модели самолеты

В статье, помещенной в журнале "Самолет" No.1 за 1934 г., авиаконструктор Владислав Константинович Грибовский так излагал идею самолета Г-10: "Развитие спортивной авиации, развертывание сети аэроклубов, большое количество летного состава, нуждающегося в постоянной тренировке, вызывает колоссальный расход горючего и капитальные затраты на постройку ангарной площади, задерживает темпы развития спортивной авиации. Одним из основных путей сокращения этих расходов является введение в нашу систему дешевого, маломощного, с малыми габаритами самолета, с летной стороны отвечающего всем требованиям тренировщика.

Весеннее настроение всколыхнуло наше модельное сообщество злободневными вопросам: Жив ли моделизм? Развивается или скукоживается он? Что важнее содержимое и форма яйца или как хозяйка его покрасила? Пасха однако тоже на весну приходиться. В дискуссиях на форуме мне участвовать не захотелось, и я решил свое мнение выразить данной статьей.

Всем доброго времени суток. Многим известный, но в то же время не особо популярный (видимо из-за своих размеров - не на каждую полку влезет) набор от Звезды. Недавно собирал А350-900 (короткую версию), очень понравился набор, собственно тоже самое могу сказать и про версию 1000.

Доброго времени суток, коллеги. Представляю свою крайнюю работу - модель СУ-35С 1/72 GWH

Приветствую коллеги! Представляю второго своего японца в 72-м масштабе. На этот раз собирал из старых дровишек от revell, если ничего не перепутал 1975 года.

Здравия, коллеги! Пополнил коллекцию одной из наверное самых известных вражеских машин времён ВМВ, неотъемлемого участника многих кинохроник и фильмов про ВОВ.

Мустанг, это тот же Мессерсшмит, только по-американски. Мало моделистов из тех, кто увлекается историей Второй Мировой войны, не собирал себе на полочку и Мустанга и Мессера, я для меня Мустанг в какой то мере знаковая модель. Дело в том, что это была моя первая модель купленная на гадюшнике в ДМ, у секции в центральном зале. За три рубля форговский мустанг в нововском исполнении с декалью! Был там одно время перец на костылях.

Приветствую, коллеги! Строительство Девуатина 520 связано, в первую очередь, с ностальгией по первой не просто склеенной, а ещё и покрашенной модели такого же Девуатина с бортовым номером 29 от фирмы НОВО. Моделька была куплена с рук на лестнице в Детском мире, шедший с ней цветной "лепесток" показал, что самолетик красится в диковинный трехцветный камуфляж, да ещё и с желтым хвостом! Восторгу не было предела, что и определило историю «болезни» )).

Историческая Создатели Хелкета верили в свое детище не напрасно. Чертов Кот стал для японских истребителей олицетворением самой смерти. Но ни что не вечно под луной и уже в середине 1943 года, когда Хелкет только начал активно применяться на тихоокенском ТВД, в головах конструкторов фирмы Грумман и руководства флота вырисовывались планы по его замене в будущем. Именно в июне 1943 года руководство флота организовало конкурс на новый палубный истребитель. В итоге Грумман стал победителем, предоставив не просто самолет - он создал новую концепцию палубной истребительной авиации, идеально соответствующую моменту. 

Мое почтение, форумчане! Давненько ничего не выкладывал, накопилось. Начну потихоньку. Давно хотел собрать Ил-18 в полярном мундире образца 73 года, а тут и случай подвернулся. Набор от Восточного экспресса в 1:144, думаю, лишний раз представлять не надо. В качестве прототипа выбрал борт с регистрацией СССР-74627.

Грешен... Каюсь... и выполняю то, что надо было сделать еще два года назад. Структура этой статьи выбивается из обычных для меня повествований. Поскольку историческую часть, посвященную легендарному советскому самолету я упущу. Сейчас, благодаря работам М. Маслова и В. Котельникова, царствие им небесного, любой моделист может прочитать про историю создания, производства и применения первого советского скоростного бомбардировщика СБ. Да и у нас на сайте ветка по матчасти насчитывает аж 23 страницы информации. А вот статей с готовыми моделями только ...одна , «одна Карл!!!!»