Югославия до 1950

После разрыва с Советским Союзом Югославия была вынуждена полагаться на свою отечественную военную промышленность. Те же конструкторы, которые построили Rogozarski IK-3 до войны использовали существующую техническую документацию на IK-3 для создания нового истребителя Ikarus S-49А. Первый прототип S-49A поднялся в воздух в июне 1949 года. Первые боевые самолеты были доставлены в боевые части в начале 1950 года.

"Танк А" был имя югославского танка на основе Т-34/85. В 1949 году. из-за санкций, введенных Информ бюро, Югославии решили производить свой собственный танк. 

Приветствую вас,коллеги! На рабочем столе моего компа висит папочка,и называется она "Планы".В неё я кидаю фото интересных и необычных машин,"сюжетные" архивные фотографии-как будущие виньетки.Фото югославского Т-34/85 с БТУ-55 из этой папки.

ЯК-9п от "Scale Bureau", модель из смолы в масштабе 1/48. Строительный процесс занял несколько месяцев, из-за отсутствия опыта работы с моделями из смолы.

Итак, спустя некоторое время после написания неудачного обзора на F-16CG от Academy, я решил вернутся "к перу" и попробовать написать более менее нормальный обзор. Только на этот раз нашему взору предстанет истребитель Королевства Югославии Rogožarski IK-3.