Amodel 1/72 Су-1 и Су-3 - Две Сушки

 Если проанализировать галерею Каропки.ру, то на первом месте идёт Як-52, на втором МиГ-9, а вот третье занимает Су-1, опережая Як-15 и Як-17. Не знаю чем так полюбились моделистам малоизвестные амоделовские сушки, но я тоже хотел их купить, и охотился за ними на барахолках мечтая купить Су-1 фирмы «Сига». Даже грешным делом в ХоббиШопе хотел заказать… 
…Обе модели строились для различных конкурсов на Скейлмоделсе. Конкуренция была весьма сильной, модели получились не харизматичные, да ещё и собраны не без ошибок. В общем, эта парочка провалилась со страшным треском.
Су-1 участвовал в групбилде по эксперименталкам, где занял последнее 10-е место; Су-3 выпала ещё более сложная задача – участие в групбилде «Из коробки», где он занял предпоследнее 13 место в своей категории, и 70 из 75 участников в общем зачёте

Впечатления о сборке. Су-1

Долгожданный Су-1 был куплен сразу же как появился в продаже, и как водится, почему-то сразу убран в шкаф. Позже когда до него дошли руки собирался он неплохо: я на нём накатал клёпку (правда неправильную), которую всё равно не видно, каркас фонаря сделал из фольги. Вообще, единственная деталь, которая меня не порадовала это фонарь. Традиционно толстый с плохо пролитым переплётом он никак не стыковался с фюзеляжем и требовал подгонки длиной в несколько дней. Также возникли проблемы с подгонкой фюзеляжа и центроплана, так как они не стыковались друг с другом просто совсем.

     


              

Теперь Су-3

Су-3 был куплен только в этом году. Наверно пресс-формы уже поизносились, и собирался он хуже. Первое что поразило в модели – размах крыла намного больше, чем у Су-1 (а я и не знал даже, так как думал, что они различаются только воздухозаборниками и предкрылками).
Половинки крыльев оказались выгнуты в разные стороны, на стыке задней кромки получается щель. Также как и на Су-1 центроплан не соединяется с фюзеляжем. Как следствие – подрезание, подтачивание, гигантская ступенька и щель… После этой процедуры вдруг оказалось, что в нишах шасси образовалась пустота. Тут – недоработка Амодела, так как в нижней половинке крыла на месте ниш шасси вместо куполов были сквозные дырки, которые прикрывались верхней половинкой крыла. В итоге – получается некрасиво, так как там ещё и видна щель стыковки центроплана с фюзеляжем. Такую же срань я видел только на шмеровской «Чайке» где на месте ниш шасси были обычные дырки, через которые был виден пол кабины к которому крепились стойки.
После вылепливания нормальных ниш из смеси шпаклёвки, пластика и модельного клея была долгая подгонка фонаря и воздухозаборников на крыле, которые не влезают в промежуток между крылом и выхлопной трубой (ещё один косяк Амодела, сделавшего их слишком толстыми).
      


Снимал с разным освещением (с белой и белой с жёлтой лампами). Получились разные оттенки зелёного.
               

В итоге не очень впечатляющий результат, который усилил унылый зелёный окрас, хотя вместе «сушки» смотрятся весьма интересно. Рад, что я один из немногих, кому удалось сравнить их вместе в натуре. Теперь в эту линейку хочется добавить МиГ-1, И-21 и ЦКБ-19.