Eduard 1/72 Ил-2 двухместный - и опять Hataka

 

Выход в 2013м году модели Тамия остановил продажи данного комплекта. Идти по пути Airfix, Мистеркрафтов и пары других фирм, бесконечно "откапывая стюардесс" 1964, 1968 и 199х годов рождения Edurad, видимо, не захотел. Хотя надо отметить, что у Эдика фюзеляж металлический, в отличие от Tamiya.

В целом, качество модели соответствует году рождения. Грубая мелочевка, мелкая, хотя и внутренняя расшивка. Лопасти винта мне не понравились совершенно, так как одновременно я собирал академовского Ила с винтом от raresin, было с чем сравнить. Задняя кромка даже у Novo получалась тоньше.
Собирал я его из коробки, попросил друг сделать ему такой подарок. Кроме утоньшения задней кромки и смоляных патрубков на модели ничего не дорабатывалось.
Утонченная консоль слева:

После сборки крыла с утонченной кромкой центроплан ожидаемо провалился в фюзеляж на толщину снятого пластика.
  

Ради интереса сравнил общие контуры и расшивку на Eduard и Tamiya:
  

В качестве эксперимента красил модель красками Hataka
AMT-4, A-21, AMT-11 и AMT-7:
    
    
    

Слишком светлый Амт-4 от Hataka на фоне других красок вроде и не сильно вываливается, смотрится органично.

В итоге. Заменой винта, пулемёта, доработкой нтерьера кабины, шасси, заменой патрубков, стачиванием крыла - можно получить Ил-2 с металлическим фюзеляжем. Хм.. А ведь за 1600 на барахолке скалы можно купить Тамию и конверсировать, работы, возможно, будет поменьше 😉

Прошу в обсуждении статьи высказаться по правдивости цветов Hataka. Это может быть полезным для тех, кто планирует использовать эту краску. (и даже мне, ведь впереди Пе-8)