Всем привет!

вопрос...
в инструкции по окраске дан цвет sky blue.....приобрел тамию x-14....покрасил и вот начали меня грызть сомнения....
прилагаю фотографию



Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

забыл написать что это
p-40b Warhawk египетский вариант

Простите, но "не в дугу" (с) ;-(

Найду фотки - завтра скину

спасибо огромное..буду ждать.....

Нужно было эту "Тамию" осветлить значительно. Предположим на 1 часть этой x-14
3 части белой краски, а дальше....кто как.

я вот тут накопал кое что....http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/375/9/1

Вообще-то самолёты "Королевских ВВС Западной пустыни" имели нижние поверхности окрашенные "Azure blue" , а это цвет именно такой вот гнусно-синей насыщенности. По-этому вполне себе "в дугу". Осветляя краску получите Томагавк ВВС РККА. Можно осветлить чуть-чуть, с учётом того что на реальном самолёте всё смотрится светлее, а это всё-таки модель. (Я бы не стал наверное).
Так же имейте ввиду, что над пустыней облаков мало, воздух чище, и небо такое вот действительно СИНЕЕ. В Ливии не был, но над Синаем или Негевом такое...
И такая окраска нижних поверхностей была вполне оправдана.

обалдеть.....оказывается что не все так запущенно :D

См в личку.

Для ВВС РККА осветлять нужно ещё сильнее. Даже без облачности, воздух имеет свойство гасить и рассеивать отражённые от поверхности объекта световые волны. Чем больше расстояние, тем тусклее кажутся цвета. Соответственно модель в 48м масштабе разглядываемая с расстояния 50 см., создаёт впечатление осмотра реального самолёта с расстояния метров 25 приблизительно. А в связи с упомянутыми преломляющими свойствами воздуха, краска которой выкрашен реальный самолёт при просмотре с 25 метров воспринимается значительно светлее, чем если смотреть на неё "в упор". Этого, как раз, многие производители не учитывают, давая на схемах окраски цвета реального самолёта. 8)

Чтоб не казаться голословным, ссылаюсь на журнал М Хобби №5 (1995 год)

Вообще то статья выложена у нас на сайте ( с разрешения редакции )

http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_61.html


Чтоже касается краски, похоже я был неправ
Вот фото музейных машин

http://p40warhawk.com/P-40sToday/DanLoRusso/P-40N_2/P-40N_2.htm
http://p40warhawk.com/P-40sToday/GeorgeNichols/P-40E/P-40E.htm

Я же красил более светлой АКАН 80001

BS:101 Sky Blue (небесный голубой), краска матовая, 10 мл. (стар. N 001)

Так это же хорошо Michael_XIII, значит и администрация сайта одобряет эту статью.
Посмотрел фото музейных р-40в. Может ошибаюсь, но боевые машины эксплуатировавшиеся под палящим солнцем должны были быть менее глянцевыми и более выцветшими.

вообщем ничего не буду менять...буду красить дальше.....
вопрос..
надо или нет еще раз покрывать и так уже глянцевую краску глянцевым лаком....и если потом наложить матовый лак останется глянец?
или надо было изначально в краску добавить x-21 flat base?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Михаил...модель бомба...мне еще тренироваться и тренироваться :roll:

Люди..вот покрыл его матовым алюминием из балона...как его дальше рожать? :D

Михаил на вашей фотке цвет имеет больше зеленоватый цветовой оттенок нежели голубой

се молчат ..значит идем дальше...

Как я уже писал в ветке "вопрос по dark green-2", Mid Stone несколько темноват, да и "уши" за кабиной должны быть интерьерным цветом окрашены, а не цветом внешних поверхностей.

а вы уверенны про уши?

То, что цвет интерьерный, это однозначно, а вот какой именно: chromate yellow (был минимум 2-х оттенков), или какойто другой, это необходимо выяснять дополнительно по конкретному борту.

в скаченной книге из инета уши обозначены как цвет наружного камуфляжа....могу дать ссылку где ее скачать

Добавлено спустя 2 минуты:

именно в этой моделе с кенгуру

Вы по рисункам в книге судите? напрасно. Ищите фото конкретного борта. В принципе, и цвет наружного камуфляжа мог быть, хотя и реже.
По крайней мере, с завода большинство машин уходило с интерьерным цветом, но если позже машины перекрашивались, то часто уже вместе с "ушами".