Звезда 1/72 Ми-35М - Серый кардинал

Итак, что из себя представляет прототип?

Ми-35М-серийная версия глубоко модернизированного Ми-24. Вертолёта, который отнюдь не собирается уходить «на покой». (Поэтому я и сравнил его с «Серым кардиналом», к тому же окраска вертолёта только подчёркивает это название ). Выпуском обновлённого «крокодила» занимается ОАО «Росвертол». Напомню основные различия в вертолётах: Вместо ОПС «Радуга» Установлена новая ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной станцией ГОЭС-324, а так-же лазерный дальномер. Крыло укороченное (сохранено 4 точки подвески). Все четыре пилона снабжены механизмом подъёма. Шасси неубирающиеся, что в отличие от Ми-24 обеспечивает энергопоглощение при падении. На Ми-35М установлены новые, более мощные двигатели ВК-2500-02 (производства «Мотор-сич»). НВ глубоко модернезирован (аналогичен НВ Ми-28). Рулевой винт так-же изменён (установлен новый «Х»-образный малошумный винт(так-же аналог Ми-28)).

Здесь я вкратце упомянул лишь основные внешние отличия (для внешнего сравнения).Модернизация так-же затронула и бортовую электронику, но это уже совсем другая тема.

Перейдём к модели

Модель строил из набора «Звезды» Ми-35М. За прототип выбрал вертолёты из 344-го цбп и плс АА (Торжок)
Перво-наперво обращаю внимание на отсутствие в наборе блока «Липа». При разработке литников, на «Звезде» разместили эту самую «Липу» на литнике с лопастями. А в наборе Ми-35М эта плата целиком новая. Липы там нет. Но зато эта самая «Липа» есть в наборе Ми-24А.(т.к.там она не используется, я её благополучно «экспропреировал»). Ещё один неприятный сюрприз-фюзеляж был выкручен винтом. После склейки образовались щели (как я не пытался их подогнать).

Десантный отсек и кабины экипажа постарался доработать по фото борта из Торжка . Потолочную панель десантного отсека я решил переделать (она всё-же отличается от Ми-24).Получилось не совсем хорошо, но опыт получен.

В кабинах экипажа добавил кое-какие «мелочи» (кислородные баллоны,прицел и вентиляторы)

Внешних доработок пришлось сделать немало. Носовую оптико-прицельную станцию хотел сначала сделать с «нуля», но потом всё-же решил доработать имеющуюся в наборе.

Все антенны на хвостовой балке самодельные.

Амортизатор основной стойки пришлось делать самодельный (вначале не планировал, но после неудачной окраски и последующей смывки я его сломал). Как я уже упомянул, я параллельно строил два борта-Ми-24ВП и Ми-35М. Поэтому многие детали (ПВД, строевые огни) я делал в двух комплектах. Вот вкратце по сборке.

Покраска

Традиционную для себя грунтовку серебрянкой (грунтовал детали на платах литников) в процессе подгонки-шпатлёвки практически всю стёр. Решил грунтовать повторно грунтом от «ТАМИИ». Грунт лёг не совсем удачно (проявилась шагрень). Немного подчистив проблемные места и решив, что краска всё «сгладит», я взялся за аэрограф…признаюсь-я совершил глупость . Краска только усиливала все неровности и огрехи. Я решился на радикальные меры - полностью удалил окраску и шпатлёвку спиртом. (вот тут-то я и сломал амортизатор основной стойки). Я почему-то для себя решил, что окраска будет не сложной  -вартолёт-то весь с ног до головы серый…..я ошибся уже дважды.

    
Ну а дальше всё по-новой. Грунт (теперь уже серебрянкой). Окраска в серый. (не зная точного цвета, мешал на глазок из Тамиевских акриловых красок). Немного попытался создать «Панельный эффект» более светлым тоном. Глянцевый лак АКВА АКАН. Декаль ( Новые ОЗ-Бегемот, техничка-из набора +наборная из имеющихся в наличии. Тактический номер - Аутентик декалз на Су-27. Самая неудачная дека - сильное смещение обводки, но другой более-менее подходящей я найти не сумел).

    
Смывка (пастель на фейри). Матовый лак Mr.Hobby. Немного нанёс копоть. Натяжная антенна-нить от бантика. Фотографировать пришлось тоже три раза.Вот что получилось в итоге:
 

 Подробная работа над моделью находится  здесь