модели 1/48

 До недавних пор меня этот аппарат вообще никак не трогал, пока у товарища дома не увидел как он выглядит собранным. С этого все и началось... Модель приобрел на свой день рождения в качестве основного подарка от себя любимого. Сразу решил делать с форкилем, радаром и торпедой, хотя в инструкции на эту модификацию давались две бомбы. Не удовлетворившись качеством стандартных выхлопных труб, заказал их на Lucky Model производства Quickboost, остальное все использовал из набора и имеющихся подручных материалов.

 Приветствую всех увлеченных! Продолжая тему «как подать модель», расскажу об очередной оригинальной подставке, которая была придумана и сделана специально для «спитфайра». Про модель “ICM”"Spitfire Mk.VII,WWII US Air Force Fighter"я писал в обзоре « ICM 1/48 Spitfire Mk.VIII - трудности перевода».В завершении статьи обещал, что британский самолет будет британским, единственное, что пока не сделано - номер самолета майора Генри Гейнора, но это дело времени. Речь не о самом самолете, а о подставке.

Как и обещал ранее, выкладываю на Ваш суд свою очередную работу – Ан-2 в 1:48 от Не Омеги.

 Эпиграф: «Это как же, вашу мать, нам «лендлиз» такой понять? Обещали «тандерболтов», а прислали «хасегаву», Чтоль напутали опять?" (подражание Леониду Филатову «Про Федота-стрельца») Приветствую, коллеги! Эту статью я думал написать к 1-му апреля, но, как это бывает, отложил «на потом»,потом было не до того, и только теперь дошла очередь немного «разбавить» серьезные статьи и обзоры чем-нибудь вызывающим улыбку. Вашему вниманию предлагается диорамка «Лендлиз», с участием «Egg-plane» и техников «ICM».

 Однажды, кажется в 2003 году, я держал в руках коробочку с забавным самолетиком с желтыми крыльями, и в той коробочке телепалось с десяток деталек. Тогда я еще подумал - "а ведь так просто, наверное, смогу собрать..." 

Этот небольшой самолет мне нравился очень давно и как только появилась возможность, заказал ее у знакомого продавца в Стамбуле в далеком 2005 году. Собрана модель была только в 2009 году, причин много, одна из них - это полная путаница в схемах окраски в известной мне литературе, даже официальные немецкие документы четкого ответа на этот вопрос не давали. Все машины, сохранившиеся до настоящего времени в музеях, зверски и не раз перекрашены, причем выбор цветов и схем окраски явно поручали совершенно случайным людям. Но! 

И снова здравствуйте, уважаемые коллеги! Это снова я, и снова с "лавочкой" - на этот раз представляю свой мини-перепил из двух наборов "Звезды" - Ла-5Ф.

Всем желаю здравствовать. Представляю на суд коллег свою модель Ла-5, построенную в рамках конкурса "Харьков 1943: Горячая зима".

…Их машины летают и ночью и днем, В холод, в жару, в вёдро и под дождем. Вы, ребята, слишком многим обязаны им, Потому троекратно "ура" прокричим, когда 849-я выводит Cкайрейдер" на старт…

Симпатичная модель принесла тяжелое разочарование. Планы были наполеоновские... Сделать красивую сложную надпись, которую сделал мой очень старый добрый знакомый Юра Тепсуркаев, потом красиво поиграть со смывками и тонировками, чтобы показать объем и красоту крашенной и лакированной фанеры.

 Эта статья посвящается замечательному Самолету-Герою периода Второй Мировой Войны, который, не только внес неоценимый вклад в дело Победы над врагом в этой Войне, но вышел из нее с честью -неоспоримым победителем - несмотря на то, что считался самым сбиваемым самолетом той Войны. Вечная Слава Героям-авиаторам, сложившим свои головы за страну и свои семьи! Модель самолета Ил-2М мной строилась в рамках конкурса “Строим вместе: Харьков 1943 - Горячая зима”, проводимого ScaleModels.ru совместно со Snowball Studios и компанией "1С-СофтКлаб". Постройка шла мной в очень сжатые сроки в условиях невыносимой жары. Поэтому, брака в работе избежать не удалось.