Галерея

Самолет Р-5 разработки Поликарпова производился с 1930 по 1937год в количестве 6332шт. Подвергался многочисленным модификациям. Использовался как разведчик, штурмовик, лёгкий бомбардировщик. Самолёт воевал в Испании, под Халкин-Голом, с Финляндией. В начале ВОВ было сформировано 27 бомбардировочных полков. В 1942г. из-за больших потерь перешли к выполнению задач в ночное время. С 1943г. начали сниматься с вооружения фронтов. Последние экземпляры Р-5 летали до 1947г.

Добрый день, товарищи! Сегодня в галерею БТТ запускаю первую СУ-76М.

Предлагаю вниманию коллег ещё один вертолёт из собственной коллекции. Сборка достаточно давнишняя, "доинтернетных времён", непродвинутая, искоробочная и даже где-то игрушечная

Чтобы дополнить не слишком большую команду союзников в разделе ВИМ, а также показать что не зацикливаюсь на фигурках немецких солдат, представляю вашему вниманию одну из своих работ, к сожалению - не совсем новых. 

Впервые маскировала тёмного эльфа под светлого, но такого было желание хозяйки ^_^

Wriezen, Германия, 17 апреля 1945: 16 апреля, в первый день наступления на Берлин, 47-й Армии Жукова не удалось значительно продвинуться, но, тем не менее, она фактически уничтожила немецкую 606-ю пехотную дивизию. Поскольку положение немцев ухудшилось, и подразделения тяжелого танкового полка прорвались через шоссе Wriezen-Thoringswerder-Alt Lewin, боевая группа "1001 ночь" была поднята по тревоге и выдвинута вперёд, чтобы встретить угрозу.

Как и обещал, решил выложить фото аэродромной пожарной машины АА-60 на базе МАЗ-543. Данная модель является конверсией Dragon набора "Scud" и работа над ней предшествовала появлению ЗРК "ТОР". Собственно все началось с того, что мне подарили второй набор "СКАД"а и тогда я решил посмотреть, какие машины были на шасси МАЗ-543. Количество вариантов и модификаций зажгли в моих глазах нездоровый блеск жадности (это и арткомплекс А-222 БЕРЕГ, и МОБД (о ней речь впереди),и пожарная машина, и грузовая, и ТЕМП-С... ),но увы,все упиралось в отсутствие опыта и информации. После долгих раздумий и поиска в Интернете решено было остановиться именно на АА-60. Выбор на нее пал потому что пожарные машины всегда смотрелись эффектно, плюс 35-ый масштаб, относительная простота ну и на память пришли кадры из к/ф "Экипаж"-вот бы еще оторванный хвост Ту-154 сделать в м1/35(шутка).

Когда появились первые слухи, что чешская фирма Eduard готовит к выпуску новую модель Bf-109E, одни коллеги оживились (Ну вот! Ещё один "мессер"! Ну наконец-то!), другие вздохнули (Ну вот! Ещё один "мессер"? Сколько можно?!). Но всем было интересно, что же сделают чехи на этом паханом-перепаханом поле "мессеростроения". А сделали они чудо. Причём, логичнее это слово взять в кавычки. Вот так - "чудо"...

Это был случай, когда Геринг спросил Мёльдерса и меня, что он может сделать, чтобы увеличить возможности наших соединений. Мёльдерс захотел, чтобы его соединение обеспечили DB 601N, а я сказал, что хочу соединение Спитфайров. Естественно, это положило конец обсуждению.