MiniArt 1/35 Советский средний танк Т-54-3

История

В 1951 году была проведена вторая модернизация танка Т-54. Машина получила литую башню полусферической формы без обратных скосов и кормовой ниши, с улучшенным уплотнением погона. Телескопический прицел ТШ-20 заменили новым—ТШ-2-22, с переменным 3,5- и 7-кратным увеличением. Была улучшена защита от попадания пыли цапф артсистемы, погонов башни, турелей, командирской башенки, маски пушки, прицела и пулеметов, выключателей и тумблеров. На нижнем лобовом листе корпуса появились узлы крепления каткового минного трала. Заменили оборудование для постановки дымовых завес — вместо двух шашек МДШ установили две более мощные БДШ-5.

Серийное производство Т-54-3 (или Т-54 обр.1951 г.) началось в 1952-м и продолжалось до конца 1954 года. На его базе выпускался командирский танк Т-54К, оснащенный дополнительной радиостанцией, навигационной аппаратурой и зарядным устройством, из-за чего пришлось несколько уменьшить боекомплект пушки.

Запуском в серийное производство Т-54-3 завершился процесс создания и отработки конструкции «пятьдесятчетверки», продолжавшийся шесть лет. Машина, наконец-то, приобрела свой законченный, классический вид. В этот период произошли и серьезные кадровые изменения в руководстве отдела № 520 — КБ завода № 183. В октябре 1951 года А.А.Морозов был назначен главным конструктором КБ-60М завода № 75 в Харькове (ныне ХКБМ им.А.А.Морозова). Временно исполняющим его обязанности назначили А.В.Колесникова, одновременно возглавлявшего сопровождение серийного производства и модернизацию танка Т-54. Такая ситуация продолжалась до начала марта 1953 года, когда главным конструктором завода № 183 в Нижнем Тагиле стал Л.Н.Карцев. Первой крупной модернизацией танка Т-54, проведенной под его руководством, явилась установка стабилизатора вооружения.

Сборка

   

    

Сразу озвучу свое мнение по данному киту.....

Считаю что данная модель не стоит тех денег которые за нее просят,пластик как резина-клеится плохо,очень ломкий-тросы сломались еще на литниках,был удивлен тем что катки лежали от другой модификации,для новичков инструкция местами будет не понятна,стыковка на троечку,установка ходовой просто не проработана(полная жопа),про траки скажу только одно-на дворе 21 век а каждый трак на четырех толстенных толкателях-я просто запарился их приводить в порядок-полная бредятина!

В работе принимал участие сам набор,металлический ствол от Model Point,антенный ввод от Magic Models ,смоляные катки,так же были сделаны мелкие доработки в виде топливопровода и скатки,тросов.

Красил ганзой,смывка от АК,лак тамия.

  

Финальные фото

 
     
     
     
  
Всем приятного просмотра.