Обзор Tamiya 1/48 Fairey Swordfish Mk.I Floatplane

Самолет

Fairey Swordfish (рыба-меч) – британский торпедоносец-бомбардировщик, состоял на вооружении авиации Королевского военно-морского флота во время WWII. Широко известен под прозвищем «Авоська» (Stringbag). Несмотря на то, что самолёт устарел к 1939 году, он смог добиться впечатляющих успехов во время войны и был снят с вооружения лишь в 1945 году, что делает его судьбу схожей с судьбой знаменитого поликарповского "кукурузника" По-2. Swordfish благополучно пережил предназначенный для его замены Fairey Albacore (тоже биплан) и был заменен только пришедшим им обоим на смену монопланом Fairey Barracuda.
Экипаж Swordfish состоял из трёх человек.
Swordfish мог нести на узлах подвески боевую нагрузку общей массой до 730 кг. На главном подфюзеляжном узле кренилась авиаторпеда калибра 457 мм или морская мина массой 680 кг, или дополнительный подвесной бензобак емкостью 318 литров. Подкрыльевые узлы (4 либо 5 под нижними консолями) допускали применение различных видов вооружения: фугасных бомб в 250 и 500 фунтов, глубинных, осветительных и зажигательных бомб, а на модификациях Mk.II и Mk.III - реактивных снарядов. Стрелковое вооружение состояло из курсового синхронного пулемета "Виккерс К" с ленточным питанием, установленного по правому борту фюзеляжа, и такого же пулемета, но с дисковым магазином, на турели у стрелка-радиста. Как и все английские самолеты морской авиации, Swordfish оснащался надувным спасательным плотом с запасом средств выживания. Плот был размещен в специальном контейнере в корневой части левой верхней консоли. При падении самолета в воду контейнер раскрывался автоматически.
На счету Swordfish больше уничтоженных вражеских кораблей, чем у любых других типов самолетов союзников. Самые известные эпизоды в истории «Авоськи» - уничтожение Regia Marina (ВМФ Италии) во время налёта на Таранто и потопление немецкого линкора «Бисмарк».
Swordfish, имевший архаичную конструкцию с полотняной обшивкой, открытой кабиной и неубирающимся шасси, устарел уже ко времени принятия его на вооружение, но оставался единственным торпедоносцем на вооружении Воздушного Крыла ВМС Великобритании к моменту начала WWII. Они имелись на вооружении 13 эскадрилий, 12 из которых базировались на авианосцах «Арк Ройял», «Корейджес», «Глориес», «Фьюриес» и «Игл».
11 апреля 1940 года Swordfish с «Фьюриеса» совершили первую во Второй мировой войне авиаторпедную атаку на немецкие эсминцы в Трондхейме, а спустя два дня, 13 апреля, Swordfish, запущенный с «Уорспайта», добился первой победы, потопив около Нарвика подводную лодку U-64. При эвакуации Нарвикского плацдарма 8 июня 1940 года германскими линейными крейсерами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» был потоплен «Глориес», вместе с которым погибло два дивизиона Swordfish.
Swordfish Берегового Командования использовались для постановки мин и налётов на оккупированные порты в Ла-Манше.
После вступления Италии в войну Swordfish приняли активное участие в долгой и упорной борьбе за контроль над Средиземным морем. 22 июня 1940 года на Мальту прибыло 24 «Суордфиша», которые использовались против итальянских конвоев, снабжавших войска в Северной Африке. Здесь же действовали «Суордфиши» с «Арк Ройяла» и «Игла». В августе 1940 года к ним добавились 36 «Суордфишей» на борту нового авианосца «Илластриус», которые 11 ноября нанесли ночной удар по итальянскому флоту, стоявшему на якорной стоянке в бухте Таранто. Этот налёт, в ходе которого были сильно повреждены 3 линкора (два из которых - «Литторио» и «Конте ди Кавур» - были затоплены и сели на грунт), 2 крейсера и 2 эсминца, полностью и бесповоротно изменил обстановку в Средиземноморье и позволил флоту Великобритании полностью взять инициативу в свои руки до конца войны.

Swordfish активно использовались во время Битвы за Атлантику. Самый известный эпизод – обнаружение и нанесение критического повреждения германскому линкору «Бисмарк») 26 мая 1941 года, который был потоплен надводными кораблями на следующий день.
Последним значительным эпизодом в применении Swordfish в качестве торпедоносца стала безрезультатная попытка 6 самолётов 825-й эскадрильи перехватить немецкие линкоры во время операции «Цербер» 12 февраля 1942 года. Все самолёты были сбиты, даже не успев выйти в атаку на цель.

Упаковка

Код производителя: 61071. Коробка стандартная для Тамии, компактная и высокая. Все литники упакованы в полиэтиленовые пакеты.

Содержимое коробки

8 литников серого пластика, облоя нет. Детализация очень приличная, расшивка чёткая, дан экипаж – три фигурки.
1 литник прозрачного пластика – элементы фонаря.
1 пакет с двумя резиновыми втулками.



1 декаль на два варианта – 701-ый и 765-ый Squadron (2-ая волна).
1 инструкция – подробная на 16 страницах.

Афтемаркет

Был уверен, что для своей цены, которая в наших магазинах начинается от 2000 р., в коробке обязательно должно быть что-то эдакое в виде травления или смоляных деталей, но ничего подобного …
Тамия предлагает свой набор травленного афтемаркета отдельно:
• Tamiya 61069 Fairey Swordfish Etched Parts - Photo Etched Bracing Wire
Но меня больше заинтересовали предложения Eduard:
• 48362 http://www.eduard.com/store/Eduard/Swordfish-Mk-I-Floatplane-1-48.html?cur=2&force_sid=15b8ae918038a9342c3e0df8b0b2ca42&listtype=search&searchparam=Swordfish
• FE212 http://www.eduard.com/store/Eduard/Swordfish-Mk-I-1-48.html?cur=2&listtype=search&searchparam=Swordfish

Китография

 В 48-ом масштабе в части Swordfish «правит» бал Tamiya. Ею было выпущено четыре кита с «авоськой»:



Также в модификации Mk.II есть модель от SMER, но насколько я понимаю, она к приобретению не рекомендуется

Заключение

 Модель однозначно заслуживает внимание, сборка предстоит приятная и результат однозначно должен также порадовать.
Странно, что в обоих данных в декалях вариантов отсутствуют представители 1-ой волны – те самые, которые топили немецкие подводные лодки и итальянский флот.
Также странно, что в такую цену не вписалось травление.
Тем не менее, странности не сильно портят впечатление от первого знакомства с моделью.