Народ кабину очень хочет :wink:

Возьми квадрокоптер и сними😉
Потом расскажешь

С коптера не комильфо!

Удачи! ! ! ! :cool: :cool:
Ждём с интересом!

Если там то и 057 можно посматреть. :roll: Если его оставят в статике.

Всего хорошева
Габор

057, Су-47, МС-21, А350-900, Бе-200, Ил-76ЛЛ, Ту-154, МиГ-21, Ил-2 были в обязательных планах.

Опубликовал фотообзор
http://scalemodels.ru/news/14220-Walkaround-sukhojj-su-47-s-37-berkut-aviasalon-maks- 2019-zhukovskijj-rossi.html

Отлично получилось!!!!!  ​​​​​​​ 
Спасибо!!​​​​​​​

Как вижу из того 057 малочего будет видно :grin: хорошо огородили. Ну через несколько лет (десятилетий) и его покажут также как и Беркут. :lol:

Всего хорошева
Габор

057 - это макет, созданный еще до появления Т-50-1
Комплексный натурный стенд (КНС) для наземных испытаний

я его отфоткал насколько было возможно, но практического смысла для моделизма он не несет
там все сильно упрощено, много чего нет

Это можно было знать / было ожыдаемое но всётаки чтото видно из него.
Как писал, через несколько лет . . . :smile:

Так как есть чего делать/моделей строить до этого, особенно не волнуюсь. :wink:

Срасибо за Твою работу! Всётаки завидую за то что там был!

Всего хорошева
Габор

Ну благодаря споттингу у нас есть много отличных кадров Су-57 включая деталировку
Остаются лишь некоторые детали, которые пока плохо видны или не просматриваются

Во всяком случае, по Су-47 до этого вторника информации было куда меньше.
а сейчас остались ровно 2 места, куда не смотрел фотоаппарат - брюхо с отсеком и кабина.

Добавлено спустя 18 минут 8 секунд:

кстати китайцы много фоткали и снимали валки Су-47 , так что есть вероятность появления модели в 1/48

Андрей, спасибо!

При постройке модели нужно учесть, то как устроено у самолета брюхо
Брюхо у него переделывалось в первой половине-середине 2000-х годов и отличается от первоначального варианта, с которым он летал в конце 90-х и начале 2000-х.

Есть мнение, что это Т-50-7 (статика 2-го этапа)
А что у него снизу между сопел не сфоткал? По этому месту можно было бы сразу определить, КНС это, или что поновей.

Там он был недоступен
по носу, панелям и лючкам было видно что это макет с элементами и деталями реального самолета.
ласт ранний, нос ранний. не второй этап явно.

Добавлено спустя 11 минут 31 секунду:

Ты еще не забывай такой момент - что осталось 2 прототипа для стат испытаний и планер от 55 борта. КНС среди них всех самый "нужный"

Андрей, как здорово наконец то увидеть самолет, который скрупулезно моделировал лет 7 назад в условиях информационного голода!

Общие впечатления от отсмотренного фотообзора.

В моей модели 100500 условностей и неточностей.
Очень много линий расшивки и технологических лючков, которые не присутствуют ни на каких схемах и нигде-либо еще.

Сопла в модели в целом воспроизвел правильно (хоть что то сделал правильно). Вопрос только с цветом нутрянки. Я ее сделал зеленой, как на свежем двигателе. Но на прототипе зеленого оттенка почти не осталось, хотя видно, что он там был.

Место под установку тормозного гака детектед:)))). Подтверждается тезис о том, что самолет планировался как палубник. Вот только по каким именно линиям складывалось крыло - хоть убей не пойму. То ли это все позамазали и спрятали в конечном итоге, то ли я смотрю плохо.

Основные ниши довольно сложные по своей форме. Мало общего с тем, что дают Звезда и ХоббиБосс в своих моделях. Начинка ниши - замахаешься делать. Правая ниша наполнена меньше (т.е. легче при моделировании), чем левая.
В основных нишах шасси не проглядывается канал воздухозаборника, как это бывает на многих самолетах. Хотя по идее он должен сопрягаться со стенкой ниши. Но факт есть факт. То, что я вижу в нишах - это вероятно сопряжение с внутренним отсеком вооружения в том виде, в каком он изначально задумывался. А канал ВЗ проходит выше.

С формой передней ниши у производителей моделей тоже мимо. Но если моделить самому, то в реализации она конечно несравненно проще основных ниш.

Интересен конус обтекателя РЛС. Он оказался составным - на нем куча линий расшивки, что сложно было себе представить и как следствие, выполнить в модели. Обычно это цельная деталь из специального радиопрозрачного материала. Ну по факту значит никакой РЛС на самолете не было, а только массо-габаритный макет в лучшем случае.


Осталось еще для полного счастья и полноты картины дождаться, пока пустят по самолету сверху полазить и все отфотографировать. Ну и кабина еще.

Сколько же на нем заплаток! На крыле, на фюзеляже... Видать планер свое уже налетал и перелетал...

DimaADA
Я потом нарисую как складывалось крыло
Все линии складывания я осмотрел
Очень интересна треугольная панель на фбзеляже, которая тоже выдвигалась при складывании крыла и прикрывает механизм складывания
Из разговоров с сотрудниками - крыло раньше пару раз складывали и оно было рабочим

Самолет летал с 1997 по 2008/9 год и полностью вылетал ресурс по планеру

Когда я вплотную занимался моделью и анализировал механизм складывания, я тоже считал, что правда кроется за этой треугольной панелью. Сейчас, когда смотрел твой фотообход, этой панели уделял особое внимание. В одном из кадров твоего фотообхода видно, что по правому борту эта панель ощутимо выпирает над поверхностью других листов обшивки в этом месте.
Я очень внимательно рассматривал все панели и стыки предполагаемых линий складывания крала. У меня сложилось впечатление, что когда самолет окончательно перевели в разряд ЛЛ для программы ПАК ФА, все, что связано с механизмом складывания было законсервировано, а линии стыка были в некоторых местах усилены накладками.

Это абсолютно точно КНС, можете не сомневаться.

Ну кто решится сделать :razz: ?



Взято отсюда: https://topwar.ru/165697-proekt-su-27km-obratnaja-strelovidnost-dlja-avianosca.html?u tm_source=pulse_mail_ru&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru

С уважением, Андрей.

Тут немного неверно нарисовано. Так крыло не складывается на Беркуте. Угол другой.