СССР до 1950

Историческая . Как я уже подмечал в предыдущей статье (кстати мало пока за него проголосовали, Фиат его опережает ) мы существа эгоцентричные. Поэтому историческая часть данной статьи будет посвящена не прототипу, а делам давно минувших дней, в которых принимал участие Ваш покорный слуга.

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию модель известного чешского производителя, собранная в рамках ГБ "Красные Звезды".

Позвольте представить танк БТ-1, хотя правильнее его назвать танк Christie M1931 или Б-Т или БТ. В общем он же он же Жора он же Гоша. Но БТ-1 мне больше нравится, так как будет приятно осознавать, что я через несколько лет могу собрать на полке всю линейку от БТ-1 до БТ-9.

Это орудие не самое знаменитое, но довольно интересное, а можно сказать даже этапное. В начале 30-х годов прошлого столетия в ГРАУ РККА пришло понимание, что модернизационный потенциал старенькой трёхдюймовки подошёл к концу, а армии требовалось увеличение парка современной артиллерии дивизионного уровня. Так появилась идея создать новый ствол и наложить его на существующий лафет. Что и привело к появлению дивизионной пушки обр. 1933 года. 

Советские инженеры межвоенного периода не только придумывали совершенно новые образцы вооружений, как то самолёты, танки, автомобили, тягачи и т. п. Но и внимательно относились к наследию царского периода. Успешные и технологически пригодные к производству образцы модернизировались и продолжали состоять на вооружении Красной Армии. Одним из таких образцов стала 122-мм гаубица образца 1910 года. Разработанная французской компанией "Шнейдера" она была принята на вооружение царской армии в 1910 году. Орудие хорошо зарекомендовало себя в боях первой мировой и в большом количестве досталось молодой Советской республике. В 1930 году было принято решение о модернизации гаубицы и возобновлении её производства. Модернизированная гаубица выпускалась до 1941 года.

Очередная попытка построить модель на турнир. Турнир прошел без меня, а модель закончил только прошлой осенью.

Приветствую, уважаемые моделисты - прошу любить и жаловать мою очередную поделку. В этот раз это модель широкоизвестного линкора "Марат" в исполнении "Звезды". Очень давно не писал статьи - писака я так себе - мои ветки построек в форуме обычно очень короткие. Не хватает усидчивости возможно. С Маратом решил все таки себя заставить и написать статью, ибо показалось, что написать есть о чем.

В статье, помещенной в журнале "Самолет" No.1 за 1934 г., авиаконструктор Владислав Константинович Грибовский так излагал идею самолета Г-10: "Развитие спортивной авиации, развертывание сети аэроклубов, большое количество летного состава, нуждающегося в постоянной тренировке, вызывает колоссальный расход горючего и капитальные затраты на постройку ангарной площади, задерживает темпы развития спортивной авиации. Одним из основных путей сокращения этих расходов является введение в нашу систему дешевого, маломощного, с малыми габаритами самолета, с летной стороны отвечающего всем требованиям тренировщика.

Представляю вашему вниманию модель САУ СУ-76И. К началу 1943 года немецкое наступление в районе Сталинграда, Воронежа и Северного Кавказа выдохлось, инициатива перешла в руки Красной Армии, вследствие чего поток трофеев резко вырос. Это стало причиной возвращения к идее выпуска САУ на базе трофейной техники.

Мне давно хотелось поставить зениточку на полочку за самолёты. UM воплотила мою мечту в жизнь, выпустив зенитную артелерийскую установку в любимом 48-м масштабе.

Трактор-транспортёр Т-20 выпускался с 1937 по 1941 год и предназначался для буксировки лёгких орудий (в основном 45-миллиметровой пушки образца 1932 года). Модель представляет из себя позднюю версию третьей серии – столь необычную модификацию я подчерпнул из книги Михаила Павлова. Главное отличие позднего тягача 3-й серии – верхние люки с сильно скруглёнными углами.