Italeri 1/72 F/A-18E Super Hornet

Пластик и декаль отвечают первому выставочному прототипу машины. Правда оригинал наделен штангой РЛС и датчика давления воздуха, характерной для испытательных машин. Модель же имеет стандартный «чистый» носовой обтекатель.
Пластик с внутренней аккуратной расшивкой, хорошего качества, без утяжек и с минимумом облоя. Инструкция вполне доступная, схема окраски и расположения декалей достачно верная.

Модель собирается просто, почти идеально. Повозиться приходится со стыковкой внутренней и внешних частей воздухозаборников. Проблемы возникают с позиционированием внутренних частей и наличием щелей между частями. А шпаклевать там достаточно сложно, так как детали миниатюрные.
Детализация кабины, классически для Итала, почти отсутствует. Кресло пилота рекомендую менять. Я использовал оное от Италовского F-15С и немного доработал (ремни, направляющие рельсы, изголовье).



Ниши шасси полые, с намеченными «ребрами» шпангоутов. Иная «начинка» не проработана.
Вооружение включает стандартные AIM-9 Sidewinder, AGM-84, и некие крылатые ракеты, обозначение которых я, по правде говоря, запамятовал (всего по два экземпляра).

Приступая к сборки модели, я решил сделать копию машины, участвующей в военных действиях (в то время была в разгаре вторая война с Ираком). Я остановил свой выбор на машине из VFA-115, базировавейся на авианосце USS A. Lincoln.



Как обычно со мной бывает, декалей соответствовавших данной машине рядом не нашлось, по этому пришлось все выписывать вручную кисточкой и гелиевой ручкой. К тому же «родные» категорически отказывались приклееваться к покрытому акрилом пластику.

Данное авиакрыло имеет два варианта окраски, т.н. low и high visibility. Мне по душе более пришелся первый.
Серийные F/A-18 E Super Hornet отличаются наличием «коробочки» на носу перед кабиной, прямыми, не «зубчатыми» дополнительными прорезями отвода реактивных газов между стабилизаторами и некоторыми изменениями в расшивке. Подробнее можно прочитать на aircraftresourcecenter.com, с которого почерпнуто и большинство материалов, использовавшихся при постройке данной модели. Также я решил пропилить все «сеточки» в планере и вставить в них металлическую сетку использовавшуюся в экране советских асцелографов (за что поплатился не одним днем работы . Элероны были отделены от верхних половин крыльев и заново приклеены в опущенном положении.

. Элероны были отделены от верхних половин крыльев и заново приклеены в опущенном положении.



Окраска модели производилась кисточкой акрилом Model Master: 1748 Light Ghost Gray, 1741 Dark Ghost Gray, если пользоваться обозначением нитроэмали («родные» акриловые номера не помню). Также доводил разбавленными вышеупомянутыми цветами с белым (Flat White). Темные потеки – все та же гелиевая ручка, размазанная пальцем. Прорисовка стыков панелей – разбавленный водой акриловый черный.



Признаться, самым жутким во всей этой «серийной» затее было рисование двух одинаковых букв NK и эмблемы кисточкой единичкой на килях. Элероны были отделены от верхних половин крыльев и заново приклеены в опущенном положении.



Окраска модели производилась кисточкой акрилом Model Master: 1748 Light Ghost Gray, 1741 Dark Ghost Gray, если пользоваться обозначением нитроэмали («родные» акриловые номера не помню). Также доводил разбавленными вышеупомянутыми цветами с белым (Flat White). Темные потеки – все та же гелиевая ручка, размазанная пальцем. Прорисовка стыков панелей – разбавленный водой акриловый черный.

Признаться, самым жутким во всей этой «серийной» затее было рисование двух одинаковых букв NK и эмблемы кисточкой единичкой на килях. Но уж больно хотелось именно эту окраску!

. Но уж больно хотелось именно эту окраску!



Эмблемы американских ВВС, и предупредительные надписи на воздухозаборниках взяты из декалей комплекта модели и долго и нудно приклеены ПВА. Имя пилота и техника, надписи NAVY на фюзеляже под стабилизаторами и обозначение места для ноги пилота на наплыве крыла слева от кабины, строевые флуоресцентные полосы - из набора Eastern Express F/A-18 C/D. Всё остальное писано гелем и кисточкой.

В вооружение были добавлены две GBU-16 подписанные кисточкой былой разведенной акриловой краской, имитирующую надпись мелом.

Вот пожалуй и все, что хотелось написать, так сказать, в описании.
Спасибо всем, кто не поленился и дочитал до конца (или просто лениво пролистал фото ).

Буду рад прочитать любые комментарии или пожелания. Можно и жалобы.


Ваш Сергей “Wingman” Ветер.