Звезда 1/72 Ми-26 69 желтая - Афганский

 Подробнее за ходом постройки модели можно было следить здесь.
В поиске фотографий военного ми-26 я наткнулся на афганский борт майора Юрия Ставицкого “69 желтый” з.н. 34001212016.
 

Позднее, благодаря ресурсу http://aviaforum.ru/threads/reestr-mi-26.15660/, узнал судьбу борта. Машина потерпела крушение 18-го октября 1985-го года по причине поломки трансмиссии рулевого винта.
 

Докупив к набору от «Звезды» фототравления интерьера и экстерьера от «Эдуарда», а также декали от «Бегемота», приступил к изучению матчасти. 
Решил собирать вертолёт с открытым грузовым отсеком. Для себя поставил следющие задачи:

• доработка внешнего вида модели: расшивка, клёпка
• доработка внутреннего вида модели: воссоздание грузового отсека, максимально приближенного к оригиналу
• доработка втулки несущего и рулевого винтов
• доработка основных стоек шасси. 

Работу начал с кабины пилотов. Переделал блоки панелей приборов штурмана и бортинженера. Приладил кислородные баллоны и огнетушитель, на кресла сделал подлокотники, повесил наушники на стенки кабины. На лобовое стекло смастерил козырьки, вентиляторы и шторки. Доработал потолок отсека.

    

Следующий шаг - доработка перегородки между грузовым отсеком и кабиной. Проводка, приборы, ящики с такелажем, тяги управления, сидение, огнетушитель, балка крана, лестница.
 

Накатал клёпку (за помощь благодарю коллегу “Эйероплан”) и кое-где подправил расшивку.
   
   

Для воссоздания г.о. необходимо было нарисовать схему расположения проводов приборов гидравлики и прочего скарба.
 
Освещение отсека обеспечил светодиодами. Для батареи соорудил дополнительные баки, на подошве станины и в полу вертолёта сделал контакты, при замыкании которых включается свет. 
   
Доработал киль.
  

С помощью дошипласта оживил створки г.о.
  

Для доводки втулки несущего винта пришлось хорошо поработать цанговым ножом: выбрал лишний пластик, насверлил отверстий под шпильки крепления лопастей. Ну, и всякого по мелочи.
   

Из мелких доделок: вентилятор, грибы, выхлопные трубы.
     
Основные стойки шасси оплёл проводкой и гидравликой.
  
Грунтовал, делал прешейдинг и красил низ модели акрилом от «Тамии», но намаявшись с намешиванием цветов, решил перейти на «Акан». Прибарахлился набором «Советские вертолёты» и дело пошло с утроенным интересом и охотой! 
    
Нанёс декали. Качество очень понравилось, легли, как будто по трафарету задувал. Со звездой на брюхе убил 4 часа.
  
Смывку делал маслом на уайт-спирите. Высветлял АКАНовским раствором. Антенна из хирургической нити.

     
     
     
 

В общем, я добился целей, которые перед собой поставил. Попробовал много нового в покраске. Модель собирал полтора года, за которые у меня появились сын и дочка. Спасибо всем, кто наблюдал и помогал в постройке этой модели.