Страшен-страшен! Обрати внимание на них на этом фото
Если ты о том, что на "заднем нижнем" сегменте расчалки кажутся непараллельными, сходящимися, то это ракурс неудачный. Там из-за конструктивной особенности протягивания есть небольшая непараллельность, но совсем микроскопическая, а на фото с этой точки так видно, как будто там совсем в одну точку уходят. Оптицкий обман, как говорит Гена )
Тем не менее - факт, расчалки тоже красили в синий (точнее - такими их выпускали). Даром что-ли "вингнатс" начал предлагать EZ-line уже готового, "французского" цвета.
По совету Максима покрасил тандеры в ганметал. Насчет синего - это уж в следующий раз. Боковик в "Красках русской авиации" предлагает в синий красить крепления и стяжки на стойках, но к ним уже не подобраться нормально, а вот накосячить риск большой. И винт.
Пачкать не буду в этот раз наверное. Разве только след от выхлопа чуть-чуть.
Пожалуй не стоит. Срез выхлопного патрубка направлен от фюзеля, вроде не должно там следа быть. А вот сам срез патрубка "прикоптить" не помешает.
А винт зачетный, очень понравился!
mng
Михаил, с темными тандерами однозначно лучше. Однако даже темные тандеры выглядят несколько толстовато, впрочем, как и сами расчалки. На мой взгляд, и то и то, да в два раза бы потоньше. Но это только на мой взгляд.
Очень понравилась покраска металлических и не металлических элементов конструкции. Интересно, какие цвета и в каких пропорциях использовались?
Винт хорош, однако одна единственная ошибка портит все впечатление от удачной покраски. На одной лопасти показано семь слоев клеенного пакета, а на другой, по какой то причине девять. Так не бывает и это очень заметно. Однако сама покраска выглядит очень эффектно. Расскажи пожалуйста подробнее, как и чем красил.
Саааамую чуточку - все-таки не мог выхлоп не разлетаться, пусть на 90% и был направлен от самолета, но что-то не могло не оседать. И срез прикопчу обязательно.
Что касается тандеров - будем, как говорится, работать над собой.
А винт довольно-таки стандартно для меня покрашен, я так всегда делаю - база "Акан" "древесина старая: желтовато-серая" (хотя наверное и другая древесина из линейки подойдет); прожилки акрилом "охра" (обычно маски, но в данном случае нарисовал от руки тонкой кистью); далее слой масла "сиена жженая" (лучше, пока акрил еще не до конца высох, тогда края одновременно растушевываются); ну и цветные лаки тамиевские, желтый и/или оранжевый (в данном случае сначала оранжевый, потом желтый). Сохнет только с таким бутербродом долго.
Mig-29 писал(а):
На одной лопасти показано семь слоев клеенного пакета, а на другой, по какой то причине девять.
Какой ты, Дима... ну так получилось, я жестоко просчитался. Переделывать ну очень неохота.
Mig-29 писал(а):
Очень понравилась покраска металлических и не металлических элементов конструкции. Интересно, какие цвета и в каких пропорциях использовались?
Каких? Ну то есть под конструкцией имеется в виду весь самолет или какая-то конкретная конструкция? Так-то вообще чистые цвета без смешиваний использовал, если не считать деревянных частей (дерево - акан древесина как база, и сверху смесь коричневого с clear orange/yellow, пропорции на глаз), металлы - тамиевские ганметал и металлик грей, немного акановская "яркая сталь".
Михаил, за винт не обижайся. Тут главное, чтобы самому нравилось. А окрашен он очень эффектно.
По поводу окраски фюзеляжа и крыльев. Мне показалось, что на капотах краска имеет несколько другой оттенок и более глянцевая, чем на неметаллических поверхностях. Хочу сделать еще одну семерку именно в такой окраске. Вот и прикидываю, что к чему...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Обрати внимание на них на этом фото 
Ага! Молодец!
