Обзоры : Авиация : 1/72

Среди довоенных английских экспериментальных истребителей Vickers Venom сразу же привлёк моё внимание. А вот приобрести его долгое время не удавалось. Но однажды случилось маленькое чудо, и я стал обладателем очередной модели фирмы Magna Models.

Предлагаю вашему вниманию небольшой обзор редко мелькающей в сети модели Як-27Р от киевской фирмы Амодел Если честно, то был удивлен, увидев в коробке довольно приличное литье... Впрочем, обо всем по порядку.

 Доброго времени суток... После всего NOVO, решил замахнутся на весь FROG. Не знаю, что получится, ну как говорится, попытка не пытка.

История, как известно, не терпит сослагательных наклонений, но порой в истории авиации отдельные самолёты имели все шансы стать серийными, перешагнув стадию испытаний, но по тем или иным причинам в серию не попали. Не уступая по своим характеристикам лидерам, принятым впоследствии на вооружение, они остались в их тени, и сегодня мало кто знает о них. Интерес к английским предвоенным опытным истребителям неоднократно заставлял меня обращаться к изделиям фирмы Magna Models. Очередной обзор посвящён ещё одному интересному, на мой взгляд, представителю данного периода.

 История этого самолета, казалось бы, ни чем не примечательна. Если не считать того, что разработка была начата итальянской фирмой Aeritalia аж в 1960 году, полет первого прототипа состоялся в 1970, а в серию под наименованием G.222 он пошел только с 1978 года – никаких особенностей, типичный двухмоторный средний транспортник, созданный по классической схеме. Тем не менее, сначала сам G.222, а затем и его «младший брат» С-27 неожиданно из заурядных «извозчиков» превратились в настоящих звезд авиасалонов.

 Итак, решил написать обзор по кабине для МиГ-29 от Итала, но путем небольшого перепила ее можно переделать под ICM. Так как это мини обзор, то текста будет немного, но будет много фотографий.

 С самого начала увлечения стендовым моделизмом меня заинтересовала тема французской авиации между мировыми войнами. Количество разработок французских авиационных фирм в тот период впечатляет и поражает разнообразием. Множество из них принималось на вооружение, но ещё большее количество интересных машин так и осталось на этапе опытных и экспериментальных работ. Одна из модельных фирм, выпускавшая такие редкости в смоле - французская фирма Dujin. 

 Изготовители моделей советских самолетов Второй мировой в масштабе 1:72 редко радуют моделистов отливками пулеметов. Из-за технологических ограничений в наборах чаще всего присутствует нечто, напоминающее связку черенков от лопат. И редкие исключения только подтверждают это правило. А если на деталировку модели потрачено много сил, то хочется, чтобы и оружие было - на уровне. Ведь оно чаще всего притягивает взгляд...  

 Приветствую Друзья! Как я ранее уже писал, реактивная авиация не мой конёк - но иметь на полке ярких представителей основных крупнейших мировых конфликтов после WWII мне всё же хотелось бы, и в пару своему F-86 Sabre я выбрал изначально Миг-15 от HobbyBoss, но в силу его уж излишней кривизны, данная затея была перенесена на неопределеннный срок....пока AZ не порадовала очередной новинкой Миг-17Ф. Читая соответсвующую ветку на форуме, пришел к такому выводу 1. "народ обругал - до того как увидел", 2. "все боятся - обжечся", что и вполне понятно - учитываю "удачу" Хоббибоса с его Миг-15. Итак давайте собственно перейдем к "виновнику" обзора.

 Уважаемые друзья и коллеги! Представляю очередной обзор из цикла «Самолеты царской России». В этот раз постараюсь рассказать о наборе для создания самолета – легкого бомбандировщика Sopwith 1 ½ Strutter от фирмы «Восточный экспресс» в масштабе 172.