АНО уже успел вклеить,насчёт их маскировки -я не разобрался,на Штуке ети огни должны быть прозрачными или всё же красным и зелёным?
Предполагая что они разноцветные,после окраса хотел выделить их яркой краской.
Андрей,спасибо!
Крыльевые огни всё же были разноцветные,цветная лампочка была вставлена в прозрачную линзу.
Скоро займусь фонарём,вот там уйма работы!а там и покраска не за горами......
А ты когда планируешь красить?
Почитал эту ветку,но однозначного ответа не нашёл!
А пока занялся бомбовым держателем ETC500,для 500 кг бомбы
Хотя после установки самой бомбы,видно будет его слабо!
Почитал эту ветку,но однозначного ответа не нашёл!
Саша, Привет!
Странно, что ты не нашел ответа! Александр steinhoff четко написал:
steinhoff писал(а):
Согласно немецким ОСТам было так:
1) лампочка обычная
2) на лампочку одевался цветной пластмассовый плафончик, либо такой
И приложил фото.
Смотрю Сергей Ozols выложил фото с АНО, которые очень похожи на АНО с фото Александра steinhoff
Единственный момент, что на некоторых самолетах АНО закрывался еще одним прозрачным обтекателем.
avcooper
Андрей, я думаю, что в военное время самолёты модернизировались с условием взаимозаменяемости многих деталей и агрегатов. Поэтому, полагаю, что тип АНО на модификациях D-G были такими же как и на модификации B.
думаю, что в военное время самолёты модернизировались с условием взаимозаменяемости многих деталей и агрегатов. Поэтому, полагаю, что тип АНО на модификациях D-G были такими же как и на модификации B.
steinhoff
Придётся подправить оперение бомбы!
А пока окончательно доработал закрылки
Сточил излишнюю толщину воздушного тормоза
Переделал аннтены - теперь они из проволки.
korsar555
Сточи свои АНО и просверли в торце крыла дырочки, примерно по диаметру АНОшек (или чуть, чуть меньше). Сделаешь их в самом конце, после покраски.
Приветствую, Вас.
Интересный проект. С удовольствием прочитал тему.
Одно "но" Закрылки закрылками, а элероны у Вас оба вниз отклонены? Так не бывает. "элероны отклоняются дифференциально, то есть в противоположные стороны: для крена самолёта вправо правый элерон поворачивается вверх, а левый — вниз; и наоборот." (Википедия), да и на фотографиях это заметно
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Александр steinhoff четко написал:
Закрылки закрылками, а элероны у Вас оба вниз отклонены? Так не бывает. "элероны отклоняются дифференциально, то есть в противоположные стороны: для крена самолёта вправо правый элерон поворачивается вверх, а левый — вниз; и наоборот." (Википедия), да и на фотографиях это заметно
