Поиграв в "Ил-2. Забытые сражения" очень захотел собрать штурмовик. Хотел 1/48, но в магазине (у нас он считай один на вест город) таких не оказалось, и, так как опыта совсем нет, решил купить 1/72. Посмотрев на цены остановился на коробке от Моделиста'а (150 р). Продавец открыл коробку, увидев сквозь полиэтилен тоненькую расшивку на деталях, я тутже купил набор и радостный побежал домой.

При внимательном осмотре радости немного поубавилось. Вот например как выглядят патрубки:





В теме http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_4910.html читал:


До этого еще не дошел, столкнулся пока вот с чем:


На фото левую половину я уже сточил, а правую еще не трогал, там видно, что по краю "добавленно" материала.
Щель всеравно остается:



Посоветуйте (если кто делал), стачивать дальще (утончая заднюю кромку) или зашпаклевать?

ЗЫ: Вообще возникло вопросов много, но не буду вываливать все сразу.

При сборке кабины бронеспинка (деталь 79) выполнена из прозрачного пластика. Большая часть ее должна быть окрашена.
Подскажите, как лучше сделать?
Покрасить только со стороны пилота? или с двух сторон?
Боюсь испоритить экспериментами прозрачную детальку...

Сточить, склеить, залить циакрином, вывести кромку шлифованием


Замаскировать с двух сторон лентой и покрасить

Удачи

Коллега, а появление щели случайно не есть следствие неравномерности толщины пластика по кромкам? Ведь Вы сточили только с одной стороны? Что будет если вывести вторую кромку до состояния первой? Щель останется?

Касаемо бронеспинки, Михаил уже все рассказал :)

Было бы замечательно если бы было так, только я сточил обе стороны, щель никуда не делась :( (просто фотка промежуточной стадии).
"Пилите, Шура, пилите! Они золотые!".. :lol:


Сорри, если спрашиваю очевидные вещи... (для меня они не совсем очевидные).
Я почитал тему про шпаклевку и купил автомобильную нитрошпатлевку Sikkens. Думал щели заделать ей, хотя мне сказали, что она для заделки царапин, а толсттые щели (от 1мм) - не ее профиль. Про цианакрил услышал впервые :? - им лучше, чем шпаклевкой, да?

Для кромок - да, он прочнее, чем обычные шпаклевки, поэтому можно вышлифовать более тонкие детали

Небольшой вопрос немного не по теме (хотя как посмотреть).
Скачал чертежи с Виртуальной авиационной энциклопедии. Никто не подскажет, где взять подписи к тому, что обозначенно цифрами?

Хотлось бы знать, что и как называется...






Или может кто знает ссылку на эту книгу, или журнал?

У себя я тоже обнаружил эту часть чертежа, но без подписей. Для общего ознакомления могут пригодится вот эти изображения



Взяты из "Армада №4"

После подгонки получилось вот что:





Вроде как дыры не такие уж и огромные?
Дальше точить - боюсь провалится в фезюляж, будет ступенька снизу.
Сомневаюсь только насчет задней кромки крыла - по какой "остроты" ее надо стачивать?

2Sanych
Большое спасибо за картинки! Только посмотреть не могу :(, кликаю "посмотреть увеличенное изображение" - предлагает загрузить МОЕ изображение.

Скачал "Ил-2, Ил-10. История создания и применения. Война в воздухе." ч1 и2. "IL-2 type 3, IL-10/Avia B-33 in Detail - WWP" (те же фотки, только в цвете :) ). Выбрал почти весь лимит по инету на месяц.
Стоит скачать "IL-2 Armada 4"?

Добавлено спустя 4 часа 45 минут 27 секунд:

ЗЗЫ: Нарисовал приборную панель.
Та что в наборе никуда не годиться:

Попробую вытравить или (если повезет) вырежут лазером.
Про результат расскажу позже...
Если ничего не выйдет - просто напечатаю и наклею :).

Скан распечатки на лазернике.

Добавлено спустя 2 часа 2 минуты 43 секунды:

PPS: Лазерные технологии не оправдали возложенных надежд. :(

Я исправил предыдущий пост. Как-то криво вставились ссылки :(
Теперь все работает.

Что касается Армады: там больше истории самолета, чем фотографий. Но приводятся и интересные факты.

