Самодел 1/35 М62 на шасси МЗКТ-7919

  Цитата:

Также есть версия, что его хотели использовать в качестве мобильной электростанции. Поехал ли этот аппарат своим ходом, выяснить мне не удалось, но что он был построен - это факт. Несколько фотографий из сети, как в процессе постройки, так и уже заброшенной машины:
     
Теперь о модели. Боковины кузова и внутренние перегородки - сендвич из плотной бумаги и прозрачного ПЭТ толщиной 0,5 мм в середине (таким образом, ПЭТ выполняет функции остекления и силового элемента одновременно). Крыша - ПВХ толщиной 3 мм для основы и 1 мм для обшивки (отходы рекламного производства), наиболее сложные места в передней и задней частях крыши вылеплены из эпоксилина. Многочисленные решетки и жалюзи изготовлены из тонкого пластика, ящики по бокам кузова из старых дисконтных карт.
   
     
Двигатель из дисконтных карт и обрезков ПВХ, повторяющиеся элементы скопировал в смоле. В качестве корпуса генератора использова пузырёк из-под отвердителя, он на удивление неплохо ложится в чертежи
    
Внутрянка из подручных материалов. Впервые попробовал делать светодиодную подсветку на модели. Проводку и резисторы упрятал под обшивку.
     
Рама из ПВХ, подвеска из эпоксидной смолы по собственным мастер-моделям. Смоляные колёса - единственные несамодельные детали в этой модели.
     
Внутренности кабины из любимого материала с несколько финским названием "чтоподрукупопало".
    
Основание подставки из ПВХ толщиной 6 и 10 мм, рельеф сформирован строительной шпаклёвкой, трава - сантехнический лён. Внутри подставки спрятан аккумуляторный отсек, среди травы замаскирован выключатель.
   
Грунтовалась модель грунтовкой Abro прямо из баллона, окрашивалась традиционно водным Аканом, пылилась пигментами ZIP market. Подробнее весь процесс постройки описан в ГБ по многоосным МАЗам  
Фото готовой модели: