Arii 1/72 Ki-15 II - Полосатый Бебс

 Возможность Ki.15 вести разведку в глубине территории Китая, а также его превосходные характеристики привлекли к нему внимание командования императорскогo флота, в следствии чего в 1938 году флот заказал 20 самолетов по образцу Ki.15-II, но с флотской радиостанцией и фотоаппаратом. Флотский вариант разведчика оснащался двигателем Mitsubishi «Tsuisei-12» мощностью 875 л.с. – флотским же вариантом Ha-26-I. Еще 30 подобных машин были заказаны в 1941 году под обозначением С5М2. Эта была уже специальная флотская модификация под двигатель Nakajimaа «Sakae-12» мощностью 950 л.с. с трехлопастным винтом. Hи смотря на более мощный двигатель, С5М2 оказался менее скоростным, чем Ki.15-II, за счет большего взлетного веса и оснащения дополнительным оборудованием. Всего было выпущено 439 самолетов Ki.15 разных модификаций. И служили они верой и правдой всю войну- сначала в роли разведчиков, а затем, с появлением у союзников истребителей с более скоростными характеристиками Ki.15 вывели из состава боевых частей, но продолжали использовать в качестве связных или учебных машин, а некоторые машины в конце войны использовались пилотами-камикадзе.

Когда-то давно, увидев модель этого самолёта у своего приятеля, я проникся к нему симпатией.Очень мне понравились формы этой птички. В своё время появилась у меня и модель этого самолётика от фирмы ARII. Ещё через какое-то время она заняла своё место на моём верстаке, и в конце прошлого года я наконец доделал модель своей давней мечты...
Пластик старенький, примитивный и конечно уже не соответствует стандартам нынешнего времени. Но принимая во внимание свою любовь к этому самолёту я решил его всё-же немного доработать. Модель, как у меня обычно бывает, строилась очень долго и всех доделок и переделок я уже наверное не вспомню. Спараведливости ради стоит отметить, что 90% моих доработок оказались "норой с жирными сусликами". Но увы, человек слаб, и я, ваш покорный слуга, в очередной раз не удержался в глупом стремлении потешить своё самолюбие. Благо остались фото работы, которые и представляю вашему вниманию. Из того, что помню нафаршировал фюзеляж. Заменил ту порнографию, что в модели изображает двигатель на двигатель от AZ-моделовского D4Y2 Джуди, доработав его проводкой и снабдив внутренним капотом, который в свою очередь сделан из обрезка шариковой ручки. Попробовал сделать шпатлёвкой имитацию усиления стыков крыла с центропланом. Углубил всю имеющуюся расшивку, накатал клёп и дополнил его кое где имитацией винтов. Сделал имитацию провиса на элеронах (получилось не очень) и на руле поворота (по другой технологии и вроде получилось получше). По ходу работы исправлял многочисленные упущения и упрощения допущенные производителем. Как и следовало ожидать качество штатного фонаря не позволяло даже надеяться на приемлемую визуализацию. Никакой альтернативы я для себя не придумал кроме, как сточить его толщину изнутри и по возможности отполировать, что и было в итоге сделано. Мачту антенны сделал из кусочка расклёпанной проволоки. Элементы БАНО отштампованы из прозрачного литника, а тот, что сверху фонаря ещё получил имитацию лампочки красного цвета. Учитывая исходник, вкладываться в афтемаркет я не планировал, но когда увидел приборную доску, выпущенную фирмой Я-хуу, я не удержался и мой бебс обзавёлся таки очень эффектной цацкой.

              

В своё время мной была приобретена тематическая декаль на разведчиков от фирмы Rising Decals, среди вариантов которой был и понравившийся мне самолёт принадлежавший 8-му сентаю (по нашему полку), сражавшемуся в 1942-м году в Бирме. Этот полк из за своей эмблемы имел неофициальное название-" Летающие осьминоги". 

Данное соединение легких бомбардировщиков было сформировано в 1938-м году в уезде Пиндун (о. Формоза, ныне - о. Тайвань) и осуществляло свою деятельность на территории Бирмы, Южного Китая и Филиппин. Основу парка в разное время составляли Ki-48, Ki-46, Ki-15, Ki-30. Авиаполк прошел всю войну и провел немало успешных операций по поддержке сухопутных частей, нанесению ударов по значимым объектам инфраструктуры, скоплениям техники и живой силы противника. Сегодня о его пути напоминает лишь скромная мемориальная доска при храмовом комплексе Рёдзен Каннон (霊山観音) в районе Хигашияма, Восточный Киото. 
(взято с сайта в небе над сакурой).

Модель окрашивалась красками фирмы Ганзю. Хиномару накрасил самостоятельно, после слоя блестящего лака перевёл оставшиеся декали (качество мне 
понравилось). Традиционное место в отделке модели заняли проливка расшивки, небольшое количество пигментов и совсем немного сколов, и потёртостей.
Вопреки устоявшемуся мнению об облезлости японских самолётов, я не стал с этим усердствовать. Вот такое моё видение...
Модель окрашена, оттонирована, маски с фонаря сняты. Антенна, натянутая из эластичной нити, поставила точку в работе над моделью.
Результат представляю на ваш суд.

          
  

Традиционно приветствуется аргументированная критика.
С уважением, Дмитрий.