HobbyBoss 1/72 Me-262A-1a Valter Nowotny

Сначала немного истории о самом Вальтере Новотны...
Вальтер Новотны «Нови» (нем. Walter «Nowi» Nowotny; 7 декабря 1920 — 8 ноября 1944) — немецкий лётчик-ас, Второй мировой войны, в течение которой он совершил 442 боевых вылета, одержав 258 побед в воздухе, из них 255 на Восточном фронте и 2 над 4-х моторными бомбардировщиками. Последние 3 победы одержал, летая на реактивном истребителе Me.262. Большинство своих побед одержал, летая на FW 190 и примерно 50 побед на "Мессершитте" Bf 109. Был первым пилотом в мире, одержавшим 250 побед. Награждён Рыцарским Крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Родился Вальтер Новотны в городе Гмюнд (Gmund) в Австрии, в семье железнодорожного служащего. В юности он активно занимался спортом (легкой атлетикой), в 1938 году окончил гимназию. С октября 1939 года Новотны вступил добровольцем в люфтваффе, где хотел быть пилотом Ju-87, однако опытный инструктор распознал в нём талант истребителя. За годы Второй мировой войны Вальтер Новотны дослужился до звания майора, и был назначен командиром новой части истребительной авиации Kommando Nowotny (Команда Новотны), оснащенной реактивными истребителями Me.262.

 Днем 8 ноября 1944 Новотны на Me-262 A-1 вылетел с аэродрома Амхер на перехват американских бомбардировщиков в условиях низкой облачности. Обстоятельства боя так и остались неясными, на земле лишь слышали доносившуюся из-за облаков стрельбу. По его радиодокладам, он сбил бомбардировщик B-24 и истребитель P-51, затем он сообщил о том, что его самолет горит. Что произошло далее, так и неизвестно. Его "Мессершмитт" разбился в 5 км северо-восточнее Ахмера неподалеку от г. Брамше. Новотны погиб. Хельмут Леннартц вспоминает: " Я хорошо помню падение Новотны. Фельдфебель Госслер - радист нашего полка - настроил радио, через которое я и многие другие слушали радиосообщения, передаваемые Новотны. Его последние слова были "Я горю" или "Самолет горит". Слова были немного искажены". Источники: Авиационная Энциклопедия, Википедия.
А фот фотографии самого Вальтера Новотны:

Итак, о коробке с моделью:
Сама коробка красивая, с вертикальной загрузкой литников с деталями, на обложке сама модель на фоне неба, всё уложено в спец.контейнер внутри коробки:

Инструкция хорошая, цветная, понятная, отпечатана на глянцевой качественной бумаге:

Декаль предлагается на 2 варианта. Сама декаль качественная (что очень обрадовало - наличие свастик, что бывает редко почему-то... Но вот радость была недолгой потому, что свастики перевёрнуты. Долго ломал голову, что с ними делать, так и не придумал. Потом уже мне подсказал Бекен Рзагалиев, что нужно было обрезать "концевики" и просто приклеить сначала "сердцевину", а потом концевые части свастик. Но переделывать уже не буду, но буду знать на будущее):

В коробке лежат 4 литника с деталями из пластика серого цвета, один литник с остеклением фонаря, отдельно в двух деталях верхняя и нижняя части фюзеляжа и крыло (заодно с нижней частью фюзеляжа):

Сам пластик хорошего качества, приятный в работе, облоя крайне мало, есть маленький сдвиг пресс-форм и среднего размера следы от толкателей.
Итак. начинаем сборку:

Начал, как и всегда, с кабины. Тут не очень всё хорошо в плане деталировки. Пришлось делать самому ручки РУС и РУД, приборную доску и прицел (вот о нём я вспомнил уже позже, чем следовало бы...). Ну, вот и фото кабины в процессе работы:


Вот и кабина в сборе и установлена на место:

Затем я взялся за колёса шасси (странная у меня привычка после кабин делать колёса, а потом уже фюзеляж и т.д. по списку):

Вот и прицел сделал из пластика и из кусочка прозрачного пластика из крышка банки из-под сметаны:

Вот кабина с прицелом и с фонарём:


Собрал фюзеляж:

Затем я занимался двигателями (стачивал кромки ВЗ и сопла до приемлемой толщины) и зашпатлевал следы от толкателей:

Потом я сделал на обтекателях специальные шлицы, при помощи которых можно было двигатели завести при помощи аэродромной спец-техники:

Потом я покрасил внутренние поверхности двигателей и собрал их. Потом просто поставил двигатели на места и начал шпатлевать и шкурить места стыков двигатель-крыло и половин фюзеляжа:


Затем я начал делать самодельные маски из скотча от фирмы "Tamiya" на фонарь и замаскировал туалетной бумагой двигатели и ниши шасси, также закрасил в RLM66 фонарь, чтобы переплёт был внутри нужного цвета...


Затем высверлил имитацию стволов на модели (т.к. стволы почти не выходят из под капота, то их решил не делать):

Затем начал красить модель согласно инструкции и нескольких боковиков (понимаю, что верить боковичкам-не очень гоже, но нормальных фотографий мне найти не удалось на просторах тырнета). Красил всё в цвета палитры "RLM" от фирмы "АКАН". Использовал акриловые краски:


А вот с килем пришлось немного подумать... Раньше никогда не использовал пластилин - боялся жирных следов, но решил попробовать и вот результат:

Затем накрасил жёлтые полосы на фюзеляже и двигателях. Использовал акриловую краску от фирмы "Звезда". Она съела расшивку, но вот как получилось. Маскировал скотчем от фирмы "Tamiya":


Потом покрыл модель глянцевым лаком от фирмы "АКАН":

Затем провёл декалирование. Декали приваривал при помощи состава "MARK FIT" от фирмы "Tamiya". Результатом я очень и очень доволен (за исключением свастик, конечно-же...):


Затем покрасил мелочь и стойки шасси:

Поставил на место ПТБ:

Ну а потом смывка (тоже составы от фирмы "Tamiya") и матовый лак от фирмы "АКАН". Также сделал постшейдинг чёрной краской "АКАН", разведённой в спирте:

Поставил колёса шасси на место:

Затем снял маски с фонаря:

Начал затем я делать БАНО. Из тянутого литника сделал имитацию ламп, затем всё это дело "залил" клеем для прозрачных деталей:


Затем я поставил антенну самодельную, которой в наборе небыло вообще:

Вот так вот выглядела модель до установки антенны и натяжки другой антенны:

Натянул антенну:


Затем я занялся подставкой. Она нужна для того, чтобы самолёт не ложился на хвост, ибо я забыл положить груз в нос. Подставку сделал из красного дерева (обточил на токарном станке на работе):
    
Затем наклеил пластик от коробки для диска и обточил натфилем по месту, прочертил имитацию плит, сделал прешейдинг, затем покрасил и осветлил плиты:

Вот и результат (с фигуркой самого Вальтера Новотны):