Наши проекты: Склей-ка Модель! : NorthStarModels : Studio XIII : Wiki : Сувениры : Walkarounds : Новости |
пмвВсего найдено: 663
MAC Distribution 1/72 SPAD VII 4-го истребительного авиаотряда РККВФ8.1.11 10:01
Истребитель SPAD VII, появившийся во Франции в середине Первой Мировой войны был, без сомнения, одним из наиболее удачных самолетов своего времени. Замененный на своей родине модификацией XIII, он, тем не менее, продолжал поставляться в Россию и еще долго выпускался по лицензии на московском заводе «Дукс». Благодаря этому истребитель SPAD VII принял участие не только в Первой Мировой, но и в Гражданской войне. Большая часть SPAD-ов попала в руки Красных, но летали они сравнительно мало (в отличие от Ньюпоров и Сопвичей). Связано это было с тем, что моторы «Испано-Сюиза», стоявшие на SPAD-ах, требовали высококачественного бензина и масла, с которыми в молодой Советской Республике в то время была «напряженка». Одна из этих машин была в составе 4-го истребительного авиаотряда РККВФ в дни битвы за Царицын. Поэтому, в продолжение проекта «Красный Верден», я решил сделать модель этого самолета в окраске 4-го ИАО РККВФ.
Eduard 1/48 Fokker Dr.I Dual Combo6.12.10 10:00Обзор Восточный Экспресс 1/72 Sopwith 1½24.11.10 10:01Обзор Amodel 1/72 Nieuport IV22.11.10 10:01
Уважаемые друзья и коллеги! Вашему вниманию представляю обзор из цикла «Самолеты царской России». На этот раз данный обзор посвящен набору для создания копии самолета Nieuport IV в масштабе 1/72 от фирмы «Amodel». Данный самолет интересен тем, что является первым самолетом в мире на котором русский пилот лейтенант (по другим данным - поручик) Петр Нестеров выполнил так называемую «Мертвую петлю». Данное действо произошло 27 августа 1913 года на Дарницком полигоне под Киевом.
Обзор Amodel 1/72 SPAD S.A.422.11.10 10:01
Уважаемые друзья и коллеги! Вашему вниманию представляю очередной обзор из цикла «Самолеты царской России». Во время Первой мировой войны фирма SPAD спроектировала двухместный истребитель оригинальной компоновки. Самолет представлял из себя цельнодеревянный биплан с полотняной обшивкой. Главной отличительной особенностью самолета было размещение стрелка в гондоле впереди плоскости вращения тянущего винта, благодаря чему достигался максимальный обзор передней полусферы и широкий диапазон для ведения огня. Кабина стрелка соединялась с крыльями и шасси системой стоек.
Обзор Моделист 1/72 Сикорский С-1621.11.10 11:01Самодел 1/72 Гаккель тип V6.11.10 11:29
Еще одна внеочередная модель.У меня были совсем другие планы, но случайно встреченная в книге Г. Петрова "Гидросамолеты и экранопланы России. 1910–1999 гг" фотография перевернула все планы с ног на голову.
Для начала - немного о прототипе, поскольку аппарат не слишком известный. Первый русский гидросамолет Гаккель тип V был построен на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1910 году. Он был оснащен оппозитным 4-цилиндровым двигателем "Oerlikon" жидкостного охлаждения мощностью 50 л. с., весил 320 кг и был рассчитан на нагрузку 250 кг. На выставке в Санкт-Петербурге Яков Модестович Гаккель получил за него серебряную медаль. Однако на этом история этой весьма интересной машины и закончилась, самолет даже не испытывался, хотя и был построен в двух экземплярах.
Обзор ICM 1/72 Fokker E.IV24.10.10 11:01Emhar 1/72 Анатра Анасаль - Казачок из Одессы23.10.10 11:01 |
пмв,до 1923 (647) пмв,Модели (350) пмв,винты (293) пмв,бипланы (280) пмв,1/72 (215) пмв,Германия (214) пмв,1/35 (162) пмв,самолеты (150) пмв,Великобритания (138) пмв,Анонсы (134) пмв,БТТ (127) пмв,1/48 (107) пмв,Россия (104) пмв,Франция (93) пмв,Обзоры (76) пмв,танки (66) |