Studio27 1/20 Mercedes MP 4/22

Упаковка

Яркая, плотная коробка. Внутри уложены детали из смолы, белого металла, пластина травленки и инструкция с декалями. Все это проложено мягким упаковочным материалом, во избежании повреждений.

Смола

В смоле отлиты всего три детали:
1. Верхняя часть кузова болида
2. Кресло пилота
3. Днище

Качество литья – очень высокое. Никаких пузырей. Все детали пролиты на отлично. Однозначно придется подрезать расшивку, т.к. в некоторых местах она немного замылена.

Это, пожалуй, единственное замечание, которое возникло при детальном осмотре.

Днище крепится к основной части кузова при помощи саморезов.

Металл

Достаточно увесистый пакет с деталями. Литье так же на высоте. В металле отлиты 90% всех деталей автомобиля. Спойлеры, руль, зеркала, вставки в колесные диски и т.д. Всего 83 металлических деталей. Единственное, что их обязательно придется обрабатывать.

По краям есть едва заметный облой. На первый взгляд даже практически не заметен, но на краске – однозначно выйдет бельмом.

Травленка

В травле выполнены ремни безопасности с крепежами, маленькие ребра жесткости и т.д.

Качество отличное, хотя мне показалось, что толщина большевата...

Колесные диски и покрышки

Покрышки выполнены из синтетической резины. Очень хорошо отлиты.

Диски, вернее их внешняя часть, не отлиты, как все детали, а выточены. В центр вклеивается спицевая часть. На сухую собираются без щелей. Так что смело красим и вклеиваем.

Декаль

Декаль позволяет собрать болиды под номерами «1» и «2» Гран При Канады и США. Декалей в наборе аж 3 штуки. Вернее две с маленьким хвостиком. Качество отличное. Смещений цветов нет.

Не понятно для чего в набор вкладывается этот «хвостик». Это маленький кусочек декали с эмблемой на нос. Он абсолютно идентичен эмблеме на основном листе. Или это «про запас»??? ))) Ну да много - не мало!

Инструкция

Отпечатана на 2 листах А4.

В принципе понятна, но последовательность сборки все-таки надо пересматривать кардинально. Сначала полностью собрать, выкрасить кузов. Перевести декали. И, только потом, собирать подвески и т.д.
Еще прилагается маленький листочек с общей инструкцией. Миниатюрный, вводный курс по работе со смолой и металлом. Описаны подкотовка, очистка, какими клеями пользоваться и т.д.

Очень необходим, для новичков!

Заключение

Отличного качества кит, хотя и упрощен. В данном ките напрочь отсутствует двигатель. Задний обтекатель не съемный. Так что вполне подойдет для первого опыта работы со смолой. Как я уже сказал выше – альтернативы в пластике просто не существует! Но стоимость набора всетаки кусается 19500 йен. А вообще – я для себя сделал вывод, что лучше заплатить на 8 тыс. йен больше и взять кит от «Model Factory Hiro» Переплата оправдана. При высоком качестве самого кита – полностью воспроизведен двигатель и моторный отсек. Съемный задний обтекатель. А посмотреть там есть на что!

Ну вот, пожалуй, и все. Удачи.