спарки walkaround

Тимур "Тима" Пакуро представляет детальный фотообзор учебно-тренировочного истребителя МиГ-21УМ б/н 21, заводской № 516999212, снятого на реставрационной площадке Парка Патриот, Кубинка, Россия.

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет фотообзор учебно-боевой самолёт Aero L-39C Albatros пилотажной группы Русь б/н 25, RF-49815, заводской № 834402, Россия  

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор учебно-тренировочного самолёта Cessna T-37C Tweet, б/н 2420, c/b 40745, из Museu do Ar, Polo Alverca, Lissabon, Portugal.

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет фотообзор учебно-тренировочного самолёта Яковлев Як-30 RA-0841G, б/н 80, снятого на аэродроме Волжанка в Тверской области, Россия

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет фотообзор учебно-боевого самолета Aermacchi MB-339NAT из пилотажной группы Al Fursan из Объединенных Арабских Эмиратов, снятого на авиасалоне МАКС-2017, Жуковский, Россия

Сергей "papasmurf" Юрков представляет детальный фотообзор учебно-тренировочного самолета Northrop T-38A Talon б/н 2601, c/n N5209, из Museu do Ar, Polo Alverca, Lissabon, Portugal

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет фотообзор учебно-тренировочного самолета Aero L-29 Delfin с аэродрома Мячково, установленного в коттеджном поселке Сосновый бор в Московской области, Россия

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет небольшой фотообзор российского экспериментального учебно-тренировочного самолёта СР-10, EX-88004, снятого в Кубинке, Россия.

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет детальный фотообзор учебно-боевого истребителя Сухой Су-15УТ б/н 50, заводской № 1015310, серийный № 10-10 из Музея Техники Вадима Задорожного, Медынь, Калужская область, Россия.

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет фотообзор учебно-тренировочного самолета Aero L-29 Delfin б/н 52, заводской № 993531, Музей Техники Вадима Задорожного, Медынь, Калужская область, Россия

Александр "kishchuk" представляет фотообзор учебно-боевого истребителя Су-27УБ (Т10У-7) б/н 75, заводской № 96310413042, установленного в сквере Мотостроителей в Уфе, Башкортостан, Россия. Изначально имел бортовой номер 389. По другим данным бортовой был 321. Самолет участвовал в авиасалонах Ле-Бурже 1989, в августе того же года представлен на выставке авиационной техники на Ходынке, после переделан в Т10ПУ (программа Су-30), в 1993 г. получил новую раскраску и №321, выставлялся на МАКС`93, как Су-30, хотя никаких доработок на нём не проводилось, оснащён аппаратурой РЭП «Сорбция». После 1993-го борт не летал, и в 2000 году был передан УМПО (Уфимское моторостроительное производственное объединение) и установлен как памятник в честь 75-летия завода. Перейти к фотообзору