интересно, а с такими подходами к работе за 6 недель то успеете?
С подходами - в том смысле, что в час по чайной ложке? ну надеемся что успеем... Исходя из пары часов в день модельного времени, быстрее делать мелочевку не получается.
Лично я нутро вроде как добил, вечерком сделаю фотоотчет... месяца на покраску и шасси должно бы хватить...
А Юра очень скоро догонит и скорее всего даже обгонит, я знаю
интересно, а с такими подходами к работе за 6 недель то успеете?
А какие такие подходы?
Кстати, извиняюсь за задержку с апдейтами. Вчера с работы опять вернулся "в начале сегодня" Решил, что в таком состоянии делать модель нельзя, обязательно накосячу (тем более, что собирался клепку накатать) - лучше спать лечь. А утром проснулся и - чудо! - понял, что клепка на нем нафих не нужна. Был бы он в NMF - другое дело, а так - нафих. Вот. Хорошо, что поспал
хорошее вы себе лекарство нашли. И правильное, главное.
А я вот все болею этим "долгостроизмом"...
Посмотрю с удовольствием, может пройдет.
А вообще, удачи...
Что-то не дают мне покоя заклепки Раз уж интерьер будет без афтермаркета, то нужно хотя бы над экстерьером поработать.
В японских машинах меня всегда привлекала их живописная облезлость. Но мой прототип ко времени налета на Перл-Харбор был еще новым, ободраться не успел. И вообще он довоенной постройки, грунтовали и красили их тогда качественно. В общем, придется без облезлостей
Так что ради живописности решил таки не лениться и сделать клёпку. Пару часов потратил на отработку технологии, затем примерно за полтора часа сделал это:
На фотках немного утрированно выглядит, в реальности всё не так ужасно (шаг клепки 0.5 мм). Думаю, что за неделю отпуска с клепкой всего самолета закончу, а там и к кабине можно будет переходить.
Денис, насчет периодичности выкладывания фоток. Думаю, наш договор о ежедневных или максимум через день обновлениях был несколько поспешен. Давай пересмотрим на не реже, чем раз в неделю. Согласен?
Юрий_Тепсуркаев
Я вот все не решусь такое пробывать,видно надо ,довольно изящно смотрится,один только вопрос,а остальные листы что не так поведены как центральная часть,или будет продолжение.
А я ведь и вправду испугался поначалу - неужто соберет модель до конца? Теперь вижу - все в порядке, не соберет. Видать AMS действительно у тебя серьезную форму принял. Организм совсем не сопротивляется болезни, нужно применять более серьезные методы лечения.
Вообще-то изначально главныи моим противником был хронический AMS 4-й степени с присущей этому тяжелому заболеванию наркотической зависимостью от чертежей, афтермаркета, красок и т.п. и приводящего даже не к долгострою, а к никогданедострою.
Внимательно слежу за процессом излечения. Очень надеюсь на успех. Если получится, пойду по твоим стопам.
Ничего не понял, расскажи по подробнее, очень аккуратно получилось
Я это... Я подробнее в статье написал, только что отправил (все равно ее пришлось бы писать, чтобы Миша не ворчал ). А пока небольшое обновление - для статьи расклепал стабилизатор:
Добавлено спустя 10 минут 15 секунд:
Ой, извини, Миша, забыл поздороваться. Привет!
Bear писал(а):
Внимательно слежу за процессом излечения. Очень надеюсь на успех. Если получится, пойду по твоим стопам.
Чота пока лекарство как бы не хуже болезни получается
Так что ради живописности решил таки не лениться и сделать клёпку.
Бгг! ну точно - диагноз, что у тебя, что у меня. Посмотрел в пятницу на Хенкель - думаю: "Что-то не нравится мне, что он без заклепок..." Ну и далее по тексту
Я правда с такими прогибами обшивки делать не додумался, ограничился "полумерами", но тем не менее.... А за технологию - спасибо, познавательно!
Юрий_Тепсуркаев писал(а):
Думаю, что за неделю отпуска с клепкой всего самолета закончу, а там и к кабине можно будет переходить.
Опасно, так точно можно не успеть, лучше делай их параллельно.
Юрий_Тепсуркаев писал(а):
Денис, насчет периодичности выкладывания фоток. Думаю, наш договор о ежедневных или максимум через день обновлениях был несколько поспешен. Давай пересмотрим на не реже, чем раз в неделю. Согласен?
