OTAKI 1/144 C-5 A/B Galaxy

 Немного предистории. Давно задался целью собрать эту модель, но нигде её не мог найти!... Результатом длительных поисков, оказалась только модель из смолы от Anigranda. Честно говоря, приобретать её особого желания не было, и уже почти отчаявшись найти, случайно забрёл на форум одного из сайтов моделистов, где познакомился с человеком который и помог достать эту модель. Странно, но никто из известных производителей её не выпускает,а зря !... Ведь модель очень интересная, большая. 
Мне достался экземпляр от компании OTAKI. Родная декаль от компании ENTEX, на которой был так же предусмотрен вариант и для гражданской версии самолёта L-500, но она была старенькая, поэтому я приобрёл декали для современной окраски самолётов. Но об этом чуть позже. 
И так, модель немного озадачила изрядным количеством косяков:
- ниши основных стоек были обозначены весьма условно, небольшими углублениями (поначалу я думал всё это убрать и сделать всё правильно, но потом, прикинув объём работы, решил что овчина выделки не стоит). К тому же выяснилось, такие неглубокие ниши были сделаны специально для того что бы к ним крепились стойки основных шасси. Поэтому решил оставить всё как есть. Единственное, только в нише передней стойки из кусков пластика сделал переднюю и заднюю стенки, так как производитель про них видимо забыл.
- тележки основных стоек имеют прямоугольное сечение, а на самом деле они круглые. Стачивать и исправлять не стал, поскольку они настолько бы уменьшились в диаметре, что выглядели бы абсолютно неправдоподобно. В итоге, только выделил фольгой гидравлику.
- фюзеляж был изрядно перекручен и изогнут по продольной оси (по всей видимости, модель далеко не новая) поэтому пришлось достаточно долго его выпрямлять над горячим паром. Дефект практически удалось исправить, за исключение совсем небольшого крена киля.
- а вот что действительно доставило хлопот- так это отверстия под остекление кабины и собственно само остекление! Они упорно не подходили друг другу. И сколько бы я не стачивал, подрезал, всё равно выглядело не фонтан. Изрядно попыхтев над этим, в итоге плюнул на это дело, зашпаклевал двухкомпонентной шпаклей и решил остекление кабины делать декалями из приобретённого набора.
- родные двигатели были отлиты весьма условно и убого, поэтому я вместе с моделью приобрёл смоляные движки от фирмы CONTRAILS.
- ну и в заключении, срезал все антенны, и изготовил их из обрезков фототравления.
Больше особых проблем со сборкой не было. Стыкуемость деталей хорошая, утяжин , заусенцев не было.
Красил тамиевским акрилом, смывка от MIG, тамиевские пигменты. Пачкать модель особо не стал, так как недавно самолёт был перекрашен. Слегка выделил расшивку карандашом, ну и сверху несколько слоёв полуматового тамиевского лака. Немного озадачили декали от фирмы Draw Decal: они были толстыми, из под них тянулись сопельки, морщились при нанесении и упорно не хотели фиксироваться на модели. Но в итоге я их победил! Модель дополнил декалями из других наборов (полосы на крыльях и фюзеляже, техничка и всякая мелочь). Дополнительно поставил маячки и фары от Эльфа. Вот собственно и всё.
Прототип принадлежит 97-му авиакрылу Учебного авиационного командования ВВС США, авиабаза Алтус, штат Оклахома.

     
     

Буду ждать Ваших оценок.