Обзоры : Авиация

Для кого «Беркут» это удачный охотничий трофей, для кого солист группы «Ария», а для кого-то великолепный самолет - чудо российского авиапрома.

В этой статье я начну рассматривать серию книг издательства Kojinsha, все они написаны Шигеру Нохара и являются логическим продолжением друг друга. Надо сказать, что я натолкнулся на них случайно, и был откровенно поражен увиденным...

После небольшого перерыва, связанного с покупкой компанией Squadron, фирма EagleStrike/Aeromaster снова начала радовать нас новинками своей продукции. Одной из таких новинок стала декаль EagleStrike EP48267 F-4E Phantom II.

Поскольку это первая статья, то позволю себе несколько общих моментов. Далеко не все любители технической истории представляют себе что такое японская литература. Причин этому много, да и неважны они сейчас. Главное то, что сейчас она доступна для покупки по вполне умеренным ценам, а что она содержит и имеет целью, эта и я надеюсь будущие статьи.

Разработка самолета Rafale была начата фирмой "Дассо-Бреге" в 1983 году, за два года до официального выхода Франции из программы по созданию перспективного европейского истребителя FEFA, получившего позже название Eurofighter 2000. Как и Eurofighter, самолет Rafale предназначен для использования в качестве перехватчика и ударного истребителя-бомбардировщика, способного выполнять задачи ПВО и завоевания превосходства в воздухе, а также нанесения ударов по наземным объектам.

Неудовлетворительные способности одноместного самолета вести боевые действия в условиях центральной Европы вызвали к жизни идею специализированного всепогодного и всесуточного варианта. В 1977 году фирма «Фэрчайлд Рипаблик», не дожидаясь заказа ВВС, приступила к созданию «ночного всепогодного» (N/AW - Night/ Adverse Weather) варианта штурмовика А-10.

Трудно понять, чем руководствовались НАТОвцы, присваивая нашему белоснежному красавцу Ту – 160 кодовое название «Чёрный Джек». Я думаю, завистью (а я думаю, что страхом перед боевыми возможностями этой великолепной машины, до которой ихнему Лансеру, как соседскому Коту до меня - прим. Кота). Но машина действительно, выдающаяся. И не только своими характеристиками, но и великолепным туполевским дизайном.

Модель этого знаменитого самолёта в 48-м масштабе – изрядная редкость, поэтому изделие от чешской Classic Airframes является отличным подарком для любителей данного масштаба.

В связи с летними хлопотами, покраской заказных смоляных девочек и т.д. обещанная Звездой модель Ла-5 как-то «подзабылась»… Но после звонка Назара – «тут уже Лавку выпустили» интерес к давно ожидаемой новинке снова разгорелся.

Появившаяся, в начале лета в продаже модель Ла-5 от ростовской компании «South Front» выполненная в масштабе 1/48 вызвала поток вопросов и различных высказываний. Она подробно обсуждалась на многих форумах, вызывая различные мнения, в том числе и не очень лестные, но в основе своей «негативное» отношение к модели основано только на технологии ее изготовления. В обзоре излагается моя личная точка зрения на данную модель.