Наши проекты: Склей-ка Модель! : NorthStarModels : Studio XIII : Wiki : Сувениры : Walkarounds : Новости |
пмв 1/72Всего найдено: 216
Обзор Roden 1/72 Nieport XXIVbis13.4.11 08:01
Всегда интересовала авиация Первой мировой и Гражданской войн, а к этому самолету с глубокого детства было особое отношение, еще с тех пор, когда прочитал о нем статью в "Моделисте-Конструкторе" 1984-м году, опубликованной в серии "Авиалетопись-МК". Очень хотелось получить в коллекцию модель этого истребителя, ставшего одной из "рабочих лошадок" Красного Воздушного Флота. Когда увидел анонс этой модели в каталоге "Родена" обрадовался, что на него обратили внимание, стал нетерпеливо ждать выпуска модели, вчера мечта исполнилась - удалось приобрести долгожданный "Ньюпор"!
ВЭ/ТОКО 1/72 Nieuport 11 Bebe16.3.11 08:01
Наборы Ньюпор 11 и 16 в сравнении с другими бипланами от Восточный Экспресс / ТОКО не самые лучшие. Это касается и геометрии наборов и достоверности окраски. Если фюзеляж особых расхождений с чертежами и схемами не показал (единственное, не отмечены отверстия под тяги управления), с крыльями тоже не все точно, но в глаза это сильно не бросается, а вот шасси - ни в какие ворота. Хилые стойки, ось больше похожая на полено, абсолютно непохожий на себя узел их сочленения. Деталировка кабины бедновата, но для столь мелкого масштаба выреза кабины достаточно (особенно в варианте с гаргротом). Впрочем, на мой взгляд, кабина аэроплана ПМВ - это половина всей его красоты, поэтому я уделяю ей особое внимание.
Roden 1/72 Pfalz D.IIIa – Полосатик.14.3.11 08:01
Решив принять участие ГБ «Рыцари Небес-2», думал просто собрать практически из коробки аэроплан, потратив на сборку не более месяца. Выбирая претендента на постройку, остановился на Pfalz D.IIIa от Roden 1/72. На первый взгляд постройка не предвещала особых сложностей, так как прототип не самый сложный, а опыт работы с моделями Roden и ТОКО обещал достаточно простую сборку с некоторым применением шпаклевки. Но все оказалось несколько сложнее…
Самодел 1/72 Геликоптер Б.Н. Юрьева18.1.11 10:01
В 1910 году в Воздухоплавательном кружке Императорского Московского Технического училища была создана комиссия по геликоптерам под руководством Бориса Николаевича Юрьева. Юрьев разработал проект одновинтового геликоптера под двигатель “Гном” в 70 л. с. В проекте были четко оформлены основные элементы его схемы — корпус с летчиком и управлением в носовой части, с силовой установкой в средней части и рулевым винтом-компенсатором на конце хвоста. Для реализации такого полета Б. Н. Юрьев предложил в начале 1911 г. механизм, названный им автоматом перекоса. Из-за материальных трудностей проект был переделан под двигатель “Гном” в 50 л. с. с полным сохранением схемы, но и этот проект не удалось осуществить. Тогда Юрьев разработал третий проект под более дешевый двигатель "Анзани" в 30 л. с. На этот раз проект удалось осуществить, поступившись при этом количеством и качеством работ.
MAC Distribution 1/72 SPAD VII 4-го истребительного авиаотряда РККВФ8.1.11 10:01
Истребитель SPAD VII, появившийся во Франции в середине Первой Мировой войны был, без сомнения, одним из наиболее удачных самолетов своего времени. Замененный на своей родине модификацией XIII, он, тем не менее, продолжал поставляться в Россию и еще долго выпускался по лицензии на московском заводе «Дукс». Благодаря этому истребитель SPAD VII принял участие не только в Первой Мировой, но и в Гражданской войне. Большая часть SPAD-ов попала в руки Красных, но летали они сравнительно мало (в отличие от Ньюпоров и Сопвичей). Связано это было с тем, что моторы «Испано-Сюиза», стоявшие на SPAD-ах, требовали высококачественного бензина и масла, с которыми в молодой Советской Республике в то время была «напряженка». Одна из этих машин была в составе 4-го истребительного авиаотряда РККВФ в дни битвы за Царицын. Поэтому, в продолжение проекта «Красный Верден», я решил сделать модель этого самолета в окраске 4-го ИАО РККВФ.
Обзор Восточный Экспресс 1/72 Sopwith 1½24.11.10 10:01Обзор Amodel 1/72 SPAD S.A.422.11.10 10:01
Уважаемые друзья и коллеги! Вашему вниманию представляю очередной обзор из цикла «Самолеты царской России». Во время Первой мировой войны фирма SPAD спроектировала двухместный истребитель оригинальной компоновки. Самолет представлял из себя цельнодеревянный биплан с полотняной обшивкой. Главной отличительной особенностью самолета было размещение стрелка в гондоле впереди плоскости вращения тянущего винта, благодаря чему достигался максимальный обзор передней полусферы и широкий диапазон для ведения огня. Кабина стрелка соединялась с крыльями и шасси системой стоек.
Обзор Amodel 1/72 Nieuport IV22.11.10 10:01
Уважаемые друзья и коллеги! Вашему вниманию представляю обзор из цикла «Самолеты царской России». На этот раз данный обзор посвящен набору для создания копии самолета Nieuport IV в масштабе 1/72 от фирмы «Amodel». Данный самолет интересен тем, что является первым самолетом в мире на котором русский пилот лейтенант (по другим данным - поручик) Петр Нестеров выполнил так называемую «Мертвую петлю». Данное действо произошло 27 августа 1913 года на Дарницком полигоне под Киевом.
Обзор Моделист 1/72 Сикорский С-1621.11.10 11:01Самодел 1/72 Гаккель тип V6.11.10 11:29
Еще одна внеочередная модель.У меня были совсем другие планы, но случайно встреченная в книге Г. Петрова "Гидросамолеты и экранопланы России. 1910–1999 гг" фотография перевернула все планы с ног на голову.
Для начала - немного о прототипе, поскольку аппарат не слишком известный. Первый русский гидросамолет Гаккель тип V был построен на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1910 году. Он был оснащен оппозитным 4-цилиндровым двигателем "Oerlikon" жидкостного охлаждения мощностью 50 л. с., весил 320 кг и был рассчитан на нагрузку 250 кг. На выставке в Санкт-Петербурге Яков Модестович Гаккель получил за него серебряную медаль. Однако на этом история этой весьма интересной машины и закончилась, самолет даже не испытывался, хотя и был построен в двух экземплярах.
Обзор ICM 1/72 Fokker E.IV24.10.10 11:01 |