Техники и секреты

Эта статья написана нашим хорошим знакомым Евгением Лебедевым и речь пойдет об именном самолете МиГ-31 с бортовым номером «05» 764-го истребительного полка и истории появления на нем имени «Сергей Сафронов».

Мысль о максимальном прилегании приклеиваемых плоских деталей и лючков из травления пришла сама, из опыта работы с этим самым тралением. Дело в том, что цианоакрилат образует поверхностную пленку, будь то гель или сверхтекучий клей. Толщина пленки при избыточном нанесении увеличивает толщину детали почти вдвое, не говоря уже о неопрятности вокруг.

Приветствую уважаемых коллег! Поскольку в разделе нашего сайта «Техники и секреты» в апреле были продемонстрированы целых два варианта самодельных покрасочных камер, а в мае ни одной, попробую исправить это упущение, представив свой альтернативный вариант

Уважаемые коллеги. Наверняка каждый из вас сталкивался с такой ситуацией, когда в процессе работы над моделью катастрофически не хватало третьей руки. Будь то нанесение декали на вертикальную поверхность, приклеивание мелочевки на почти готовую машину, покраска, ну и в других случаях, когда и модель должна быть зафиксирована практически в любом положении, и руки иметь достаточную свободу действий для работы...

Иногда для одной модели делается подставка. Чаще всего это делается для фигур, и особенно для фигур размера покрупнее. Я вот, например, предполагал для товарища Сталина. Но получился ещё один "Буран". Классика жанра - это дубовый монолит, по краям обработанный фрезой. Примерно такой мне и перепал. Случайно. Дубовый монолит, это хорошо, но, как всегда, захотелось что-то сделать сверх. Например, свет. Да ещё, как раз в то время, я настольный станок собрал, хотелось опробовать. Не сочтите за рекламу, далее - массовые ссылки.

Во время сборки своего SBD-4 Dauntless и раздумий как же я хочу его покрасить, мне пришла в голову мысль как точно подобрать цвет камуфляжа. Идея пока на практике не опробована - еще предстоит, но я уверен должно получиться.  

Одним из самых перспективных и широко распространенных направлений усовершенствования промышленного полистиролового набора всеми признается добавление к нему различных деталей, находящихся внутри образца техники и видимых через открытые капоты, люки и лючки, фонарь кабины, в нишах шасси и т.д. 

Давно вынашивал план создания настольного покрасочного бокса. На прошедших выходных наконец-то родил.

Компрессоры на нашем сайте кто только не строил. Кто большие, кто поменьше, кто из бутылок и резины, кто из железа и меди. Кто маленькие, а кто большие. Вот я и подумал, а, собственно, чем я-то хуже? Я тоже хочу! И не что-то, так, какое-то, а настоящий, Взрослый и Большой. Подумал я так, и... накаркал.

Покраска – один из важнейших и сложных этапов работы над моделью. В большинстве своем для этого используется аэрограф (или баллончики с краской). Наверное, каждый, кто хоть раз что-то красил с помощью аэрографа в комнатных условиях, получил незабываемые впечатления от облаков растворителя и аэрозолей краски вокруг. Это смело можно считать одним из главных вредных факторов нашего увлечения. И фактором очень серьезным. Решение данной проблемы – проведение покрасочных работ в хорошо проветриваемом помещение, использование средств индивидуальной защиты органов дыхания, применение нетоксичной «химии» (например, акриловые краски). Однако, не всегда помещение можно хорошо и быстро проветрить, также не всегда получается использовать акриловые краски в работе. Выходом из такой ситуации может являться покрасочная камера (бокс) – относительное небольшая конструкция, оборудованная вытяжным вентилятором и воздуховодом для отведения вредных «выхлопов» в окружающую среду за пределы рабочего помещения – то есть, по-простому, на улицу через окно.