http://scalemodels.ru/articles/8415.html
Спасибо за ШИКАРНЫЙ и подробный обзор!

спасибо за отзыв Жень!

Мне интиресно что думает про этот набор сам Алексей!? "Окупился" ли его вклад?

Андрей, спасибо за обзор!
Мне кажется, что днище в шагрени сделано специально. По крайней мере на других моделях Звезды такого эффекта на поверхностях деталей нет.

Я не совсем понял про 37мм автоматы -на Каропке промелькнула фраза, что там в 1941г не было щитов? есть фото? И если щитов не было, то когда они появились?

Насчет башен с пьедесталами - тоже интересный вопрос. Интересно будет послушать мнение Алексея Александровича. Но! на передней грани пьедесталов амбразуры для оптики все же показаны.

Кстати, у модели, как и у прочих моделей Звезды, есть поперечная погибь палубы - на сегменте полубака это особенно четко видно. И возвращаясь к прототипу - судя по фото, металлических нащельников на палубе в этот момент уже не было?

Посмотрел схему раскраски в инструкции- поразил рекомендуемый цвет параванов. Неужели они на самом деле были красными?


А когда, ориентировочно, можно будет его ждать? А то прям руки чешутся;)

Спасибо Юра!

Мне объясняли почему днище такое - из-за ускорения процесса обработки пресс-формы такая фигня проявилась. не помню как называется точно этот процесс обработки. У Дредноута тоже самое я видел.

Просмотрел фото - щиты на 37-мм появились на линкорах после 1944 г. На Марате щитов я не увидел, значит не должно быть. в 1942-1943 году на нем поставили на крыши 2 и 3 башен и на юте 37-мм установки и они были без щитов.


на этом же фото видно что пъедесталы 76-мм установок закрыты мешковиной или брезентом, плюс противоосколочная защита
но это уже плавбатарея, вряд ли подобная хрень была на Марате и Октябрине в перид 1940-1941 г.
увы, но это у меня единственное фото линкора Марат с этими установками.

вот к примеру Октябрина


Нащельники были
с палубы убрали только крышки угольных бункеров (кроме двух из 49). вот фото Марата на 1934 в Гдыне и Октябрины после войны


Алексей сказал, что точно не полгода и набор у них будет в главном приоритете сейчас. И что самое главное - обещал со стикером, точенкой, декалью и фигурками :grin: :grin:

Интересно чьи "дрова" будут! И такой вопрос, как на подобную (ребристую) палубу клеятся стикера, или нужно все зачищать?

айк
моя что-то думает - это либо Артвокс или Хантер

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Вадим Попов клеил Понтосовский стикер на Севу
http://karopka.ru/forum/forum190/topic14092/
вроде все нормально

палуба то гладкая

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

на мой взгляд - такое решение с пъедесталами на башнях ГК - ошибка
для будущей Октябрины и Парижанки потребуются новые башни ГК...

Это называется- ээо или же электроэрозионная обработка

Отличный обзор.

А вот тут их не видать:



А вот на этой фотке вообще рисунок настила интересный - через определенный промежуток идет доска, которую поперечины не разрезают:


(Это, кажется, систершип)

Соглашусь с тобой, что металлических полос не видно и вместо них доски.
скорее всего палубу перестилали во время перехода на нефтяное отопление

Добавлено спустя 17 минут 10 секунд:

Во! зато можно покрасить прикольно!
задуть в более темный цвет поперечные доски
замаскировать их скотчем Aizu Micron 0.4 мм или 0.7мм
и задуть уже палубу целиком
и смывать))))

работа по трудоемкости выйдет в итоге даже проще нащельников

После электроэррозии прессформы предпологается шлифовать,чтоб "шагрени" не было.Ускориться и сэкономить решили. :sad:

А почему шагрень только ниже бронепояса?

Прояснился вопрос с башнями
Действительно, на Марате были эти подиумы

Спасибо за обзор, информативно и "по делу"!

Андрей, еще есть вопрос вот по этой картинке:



Ты уверен, что на Марате были 45мм пушки? У Васильева написано, что на нем стояло 13 ДШК.

Ну исчерпывающий ответ на этот вопрос смогут дать только сотрудники Звезды. :cool: Возможно эррозией выполнялась только подводная часть корпуса из-за сложной формы двойной кривизны,плюс к этому на днище,как я разглядел выполнена имитация стыков поясов обшивки,что тоже сделать на прессформе механическим способом сложнее.Надводная же часть корпуса на форме вполне делается механическим способом на станке по 3D модели и с более высокой чистотой поверхности,чем при электроэррозии.Хотя и после станка положено шлифовать.

YuraVS
Юра, действительно ошибся. Это были ДШК.
Статью уже поправил и актуализировал по замечаниям

Добавлено спустя 12 часов 54 минуты 21 секунду:

полезная тема по Марату/Петропавловску
http://kreiser.unoforum.ru/?1-25-0-00000011-000-0-0

Прекрасный обзор!

Мне просто более нечего добавить.

Спасибо!

С Уважением, Алексей.

ПиЛя
Спасибо Алексей!