Белые - 1:72 - Sopwith 1 1/2 Strutter (ТОКО) - ГОТОВО!!!

Пока есть немного времени - изучаю мать-часть. И.... запутался Embarassed

В нижней части капота сколько должно быть отверстий 5 или 3? Они симетричны или смещены?

ЗЫ: А кокпит я доделал. Wink

Как нить сфоткаю.

fokkerd21 писал(а):

В нижней части капота сколько должно быть отверстий 5 или 3?

5, два узких впереди, три овальных сзади.

fokkerd21 писал(а):

Они симетричны или смещены?

Симметричны.

sergio_vitalio писал(а):

...
5, два узких впереди, три овальных сзади.
...
Симметричны.

Узкое верхнее одно, и оно несиметрично!!???

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

Музейный:
И тоже одно узкое верхнее и несиметрочное

Тоже самое, только хороши видно еще два нижних.

И еще:

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

Может количество и размещение отверстий зависело от заводов изготовителей?

fokkerd21 писал(а):

Узкое верхнее одно, и оно несиметрично!!???

Слава, не зацикливайся. Вариантов было море. Например:

Если на твоем прототипе не просматривается, делай как тебе удобно.

С уважением, Андрей.

На самом деле количество отверстий и их расположение разнилось. я имел ввиду "чистенькую" машину колчаковцев, там так, как я сказал, если делаем "грязную" с французскими ОЗ, там действительно переднее узкое отверстие одно и смещено вправо.

Понял, Спасибо.
5 значит 5 Very Happy

не вопрос, сделаем Wink

fokkerd21 писал(а):

Может количество и размещение отверстий зависело от заводов изготовителей?

Видимо, да. Например, на французском бомбере капот был короче английского (из-за двигателя).

А вообще, надо смотреть на фото конкретной машины.

С уважением, Влад.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Пока писал, уже все разрешилось. Very Happy

Слава, там могло быть по разному.

Думаю, что нужно смотреть на фото конкретной машины.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Вот я молодец!
Успел со своим советом вовремя... Smile

Mig-29 писал(а):

Слава, там могло быть по разному.
Думаю, что нужно смотреть на фото конкретной машины.
... Smile

Так по фото и не скажешь:

fokkerd21 писал(а):

Так по фото и не скажешь:

Почему? Вполне нормально видно, что переднее отверстие одно длинное смещенное.

С уважением, Влад.

Нет Влад, на первом снимке, оно, как раз короткое и смещено книзу, т.е. их там два и они симметричные.

sergio_vitalio писал(а):

на первом снимке, оно, как раз короткое и смещено книзу, т.е. их там два и они симметричные.

Все-таки мне кажется, что на первом снимке видно не перемычку между отверстиями, а деталь двигателя.Но наверняка утверждать не берусь. А вот на втором снимке отверстие явно сдвинуто влево.

С уважением, Влад.

Я уже и сам сомневаюсь, скорее всего наверное Влад прав, просто на "чистом", передняя дырка прорезана гораздо левее, чем на "грязном" и она там действительно одна и чувствуется продолбали ее зубилом, и нашими ручонками. Mr. Green

У французов встречалось два варианта. В обоих длинное отверстие впереди, причем у них оно длиннее, чем у англичан, на 1/5 окружности примерно и сильнее смещено вправо. Снизу капот или глухой, или имеет два овальных отверстия. У англичан вариаций было больше

mng писал(а):

....
Оклемаются-оклемаются - если некоторые, не будем указывать пальцем, не активизируются Confused

Ну типа вот:

Переделал капот, добавил 3 отверстия. Полностью собрал и покрасил всю внутрянку.

Привязные ремни из скотча, "табуретка" стрелка - пластик и проволка.

Добавлено спустя 44 минуты 26 секунд:

Коллеги, не подскажите какого цвета стойки на моем аппарате?
Судя по фото они вроде в один цвет с фюжеляжем - серебро. Или все же лакированое дерево?