Pump
Прошу прощения за неполноту изложения своих пояснений. Вношу уточнение - регулировка расхода воздуха есть не что иное как aircontrol. Когда я писал про давление, я имел в виду давление в системе (ресивер-шланг-аэрограф), а упоминая регулировку расхода воздуха я подразумевал именно работу узла aircontrol (установлен перед соплом). Соответственно давление в системе остаётся постоянным, а расход воздуха на аэрографе можно изменять.
Когда я писал про давление, я имел в виду давление в системе (ресивер-шланг-аэрограф), а упоминая регулировку расхода воздуха я подразумевал именно работу узла aircontrol (установлен перед соплом). Соответственно давление в системе остаётся постоянным, а расход воздуха на аэрографе можно изменять.
Это не так =-))) Если регулировать только MAC при неизменной настройке регулятора давления, от давление будет изменятся вместе с потоком...
MaxxA
Ну вот сейчас назагружаем людей вопросами про то, как спит профессор - бороду под одеяло убирает или на одеяло кладёт
Система не статична и постоянно донаполняется компрессором. У меня мембранник молотит, давление выставлено на 2 атм, а излишки через клапан стравливает. Вот и получается, что давление в системе у меня постоянное - 2, а регулировка расхода воздуха не приводит к изменению давления подаваемого воздуха
Ну вот сейчас назагружаем людей вопросами про то, как спит профессор - бороду под одеяло убирает или на одеяло кладёт Very Happy
Думаю и там и там =-)))
Alex2219 писал(а):
Система не статична и постоянно донаполняется компрессором.
Ну вообще обычно устанавливается какое-то более менее постоянное состояние...
Alex2219 писал(а):
а регулировка расхода воздуха не приводит к изменению давления подаваемого воздуха
Вот только регулятора расхода ещё не придумали....МАС им не является, это просто по сути изменяемое сечение воздушного канала....
Добавлено спустя 30 минут 20 секунд:
Короче, аэродинамика штука не линейная....и сложная....
Добавлено спустя 26 минут 48 секунд:
Alex2219 писал(а):
У меня мембранник молотит, давление выставлено на 2 атм, а излишки через клапан стравливает. Вот и получается, что давление в системе у меня
постоянное - 2
Это не совсем так, на самом деле и после редуктора давление скачет - при открытия клапана на аэрографе давление падает до какого-то более мене стационарного состояния. Редуктор работает не с абсолютными величинами, а с относительными. И если в ресивере давление падает, а так и работают компрессоры докачивают до максимума - отключаются, пока в ресивере давление не упадёт до установленного минимума, при этом давление меняется чуть ли не в 1,5 раза, что сказывается на выходном давлении после редуктора.....
Забавно! Консилиум врачей перестал следить за состоянием пациента и ведёт глубоко теоретические изыскания. А между тем, пациент почти здоров, но вся палата рискует переместиться к психоаналитикам. А надо ли??? На практике можно все же быстрее найти выход из кризиса... Не так сложен вопрос!
К сожалению, из-за красной карточки Александр не сможет ответить на этот вопрос. Пациенты, предлагаю не ждать психоаналитика.
MaxxA писал(а):
Короче, аэродинамика штука не линейная....и сложная....
Течение жидкости в гидравлике описывается уравнением Бернулли, которое является выражением закона сохранения энергии (физика 8класс). В простом виде ур-е Бернулли можно изложить, что по длине потока с ростом давления скорости уменьшаются и наоборот - с увеличением скорости уменьшаются давления. Это соотношение между скоростью и давлением справедливо и при движении газа. Источник: МЭИ Лаборатторный практикум по гидроаэромеханике.
В соответствии с этим:
1. В сопле аэрографа возрастает скорость потока и создается вакуум.
2. Уменьшение расхода воздуха через аэрограф осуществляется уменьшением давления перед соплом.
3. Работа регуляторов расхода (а они существуют) основана на регулировании давления.
Могу предположить , что полировка иглы изменяет структуру потока в пограничном слое, уменьшая налипание краски.