Лазерная технология - штука специфичная. Не всегда получается, особенно с первого раза.
Как минимум поверхность надо отшлифовать. До уровня поверхности как у бумаги.
Ну и температуру правильную. И давить на утюг сильно не нужно.
Как вариант - печатать шаблон на пищевой фольге (с матовой стороны), потом слегка прогладить утюгом, потом прогладить тряпочкой до проявления рельефа, потом прогладить ещё раз. Гладить через тряпочку/газету.
Потом стравить фольгу (это быстро :) ), проверить как там тонер. Поправить при необходимости краской или лаком.
И травить.

Коллеги!

Я все-таки спрошу: что это за лазерная технология, которую использовал GoNzA? И причем тут утюг?
:shock:

Ну вот например : http://arvresearch.nm.ru/text/laz2.dhtml
В кратце - рисунок в зеркальном отображении печатается на лазерном (!) принтере, потом с помощью утюга переносится (переклеивается) на металл, который будете травить. Тонер в хлорном железе не растворяется, и металл под ним тоже. Остальной растворяется. Используют его для изготовления печатных плат в штучных количествах, и вот для изготовления травлёнки тоже приспособили :)
Да, обратную сторону тоже защищать надо, либо тоже рисунком (при некоторой сноровке можно и рельеф вытравить), либо спошным слоем краски/лака/ etc.

Pavelat
Спасибо!
Надо обязательно как-нибудь попробовать...

Нет, в данном случае была лазерная гравировка. В сувенирной мастерской.

Добавлено спустя 1 час 36 минут 57 секунд:

Травление (то, про что написал Pavelat ) тоже пробую сделать.
Вот мастер, если кому пригодится - panel il-2.rar 566 кб (векторное изображение, форматы CDR, EPS)
Рисовал сам, с журнала Typy Broni i Uzbrojenia 10 IL-2.
Надеюсь ничьих авторских прав не нарушу (а то последнее время политкорректность кругом - скоро негров будем не иначе как "афроамериканцами" называть).

Добавлено спустя 21 час 42 минуты 42 секунды:

Попробовал обточить выхлопные патрубки из коробки.
Вот что получилось:





Не разу не держал афтемаркетовские патрубки в руках, поэтому прошу совета - заказать всетаки из смолы (например от QuickBoost (AleksGRI спасибо за совет!)) или мои не такие уж и плохие? (Если заказывать - пугает, что сборка может затянуться надолго).

Вообще очень да е симпатично :)

Нормальные патрубки получились!Не парься афтемаркетом!

Хочу поделится радостью.
Задумал сделать деталировку ниш шасси и открытые заслонки радиатора (и сам радиатор).
Использовал фотографии "WWP Wings & Wheels Publications" "Il-2 type 3 and Il-10/Avia B-33 in detail".
Мастер можно взять здесь 57 кб.

Впервые делал двустороннее травление, немножко перетравил, но я доволен результатом :o :





Теперь бы все это приклеить....

ЗЫ: Перетравил, потому что продувал раствор хлорного железа воздухом из аквариумного компрессора (для пермешивания). Травилось очень быстро - только успел сделать один вылет в "Ил-2 Штурмовик" на компе...

Добавлено спустя 1 час 50 минут 46 секунд:

Сложил. Выглядит вот как:





Возник вопрос:
Как нанести расшивку на внутренние стенки ниши? (показал сткрелочкой где).
Расшивку шотелось бы подобную той, что видно внизу, т.е внешнюю.
Тянутым литником? Или можно еще как-нибуть?

Вообще не плохие получились, сам этот набор собирал, знаю ваши страдания

Отличные патрубки!

Травление также получилось великолепно :)

Что касается расшивки: можно и тянутым литником, можно и шпаклевкой "поформе" - полосками скотча формируется канавка - в щель - шпаклевка.

С другой стороны, насколько необходима расшивка на этих участках? Не будет ли это лишним? Заметить ее будет очень сложно :roll:

Добавлено спустя 3 часа 30 минут 6 секунд:

Вспомнил еще один способ. Он, правда, описывался как восстановление внешней расшивки на местах стыка деталей, но может пригодится.

Тонкая нить или волос прикладывается по месту и смазывается суперклеем.