Обзоры : Авиация : 1/72

Самая дорогая модель самолета, которую мне довелось видеть в продаже на просторах интернета, - старенький страшненький Baade 152 от "Plasticart", оцененный продавцом в 150 000 рублей. Я, конечно, понимаю - дикий раритет, коллекционная ценность и все такое... Но все равно такая циферка за десяток предокрашенных примитивных деталек в голове моей плохо укладывается... Хотя любопытство к прототипу пробуждает. 

Фирма "Хобби+Плюс" - изготовитель масок и трафаретов, применяемых при окончательной отделке моделей. На днях, ассортимент фирмы пополнился еще одним  набором: трафареты и альтернативная декаль на японский легкомоторный самолет Ki-36 Ida. Выбор прототипа вполне обоснован: модель от Fujimi в 1/72 - не дефицит, сама моделька неплохая, прототип не примелькавшийся. 

Жил-был в '20-'30-х годах 20-го века один француз. И звали его Анри Минье (Henri Mignet). Очень он хотел стать пилотом, но что-то там не сложилось или инструктора были дюже придирчивые - в общем, обломалось. Стал Анри думу думать: как же ему небо-то покорить? Да не просто покорить, а чтоб такие же как он, то же смогли злобным авиаинструкторам дулю показать.

В конце декабря прошлого, 2012 года, мир узнал о появлении новой модели Су-28 в масштабе 1/72, за ней последовало продолжение в виде Су-25УБ, потом Су-25УТГ, а теперь вот еще и одноместный Су-25 появился в продаже. А что именно представляет из себя творение украинской ART-model? Разберем это на примере одной из украинских «Сушек».

Эту декаль я начал рисовать еще в конце зимы – начале весны этого года. И закончил работу над ней в начале мая, т.е. нарисовал почти на месяц раньше, чем декаль на цифровой Су-27. Но по разным причинам выход декали задерживался, и в итоге получил ее только в сентябре на Lviv Scale Model Fest. И, похоже, я стал одним из первых ее обладателей.

Добрый день, Господа. Хотели древнюю модель, раритет? их есть у меня!  

Честно говоря, не планировал писать обзор на эту модель. По крайней мере сейчас… Но вот подвел меня длинный язык - похвастался, что у меня уже есть эта модель, хотя в Интернет-магазине она до сих пор в статусе «Под заказ». И вот насела на меня общественность, мол, типа - "надо, Федя, надо!".

Как-то по случаю и по дешевке я прихватил на еБее себе интересный аппарат - экспериментального "француза" - прародителя современных "еврофайтеров", "гриппенов" и "торнадей". Схема - бесхвостая утка, ВЗ под кабиной - ну вот, как сейчас всем полюбилось строить самолеты, вот только "Гриффон" слетал в свой "мэйден флайт" в далеком 1955 году. Самолетишко редкий и интересный, толстозадый, с голодным зевом спереди - отличный объект для такого любителя авиафриков, как я. Ну вот я вам теперь и покажу, что лежит в этой маленькой коробке.  

Никогда не был поклонником марки А-модел. И это притом, что лично знаком с основателем марки, и даже в бытность киевского клуба ИТСМ, дружил с ним. Но вот модели А-модел не любил никогда. И вот почему-то именно мне предложили написать обзор на Су-31 в 1/72. Наверно, товарищ, который мне это предложил, надеялся изменить мое мнение об этом производителе.

Итак, 30 сентября первый А400M был передан заказчику - французским ВВС. таким образом, самолет из разряда авантюрных проектов переходит в более жизненную фазу. Учитывая, что модель не дешева, попробую рассказать, что предлагают за эти деньги.