К своему удивлению нашел в загашнике полировочную пасту. Иглу отполировал.
PUMP, Вы в тамиевском аэре иглу собираетесь полировать ? Я собственно чего пристаю - работаю двумя тамиевскими аэрами, ничего не полировал, достал из коробки и крашу водорастворимым акрилом без проблем. Краску не разбавляю - лью из банки как есть. Я даже больше скажу - забил на полную разборку аэра при промывке. Продул ИПС и все... Первые разы полностью разбирал, дык нету там ничего, иголка и сопло чистые, а ершик в красочный канал не пролезает, да и резьба там. Сопло, опять таки крошечное - потеряешь, не найдешь. Как бы Вы полировкой не убили свой аэр - запчасти к нему не очень дешевы. Да и нужно ли это ??? С уважением, Илья.
Мне кажется Вы слишком требовательны, к такой простой машинке. И знание закона Бернулли тут, к сожалению, не поможет за 30 баксов чудес не бывает. Посмотрите аэры из серии HG, это совсем другой инструмент. Хотя их single action ооочень странный прибор, для человека с 3-мя руками Оставил его на запчасти...
Про уравнение Бернулли - это не для себя (на работе приходится втолковывать клиентам очень часто). Хотелось поправить в корне неверные рассуждения коллег.
Другой аэтограф - да может быть, но почему эта проблема у меня только с Аканом?
Течение жидкости в гидравлике описывается уравнением Бернулли, которое является выражением закона сохранения энергии (физика 8класс). В простом виде ур-е Бернулли можно изложить, что по длине потока с ростом давления скорости уменьшаются и наоборот - с увеличением скорости уменьшаются давления. Это соотношение между скоростью и давлением справедливо и при движении газа. Источник: МЭИ Лаборатторный практикум по гидроаэромеханике.
Бернули это основа, как например законы Ньютона в механике...ими можно решать задачки и из учебника за 8 класс, а можно ракеты в космос запускать.....но сложность задач и математический аппарат используемый для этого разный....
Pump писал(а):
В соответствии с этим:
1. В сопле аэрографа возрастает скорость потока и создается вакуум.
2. Уменьшение расхода воздуха через аэрограф осуществляется уменьшением давления перед соплом.
Это не верно, поясню:
1) Скорость возрастает - да, но каким боком появляется вакуум? Где связь? Там появляется разница в скоростях потока по приведённому вами Бернулли разница в давлении...
Не уверен, но мне кажется, наоборот плотность потока возраста....
2) Не обязательно, можно сделать уже воздушный канал например......
А Вы попробуйте подуть акрил Валеджо - проблемы будут те же самые, основа у них очень похожа. Я просто уже прошел по всем этим граблям - и растворял чем попало (водка,ИПС, дист. вода + смесь из этого в различных пропорциях) и аэры разных фирм и конструкций перепробовал. Простой совет - обратите внимание каким инструментом Александр тестирует свои материалы - мощный компрессор и добротный профессиональный аэр. И чем пользуются люди у которых проблемы - в 90% недорогие китайские аэрографы, прицепленные к мембранным маломощным компрессорам.
С уважением Илья
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
to MAXXA
Интересно как знание законов Ньютона повлияет на Ваш навык забивания гвоздей ?
Извените, ничего личного....
to MAXXA
Даже по вашему посту, общего у этих красок больше чем различий
По моему - проблемы с быстрым высыханием и прилипанием к не очень качественным соплам и иголкам у них очень похожи.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
На практике можно все же быстрее найти выход из кризиса... Не так сложен вопрос!
Я собственно чего пристаю - работаю двумя тамиевскими аэрами, ничего не полировал, достал из коробки и крашу водорастворимым акрилом без проблем. Краску не разбавляю - лью из банки как есть. Я даже больше скажу - забил на полную разборку аэра при промывке. Продул ИПС и все... Первые разы полностью разбирал, дык нету там ничего, иголка и 
Оставил его на запчасти...
