На Италовский А-6Е. Даны только лопатки компрессора и турбины. Как их изготовить самому? Юзал поиск, видел разрозненные методы в веткап про конкретную модель: изготовление.

Каналы довольно короткие, но начинаются в отдельной от корпуса детали ВЗ. Есть валк с этого сайта, там они хорошо показаны: http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat.php?cid=506&orderby=date%20ASC&show=12&mi n=36

То же самое и с каналами выхлопа (или как их там), только тут и фоток нет.

Так в чем вопрос?
Делать или не делать?




Или так -







А сопло Pratt & Whitney J52 можно на А-4 посмотреть.

Делать, но КАК?

Вариант 1.
Найти фуджимовский "Интрудер" - и сделать смоляную копию каналов (они входят в комплект этой модели)

Вариант 2.
Лепить самому из трубочек разных диаметров и смолы/ смолы и стекловолокна...
:cool:

Вариант 3 вычертить канал, склеить листовой полистирол в пакет, выпилить, выдолбить изнутри и так два раза.

Вариант 1 лучший но бюджет не позволяет... :cry: Копии делать умею.

Трубочки? Где их взять? Лучший вариант.

Полистирола для пакета не хватит - есть только вакуха Ме-110, потихоньку отгрызаю скраю. :lol:

:idea: А у Праулера такие же каналы? Ибо все равно планирую собрать. Есть в природе Праулер в 1/72 и с каналами ВЗ?

А если сформовать из шпаклевки? я так на Ту-16 сделал - Трумпетер там вообще ничего не дал.
Внешние стенки есть, набрасываем на них шпаклевки "от души" и потом аккуратно отшлифовываем наждачкой, намотанной на карандаш или на что там по диаметру подходящее...
Такой вариант не пойдет?

Со входом вроде же просто - он из сложной формы в кромке плавно переходит в окружность. Наваливаем шпаклевки и выводим шкуркой.
По выходу - нужна лишь пара фото в фас и профиль. Далее два варианта. Первый - делаем на компе объемную модель канала и с нее получаем развертку деталей (знаю, что СолидВоркс позволяет получать развертки листовых деталей. Второй - изготавливаем каркас из сечений. Заливаем промежутки воском. Выводим форму и сверху, опять же, шпаклевки можно или тонким листовым пластиком. Подгоняем в модель и потом удаляем воск и каркас. И еще. В модели Фуджа канал выходной неправильной формы - он короче и не такой извилистый, по ходу его просто подогнали под конструкцию модели. Копировать его нет смысла

1. Листовой полистирол разных толщин, полосы квадратного сечения, трубочки и др. модельный пластик для ручных работ сейчас появился в огромном перечне у представителей Tamiya. Буквально на днях зашел в Киеве в один из популярных модельных магазинов - и реально изумился - сколько разных вкусностей, оказывается, есть у этого бренда...

2. Модель 1/72 Prowler с воздушными каналами пока в природе отсутствует :(


С наилучшими,
Евгений

Двойную кривизну развернуть без проблем может оказаться сложно.


Используя криволинейгые надфили ( хасегава) ,думаю, можно сопрясь сечение с окружностью и приплюснутым элипсом.

Но проще аккуратно разрезать заборник сверху вдоль, и обрабатывать половинки.

А кто там на Су-39 делал каналы из кембриков? Выходной имеет примерно одинаковые диаметры, такой вариант сам собой напрашивается.

Вот что есть:



Мне так кажется, что плоское место в соединении фюзеляжа и ВЗ прийдется вырезать. Это так?

Надо ли эту деталь на которой лопатки турбины надо перепиливать, раздвинуть их дальше от центра?

Все таки пойду методом Pavel_P и Atlant'а, каналы то небольшие и есть на что опиратся. Это ж не фюзеляж, 100% точность тут не нужна. :lol:

Надоело парится со шпаклевкой. Ее наносить некуда - щель между каналом и нишей носового шасси (а я ее углубил) ничтожна.

:idea: Пойду искать эпоксилин. Вроде под маркой Момент видел, но там его мало. Где можно взять его в Киеве в нормальном количестве и по нормальной цене?