миг-23

Trumpeter - Анонсы августа 2015  

Фирма Trumpeter в августе выпускает модель самолета МиГ-23БН в масштабе 1/48.

Приветствую Всех и Доброго времени суток уважаемые коллеги и гости сайта.Хочу предложить на Ваш гуманный и справедливый суд свою очередную работу истребителя МиГ-23 М в 48-ом масштабе, от всем известной фирмы TRUMPETER .

Моя крайняя законченная модель. Набор,Trumpeter MiG-23ML конвертированный мной в версию МЛД.  

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет подробный фотообзор МиГ-23МЛД (НАТО - Flogger-K) б/н 45, снятый в городе Гаврилов-Ям, Ярославской области, Россия. Установлен в мае 2005 года у проходной завода АГАТ, к 60-летию Победы. Завод выпускает оборудование для авиадвигателей.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор истребителя МиГ-23МЛД (НАТО - "Flogger-K"), б/н 14, S/n 0390312950, из музея Линия Сталина, Беларусь. Самолет принадлежал 201 ИАП из Мачулищ.

Не знаю, кого как, но меня китайские производители в последние годы радуют. Благодаря фирмам из Поднебесной, становится всё больше моделей советской техники в различных масштабах и различной тематики. Можно (и нужно!) спорить о копийности, поругивать китайцев за промахи и странный подход к выбору прототипов, но факт остаётся фактом - восточные соседи вовсю работают и вал новинок только нарастает.

Сегодня Сергей "BigGrey" Жабин представляет фотообзор многоцелевого истребителя МиГ-23МЛ (НАТО - "Flogger-G"), б/н 26, c/n 0390324028, из Musée de l'Air et de l'Espace, Le Bourget, Paris, France. Изначально самолет принадлежал ВВС ГДР с 1982 по 1990 г. с б/н 551, потом был передан в Люфтваффе с б/н 2028, но уже не летал. Позже был передан музею и перекрашен в советские ОЗ.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет мини-фотообзор колеса основной стойки шасси истребителя МиГ-23, снятый на военной кафедре МФТИ, Жуковский, Россия.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет подробнейший фотообзор истребителя-перехватчика МиГ-23С (НАТО - Flogger-A), s/n 220000918, снятого на Военной кафедре МФТИ, Жуковский, Россия. Самый комплектный из всех сохранившихся МиГ-23С в мире. Налетал всего 38 часов 57 минут, затем совершил аварийную посадку в Шаталово с отказавшим двигателем 5 октября 1971 г. Ремонтировали до августа 1973 г. в в/ч 13806 АРЗ Кубинка, после чего был передан на учебную базу ВВИА им. Жуковского, а оттуда в 1984 г. на ФАЛТ МФТИ вместе со вторым прототипом СУ-15ТМ. Выражаю благодарность Евгению Лебедеву в организации фотосъемки данного самолета. Детально отсняты ниши шасси, полностью комплектная кабина, сопло, люки доступа к агрегатам, верхние поверхности.

Не так давно пришлось мне попробовать свои силы в сборке моделей реактивных самолётов в масштабе 1/32. Кроме соответствующей деталировки, в этом сегменте присутствует такой фактор, как внушительные габариты объекта. Кроме некоторых неудобств в работе размеры моделей затрудняют процесс фотографирования. Поэтому сразу приношу свои извинения за специфичные снимки - иначе у меня просто не получилось...