Trumpeter 1/35 КВ-1 Ранний с радиальной башней 1940г.

Как всегда на уровне Сережа!! Эх , мне бы твою скорость :)

Эталонная машина. Зрелое мастерство.
:oops: :oops: :oops:

Добавлено спустя 48 секунд:

Как всегда на уровне Сережа!! Эх , мне бы твою скорость :)
Спасибо! :wink:

Модель определённо смотрится!
Выглядит вполне натурально, металлически, так сказать. Чувствуются габариты машины.
Из-за особенностей съёмки правда много затемнений, они ИМХО искажают реальный цвет.
Натурально получились гусеницы - здорово передан блеск металла.

С одной стороны, я не большой знаток КВ, с другой - с наборами от трампетера работал, и могу сказать, что вот как раз эта линейка у них удалась,
в том числе и по мат.части (хотя, конечно, где-то они лучше попали, где-то хуже).
Сергей, несколько подвело качество сборки: видны не зашпатлёваные следы толкателей на ящиках ЗИП, стыки деталей на задней стенке башни...
чутка гуляют "катки". Кормовую сетку воздухосброса стоило заменить на травление. Не понравились места соединения тросов с коушами,
и есть такой интересный момент: Вы зачем-то обварили по периметру крепление бронировки смотровых приборов на крыше. Вроде ведь,
она или прикручивалась, или на сварке? А если на сварке, то этого основания вокруг бронировки не было, приваривалась сразу бронировка?

Вроде ведь,
она или прикручивалась, или на сварке? А если на сварке, то этого основания вокруг бронировки не было, приваривалась сразу бронировка?

[url=https://postimages.org/][/url]

Модель определённо смотрится!
Выглядит вполне натурально, металлически, так сказать. Чувствуются габариты машины.
Из-за особенностей съёмки правда много затемнений, они ИМХО искажают реальный цвет.
Натурально получились гусеницы - здорово передан блеск металла.

С одной стороны, я не большой знаток КВ, с другой - с наборами от трампетера работал, и могу сказать, что вот как раз эта линейка у них удалась,
в том числе и по мат.части (хотя, конечно, где-то они лучше попали, где-то хуже).
Сергей, несколько подвело качество сборки: видны не зашпатлёваные следы толкателей на ящиках ЗИП, стыки деталей на задней стенке башни...
чутка гуляют "катки". Кормовую сетку воздухосброса стоило заменить на травление. Не понравились места соединения тросов с коушами,
и есть такой интересный момент: Вы зачем-то обварили по периметру крепление бронировки смотровых приборов на крыше. Вроде ведь,
она или прикручивалась, или на сварке? А если на сварке, то этого основания вокруг бронировки не было, приваривалась сразу бронировка?
Абсолютно все замечания справедливы! Я их и сам вижу).. однако сроки поджимают(модель собрана и покрашена за четыре вечера). Про бронировку смотровых приборов выяснил,когда дело было уже сделано - да, срезал гужоны, но просто уже не стал срезать остальное... микрокосячок мой))! Спасибо, что заглянули,Kais! Рад всегда видеть вас на своих работах!

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Да, фотка редкая, но она появилась у меня слишком поздно)... Очередной урок мне(да и не только мне) на будущее - бронировка тут не правильная у Трумпа, как и катки, кстати. Да тут у Трумпа полно косяков.

Хорош КВ.

Хорош КВ.
Спасибо, Ген! :wink:

Салют,всем!
Стабильно - хорошо.Про матчасть верно подметили.

Салют,всем!
Стабильно - хорошо.Про матчасть верно подметили.
Благодарю, Роман!

С одной стороны, я не большой знаток КВ, с другой - с наборами от трампетера работал, и могу сказать, что вот как раз эта линейка у них удалась,
в том числе и по мат.части (хотя, конечно, где-то они лучше попали, где-то хуже).
Алексей, мог бы и , чего скромничать-то?!?? :wink:
Статья-то эпичная..

А с косяками
:arrow:


P.S.: про КаВэхи "Восточного Экспресса", не смотря на мою любовь к нему, объективно говоря - какахи по всем статьям!
/"Звездовские" вообще не рассматриваем../