великобритания до 1950

Итак, друзья, хочу поделиться с вами моими размышлениями по поводу новой модели Tamiya, выпущенной в прошлом году (2009 г.) British Infantry Tank MK. IIA Matilda MK IIIIV, она же Британский пехотный танк Матильда IIIIV. Сначала, следует встать и похлопать компании Tamiya. Вы скажите зачем, почему? Так вот потому, что это юбилейная, как никак 300-я модель фирмы Tamiya. И забегу немного вперед, кампания хорошо отметила этот праздник. Но всему свое время, перефразируя известную поговорку, обзор обзором, а история по расписанию.

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Давно уже у меня зрела мысль собрать технику, которая поставлялась в Советский Союз по Ленд-Лизу. И вот, наступило время для воплощения задуманного в жизнь! Первая модель – Черчилль Mk.III. Собирая модель от AFV Club, я ловил себя на мысли, что не хочу делать вариант Черчилля «Александр Невский» из 50-го отдельного гвардейского танкового полка прорыва, так как эти модели частенько встречаются на просторах Сети. Пролистав книги, был выбран вариант Черчилля во время Киевской освободительной операции.

Здравствуйте коллеги! Хочу представить Вам модели Valentine IV от моделиста, в масштабе 1/35 из серии ленд-лиза.

История этого самолета, ставшего жертвой неудачной концепции известна многим , если же кто-то хочет уточнить детали – прошу на Airwar.ru. Я думаю что посетителям этого сайта гораздо интереснее то что касается модели этого самолета. Мне попадалось четыре модели этого самолета: польская ваку-модель от JMK, очень приятная модель но без литых деталей; древняя модель от AIRFIX; модель, изготавливаемая в свое время чешской фирмой Pavla и также чешская модель от фирмы MPM( вариант - Special Hobby). Последние три я и хотел описать в меру своих способностей.

Модель бронеавтомобиля AEC Mk.I от Макета и Комбрига представляет собой комбинацию пластиковых и смоляных деталей, а так как я никогда прежде не имел дела со смоляными моделями, решил сначала попробовать такую вот смесь :-) О сборке и встреченных во время нее проблемах и пойдет дальше речь.

В славные годы Горбачевской перестройки, в период расцвета кооперативного движения модельный мир был осчастливлен появлением модели производства Одесского кооператива – Бофорт мк 2/мк8. Внутри красочной и качественной по тем временам коробки скрывалась Фроговская модель этого самолета отлитая с таким количеством облоя , что фактически выглядела как вакуха , но цвет… Мне попадались эти модели всех оттенков розового и бежевого цвета. 

Ностальгические воспоминания о сборке мною разных наборов Spitfire 1/72.

Здравствуйте, коллеги! Я впервые размещаю свою статью и модель в ресурсе Интернет. Можно так сказать: ДЕБЮТ. История этой модели далеко не безоблачна. Она переживает свое второе рождение, а точнее - третье, если считать изготовление на производстве. ;-) В декабре 2007 я был в отпуске, т.к. в моей квартире шел ремонт, а я коротал время на кухне, куда еще не добрались рабочие. Мой товарищ и тезка подарил мне для сына две НОВОвские модели Темпест и Фоккер D-XXI. Мы их быстро собрали и даже покрасили. Вот тут-то "Остапа и понесло". Я загорелся моделизмом и жена подарила мне этот чудо-самолет (как мне тогда казалось). О всех недостатках и прелестях этой модели уже много говорилось в обзорах, поэтому повторяться не буду. 

Случайно увидел в Интернете цветную схему окраски Гладиатора ВВС Латвийской республики. Там было два варианта: в цветах и опознавательных знаках Латвии, и в цветах Латвии и опознавательных знаках ВВС СССР на тот период (1940 г.).

Наверняка, у многих из нас есть модели, которые мы любим какой-то особенной и странной любовью. Такая любовь уходит далеко в детство и, при воспоминании которой, на душе становиться тепло и спокойно! Такое состояние у меня вызываеют воспоминания про фроговскую модель Буфайтера в 72 масштабе. Сколько я их сделал в свое время, уже точно не помню, но не мене четырех, это было мое становление, как моделиста. Совсем недавно, просматривая старые фотографии я увидел на заднем плане модель Буфайтера и принял решение купить модель в любимом 32-м масштабе. Начав поиск оказалось, что модель, любимого мной самолета в 32-м, производит на сегодняшний день лишь одна фирма – REVELL и производила ее очень давно, 20-25 лет назад! Еще хуже было то, что модель нигде не продавалась! Она просто висела в некоторых интернет-магазинах, но не была в наличии. На все вопросы, обращенные к администрации магазинов, был один ответ – нет, не будет, не знаем, снята с производства. Три года я ждал и дождался – теперь Bristol Beaufighter у меня в руках, чему очень рад! Мечты сбываются!

История "Сандерленда" берет начало с 1933 г. и спецификации Министерства авиации R.2/33,говорящей о новом морском разведчике.Главный конструктор компании "Шорт" Артур (позднее сэр Артур) Гуг,начал немедленно готовиться к тендеру по новым требованиям.Он уже вел разработки по новой гражданской летающей лодке S.23,считая,что цельнометаллический моноплан с несущей обшивкой является перспективным типом самолета.В итоге S.23 был прекрасной основой для новой летающей лодки RAF S.25.Отличия состояли во вонутренней компоновке,удлинении носовой части и новом доработанном крыле.