Academy 1/72 Bell P-39N Airacobra

Достоинства и недостатки пластика уже рассмотрели, скажу только, что о сборке "на щелчке" не может быть и речи - потребовалось и подтачивание деталей, и шпаклевание, особенно проблемной была стыковка крыла и фюзеляжа с выводом плавной формы зализов. Поднятая проблема "правильности фонаря" для меня тоже возникла, однако нестыковки остекления и остального пластика возникли по двум причинам. Во-первых, то место переплёта, под которым скрывается противокапотажная рама, изначально слишком толстое как по ширине, так и по толщине. Потребовалась приличная опиловка и подгонка, прежде чем на своё место встала эта самая рама и элементы остекления. Во-вторых, воздухозаборник карбюратора требует смещения назад на 1,5 мм, т.к. иначе задняя часть остекления просто не садится на своё место. Однако после решения этих задач кабина встала на место, и её очертания не вызвали у меня особых подозрений.

В дополнение к пластику был приобретён небольшой листик травления, происхождение его за давностью лет улетучилось из памяти. Из этого травления использовались лишь элементы "внутрикабинного наполнения" (педали, ручки и другие мелочи), а также всё, относящееся к нишам шасси, стойкам и элементам уборки шасси. Колёса заменены на "экипажевские", при этом пришлось переделать вилку передней стойки. Кроме того, для обеспеченя нужного угла установки передней стойки её точку крепления в нише пришлось сместить на 1,5 мм вперёд.

Ещё одним проблемным местом является левая дверь, выполненная на модели открывающейся и отлитая из прозрачного пластика. Изначально дверь была сделана открытой (пусть в нарушение исторической правды...), но после того, как владелец модели "снёс" её в третий раз - было принято решение дверь закрыть. Тут-то и появилась ещё одна неприятность - геометрия двери не совсем совпадает с геометрией дверного проёма: если совмещать стекло, то выпирает низ двери, и наоборот. Пришлось срезать "стеклянную" часть, из пластика сделать недостающую часть рамки двери, и заодно уж полуопущенное боковое стекло. Все "пулемётно-пушечные" трубы, а также ствол пушки - из шприцевых игл разного диаметра. Из иглы и стальной проволочки - и трубка Пито. БАНО и строевой огонь на гаргроте - "хоббиплюсовские" капельки, антенна из "бантика".

Окрашена модель аэрографом, нитрокраска по нитрогрунтовке. Родные декали ввиду их всем известных свойств были заменены на набор от Propagteam. Финишный слой - полуматовый нитролак.
Вот такая получилась "иллюстрация".

Как-то не планировал эту публикацию, но, засветив пару фото в комментариях к строящейся "Кобре" - решил довести дело до конца. Возможно, кое-какие проблемные моменты, описанные мной, окажутся кому-то интересными при постройке подобной модели.

С уважением - Олег.