Оно конечно да, тяжеловато, не каждый день после работы получается помоделить да еще и поснимать. Принято, - не реже чем раз в неделю.
Юрий_Тепсуркаев писал(а):
Кстати, ты всё еще считаешь, что я тебя догоню?
По-моему у тебя все шансы, пока я зачищаю циакрин и восстанавливаю расшив с расклепом.
Выкладываю продолжение своих "изысканий".
Итак, за прошедшие три дня было:
3. На крыльях и на фюзеляже накатана клепка. На фюзеляже пока накатал только вдоль стыков панелей, не могу решиться нужно, или не нужно накатывать ее посередине паннелей? вроде как шпаклевалась... с другой стороны и сами стыки панелей шпаклевались... Вобщем я в раздумьях, что посоветуете?
4. Склеен на циакрине фюзеляж, зашкурены швы. Операция прошла для расшивки и клепки менее болезненно, чем я думал вначале...
5. Пытаюсь вывести стык крыла с фюзеляжем так, чтоб щели были хотя бы не больше миллиметра.... Для этого пришлось отпиливать кусок стыковочной "ступеньки"
Сегодня-завтра в планах стык крыла и его вышкуривание, оперение, и подготовка модели к покраске...
3. На крыльях и на фюзеляже накатана клепка. На фюзеляже пока накатал только вдоль стыков панелей, не могу решиться нужно, или не нужно накатывать ее посередине паннелей? вроде как шпаклевалась... с другой стороны и сами стыки панелей шпаклевались... Вобщем я в раздумьях, что посоветуете?
Во-первых - нифига там не шпаклевалось. То что видно на фото неокрашенных самолетов - тонкий слой антикоррозийного грунта.
Во-вторых - зачем расклепка на крыльях? Они что, на этой модификации алюминиевые?
Во-первых - нифига там не шпаклевалось. То что видно на фото неокрашенных самолетов - тонкий слой антикоррозийного грунта.
Привет, Сереж!
Да вроде как на Саламандре цвет у "шпаклевки" такой же как и на 262-х (которые шпаклевали), разве не??
motorhead писал(а):
Во-вторых - зачем расклепка на крыльях? Они что, на этой модификации алюминиевые?
Ну.. вообще-то да, должны были (ибо его так и не высторили) быть люминевые а как ты себе представляешь фанерное крыло обратной стреловидности? Рассыплется к той самой матери...
"Понеслась!!!" Денис,собирай,как дано в"коробке",а то вы с Юрой с привязкой к прототипам в срок не уложитесь
Нужно сесть,закрыть глаза(чтобы не видеть точных чертежей и деталировки,которой не хватает в коробке:grin:),сказать раза три какую-нибудь мантру(типа-"АУМ" ),открыть глаза...и склеить все"как есть"
А если серьезно-молодцы!Я бы тоже попробовал "добить долгострои",но,пока не получается
"Понеслась!!!" Денис,собирай,как дано в"коробке",а то вы с Юрой с привязкой к прототипам в срок не уложитесь
Писал-писал тебе ответ и все сломалось...
я к тому говорю, что пока о соответствии с моей стороны ваще речи нет, а собирать совсем просто - скучно.. вот и... )
а вот тебе бы долгострои тоже подбить бы хорошо, давай устраивай подобное состязание на англичанах!
ЗЫ: приклеил (или вернее сказать принайтовал и залил бетоном??) крылья - пожалуй таких щелей мне не попадалось даже на Фондери Миниатюр.... сижу шпаклюю, о результатах доложу или вечером, или в среду.
ЗЗЫ: вот еще незадача - половина правой консоли под перерасшивку и перерасклепку (как же я "обожаю" этот процесс)....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Решил, что в таком состоянии делать модель нельзя, обязательно накосячу (тем более, что собирался клепку накатать) - лучше спать лечь. А утром проснулся и - чудо! - понял, что клепка на нем нафих не нужна. Был бы он в NMF - другое дело, а так - нафих. Вот. Хорошо, что поспал 
ну ка, ну ка.. интересное, должно получиться зрелище..
Денис,собирай,как дано в"коробке",а то вы с Юрой с привязкой к прототипам в срок не уложитесь 
