Airfix 1/72 Hannover CL IIIa - Один в двух лицах

Запилить Ганновер от Airfix в 72-м масштабе mng и pastor18 решили в не совсем обычном формате двойной постройки в одной ветке. Забегая вперед, скажу, что подход себя, на наш взгляд, оправдал - ветка не "засыхала", происходил постоянный обмен информацией на форуме и в скайпе, зрителям не надо было скакать по разным веткам.

Hannover CL III (модификации CL II, III и IIIa различались незначительно) - один из самых удачных многоцелевых самолетов Первой мировой. Он был популярен среди пилотов за летные качества, надежность и прочность. Подробнее о машине можно прочитать например здесь

Исходный материал - перевыпущенный не так давно Эйрфиксом древний кит. Судя по клейму, пресс-форма - 1967 года, и это, конечно, сразу видно. Детали примитивны, по сути, кроме основных фюзеля крыльев, да пожалуй еще колес, все остальное можно смело выбрасывать сразу - их качество на фото понятно без пояснений. Но и над тем, что осталось, придется изрядно поработать. На крыльях провис нервюр например пришлось вышлифовывать заново. Особенно радует то, что производитель не стал прикладывать декаль на лозенг, видимо, стимулируя тем самым у моделистов креативность. А лозенг тут, между тем, непростой, но об этом позже.
 
Строили оба Hannover CL IIIa 3892/18, подбитый американцем Эдди Рикенбакером и захваченный в качестве трофея (существуют фото со сделанными американцами соответствующими надписями на борту). Он неплохо отфотографирован. Можно было бы сделать даже виньетку по фото, но поздно спохватились.
 
Начали с главного - переделки фюзеля. Нужно было несколько изменить обводы, сильно уменьшить толщину стенок, учесть посадочные гнезда пулеметов, полностью видоизменить вырез кабины пилота, а главное - изобразить капот с множеством мелких "жабр". Эту задачу оба решили с помощью фольги-самоклейки. Здесь и далее: верхний ряд - стройка mng, нижний - pastor18.

К фаршировке кабины, как видите, тоже подошли по-разному. Я делал "половинками", Андрей - сразу каркас. Двигатели Argus, никем не выпускаемые в виде афтемаркета, пришлось ваять с нуля. Помогло то, что CL II выпускает Wingnut Wings так что общую компоновку и вид деталей можно было понять из новозеландских инструкций.
 
После склейки фюзеляжа наступило время самого сложного момента - окраски. Дело в том, что Ганноверы в отличие от множества других машин, красились вручную. На фюзеляже и центроплане наносился лозенг из асимметричных, разных по размеру пятен, причем размер уменьшался к хвосту. Сверху же на большинстве машин наносили оверспрей с целью приглушить яркий камуфляж, но на хвосте он оставался, видимо, с целью опознавания. Поскольку декалей таких нет и не предвидится, рисовать пятна пришлось вручную. Андрей воспользовался шаблонами, когда-то сделанными Дмитрием aka Mig-29 для 48-го масштаба, перевел их в 72-й, наклеил их на скотч, разрезал на "мозаику", далее "пазлы" Наклеил на модель и снимал по очереди определенно помеченные сигменты. Красил Vallejo. Ваш покорный слуга пошел другим путем: нарисовал сетку карандашом и оклеивал масками каждое пятно по очереди, использовал Tamiya. Стрелки и цифры тоже наносились через аэр посредством масок, ибо родная декаль совершенно не в дугу.


 
Затем дело дошло до крыльев, которые уже обтягивались фабричным "регулярным" лозенгом. Но здесь ждала еще одна засада: дело в том, что на 100% неизвестно, какой именно камо надо применять на Ганноверах. Точнее, известно, но во-первых в зависмости от типа и времени выпуска, что требует точной дефиниции прототипа, во-вторых, как всегда с лозенгом, не до конца ясны цвета пятен, в-третьих есть вопрос, 4-цветный или 5-цветный лозенг был на нашем 3892/18. Эксперты утверждают, что таки пятицветный, и я им поверил (пользуясь случаем, передам благодарность фирме PrintScale, исправившей ошибку и выславшей безвозмездно недостающий лозенг, которого сначала тупо не хватило). Андрей же решил верить собственным глазам и сделал четырехцвет. В теме "этажерок" такие выверты не редкость - если вы попробуете погуглить модели Ганноверов, то к своему удивлению двух одинаковых не найдете ) Правда, ему не повезло, попалась какая-то видимо старая засохшая декаль (тоже Printscale), с которой он долго боролся, но победил.
 
Немного мелочевки - и вот участники забега добрались до финала.
   
 
Вот такая у нас получилась постройка, интересно, что хотя строили одно и то же, получилось все же немного по-разному. Процесс занял три месяца, более подробно можно посмотреть здесь. Соревнования и оценок не предполагалось. В итоге наши полочки украсили новые интересные модели, а главное - в процессе мы сдружились и думается замутим еще что-нибудь подобное.