ace Автомобили

Приветствую Вас, коллега, обративший внимание на сей обзор. Долго пытался вспомнить, когда была заявлена новинкой модель ГаЗ-66 от «АСЕ» в 1/72, но так и не вспомнил сдается лет 10 как прошло. В общем долго ждал я выхода модельки, однажды в случайном разговоре с многоуважаемым Анатолием ака tolthe1st, упомянул о своих ожиданиях. И Анатолий познакомил меня с прекрасным продуктом от «Aminiatures», правда была модель смоляная, но это смущало меньше всего, очень хотелось «шишигу» на полочку, а кто сделал и из чего волновало меньше всего. Получил я свой экземпляр около года тому и это был своеобразный шок, такой проработки и деталировки в 72 м я и представить не мог. С учетом загруженности по работе, да и клеить было чего, моделька так и лежит в очереди. Хотя сейчас это скорее стало плюсом, чем минусом, есть с чем сравнить «сегодняшнего героя». Это маленькая предыстория для связки откуда нарисовался Газон от Алекса.

Украинская фирма ACE выпустила в продажу модель Газ-66 в масштабе 1/72:  

Представляю конверсию на базе ЗиЛ-130 с применением смоляных кабины и колёс от Танкограда. 

ACE анонсировала выпуск долгожданной модели Советского автомобиля ГАЗ-66 в масштабе 1/72.

Что меня подвигло на эту авантюру, не могу до конца понять до сих пор. Вот ГАЗ-М 1 в 48-м масштабе была заказана и куплена и собрана сразу. Это про детство... Про Серебряный бор… Таманская 20... Лето на даче у бабушки… В углу у забора стояла соседская заброшенная Эмка… Собирал со слезами на глазах от воспоминаний и мысленных проклятий производителю…

Киевская АСЕ начала выпуск грузового 3-ёх тонного Форда 1938-39гг со стандартной металлической кабиной.

Приветствую! Представляю ещё букашку от ACE. Хоть набор и дровянист, собирается достаточно просто. 

В 1931-м году японцы совершили интервенцию в Маньчжурию, которая закончилась оккупацией северо-восточной территории Китайской республики, и образованием марионеточного государства Маньчжоу-Го. По итогам войны возникла необходимость в автомобиле, который можно было-бы использовать в качестве лёгкой разведывательной и штабной машины. Разработкой занималась фирма Tokyu Kurogane Industries, производившая грузовики, мотоциклы и трёхколёсные грузовички «санрины», которую возглавлял Тецуджи Макита (точнее Макита Тецуджи, так как в Японии принято фамилию ставить впереди имени).

Киевская АСЕ начала выпуск немецкой радиомашины/штабного автобуса KFZ.62.

Украинская АСЕ начала выпуск модели UNIMOG U1300L 2т армейского грузовика (4x4)

Разработка и производство этого внедорожника вызвана необходимостью донесения руководящей роли и генеральной линии до самых труднодоступных населённых пунктов нашей необъятной. За основу была взята удачная конструкция горьковской «Эмки». Ведущим конструктором назначили В. А. Грачева.