Modelsvit 1/72 МиГ21

Набор вполне себе самодостаточен. Например, не требуется купить отдельно катапультное кресло, сопло двигателя Р-11-300. Они детально даны в наборе. Подробно о самом наборе "в обзоре"

Ну а в моем случае пришлось сделать некоторые изменения.

Два раза работа прерывалась на долгий срок. Первый раз после откровенно неудачной покраски. Несколько дней терпеливо смывал тамиевским тиннером. Потом, перед второй окраской, уронил почти готовую модель. стабилизаторы отлетели, ПВД, мачта велели долго жить.

С нуля сделал копье основного ПВД из мягкого металла, с датчиками угла атаки (на исходнике они отсутствуют) и угла скольжения.
Второй ПВД перед козырьком. Мачту за кабиной выточил из металла
Сделал металлические кончики конуса воздухозаборника



В моем наборе рукоятка шторки катапультного кресла КК-2 была не долита. Вырезал остаток и из тянутого литника симитировал новую.

Вышла длинновато, на последующих снимках заменил.

На макушку киля посадил штыри системы госопознавания с ромбовидным основанием.

На момент съемки они погнулись. Потом выправил.

А на брюхе их передвинул поближе к нище носовой стойки шасси.

Поработал с посадочным местом откидного фонаря.
декаль приборки нанес на пластик с имитированными приборами, приварил и залил глянцевым лаком сами приборы


По реальным фотографиям постарался добавить шланги на стойках шасси, поработал с дисками колес.


Не всеми результатами доволен, но по большему они были вынужденными.


Декали даны для следующих бортов – 25-ый, который стоит в ангаре Харьковского авиационного института,
и борт 02, скорее всего этот:
 На единственной имеющиеся у меня фотографии не написано откуда он.

Возник вопрос с коком носовой части, если на харьковском экземпляре он короткий, как и на последующей серии Ф-13, то на борте 02 он длиннее. Не знаю, возможно это зависело от заводов, где производились, или же это были испытательные экземпляры в ЛИИ, НИИ. Эта тема для меня осталась не раскрытой.

Мне все же хотелось сделать строевую версию, указать принадлежность конкретному ИАП.
Но кроме кадров худ. фильма “Всюду есть небо” ничего не нашел. Учитывая что серия Ф производилась малой серией и впервые поступили в 32-ой ГВИАП, то возможно частично съемки фильма проходили в расположении именно этого полка в Кубинке. Тем более в в фильме тоже были березы... А возможно и ошибаюсь.
В одном из этих кадров, среди самолетов на стоянках стояли как МиГ-21Ф-13 так и МиГ-21Ф.

   
Борта 63 и 77 - Ф-13, 55 и 59 - Ф


Методом дисторции на фотошопе получил приблизительную очертания бортового номера 59.


Распечатал на декальной бумаге, нанес на модель. Но к сожалению декальный лак то ли был просрочен, номера легли волдырями. Мне так и не удалось устранить их уксусом, тамиеевской химией , убрать, как то, перебороть. и в результате повредил саму краску под ними ((

 

С тяжелым сердцем пришлось оставить свою задумку. Снял номера 59 и нанес 02, от набора.

На последок решил сделать подставку с кусочком аэродрома.

Самостоятельно изготовил аэродромные плиты ПАГ-14.


Сделал имитацию травы в стыках между ними.



    
 

Ну пожалуй все.

Спасибо за внимание!