лавочкин до+1950

В сентябре 1948 г. начались заводские испытания опытного истребителя Ла-176 с двигателем РД-45Ф в 2270 кгс тяги. Созданный на базе машины «168», новый истребитель КБ Лавочкина по расчетам конструкторов должен был развивать скорость, вплотную приближающуюся к звуковой. Чтобы достичь этого, крылу и оперению «176» придали стреловидность большую, чем у любого другого боевого самолета того времени - 45° (по линии фокусов). Увеличение угла стреловидности почти на 8° по сравнению с «168» оказалось качественно новой ступенью в развитии аэродинамической компоновки скоростного самолета, потребовавшей новых исследований, проверок в аэродинамических трубах и на стендах прочности.

Попробовал построить более или менее точный Ла-7.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Предлагаю вашему вниманию свою очередную работу. На дружественном сайте проходил конкурс "Курская дуга. Авиация", и я решил принять в нём участие с этой моделью.

В боях под Сталинградом принимало участие множество модификаций авиатехники с обеих сторон. Новый самолет Ла-5, проходящий боевое крещение в небе Сталинграда, стал сюрпризом для немецких летчиков. Трусливо называя его «новая крыса», враг быстро уяснил грозность оружия и предпочел скоротечные бои по вертикали. Ла-5 был серьезным противником до конца войны. 

В 40-ых годах прошлого века развитие реактивной авиации подошло к знаковому рубежу – скорости звука. Старые схемы компоновки с двигателем впереди и прямым крылом уже достигли своего технологического предела, и простое наращивание мощности двигателя не давало заметного прироста скорости. Необходимо было координально менять схему компоновки и использовать новейшее достижение аэродинамики – стреловидное крыло.

Готовится к выпуску новая смоляная модель в 72-м масштабе от Prop&Jet, Лавочкин Ла-5Ф с пониженным гаргротом.

Двое из ларца, одинаковых с лица.

В этой статье пойдёт речь о сборке модели истребителя Лавочкин «168» производства Prop&Jet в масштабе 1:72.

Приветствую уважаемых коллег. Представляю вашему вниманию свою очередную модель. Замечательна она уже тем, что это первая постройка, сделанная мной не в рамках мероприятий сайта Scalemodels.ru. А дело было так.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Я очень давно мечтал сделать модель ЛаГГа Леонида Акимовича Гальченко. Этому способствовали и яркая нестандартность окрасок машин Героя, и необычайная судьба самого пилота. Всё-таки вернуться в строй, летать и сбивать врага после перенесённого инсульта - нужно иметь стальную волю... Но мечты мечтами, а до сей поры подружиться с авиацией у меня никак не получалось, сколько ни пытался. И вот, кажется, впервые у меня получилось что-то более-менее внятное. Кстати сказать, в 48-м масштабе у меня это первая модель, до этого несколько лет пытался мучить 72-й.

Доброго времени суток, товарищи моделисты. Представляю вашему вниманию модель самолета Ла-7УТИ в масштабе 1:48. Сборка заняла около четырех месяцев, правда с перерывами. При сборке использовалась модель Eduard и набор для конверсии от AML.