем там подушки в чашках? У нас же на парашютах сидели? Или в частях клали подушки?
А интерьер конечно надо в серенький а-14 задуть, но видимо у Саши этот этап еще чуть впереди.

TAE писал(а):

Уокер писал(а):

А так РН и стабилизатор хоть завтра могу запилить.

Муса- было бы здорово. Но, боюсь, покупателей не много будет. А так надо еще на Як-1, 2, 4, 7, 9, ... и т.д. Mr. Green

Вот соглашусь, судя по практически полному отсутствию спроса на винт Як-3, так оно и будет.

Уокер писал(а):

Вот соглашусь, судя по практически полному отсутствию спроса на винт Як-3, так оно и будет.

Печально это. Но все- таки не повод не расширять ассортимент.. Wink

Анатолий Ковалев помог увидеть досадную ошибку- перепутал я "зеркально" детали щитков шасси, из-за этого "усиление" получилось "вогнутым", а не "выпуклым". Отрывать боюсь, можно совсем испортить, так что оставляю "как есть". "Не наступите на мои грабли" Embarassed

.

Добавлено спустя 12 часов 30 минут 31 секунду:

Всем привет. Сегодняшний отчет.

Щитки все- таки переклеил. Засохший клей нужно счищать, увидим, что получится.

Боюсь, сегодня поработать не удастся- у тещи ДР...

Всем привет. Продолжаю.
Вырезал выходные каналы маслорадиаторов:

Напуганный "страшными историями" (спасибо, что подсказали) о поведенных крыльях Яка-3 сделал местное усиление. Стальной коленый пруток (остался от старой "советской" клетки для попугаев, зачем коленый- х.з., может попугаи злее были... Mr. Green

)

Пока протачивал "канавку" под "усиление", пострадала верхняя поверхность...

Ничего страшного, отвратительные дыры уже зашпатлеваны космофеном с активатором. Уже нанес тамиевскую шпатлевку- выводить. Так что завтра сфотографирую результат.