Гофрированный, в нужных местах.

http://scalemodels.ru/articles/16954-obzor-Arma-Hobby-1-72-PZL-P-7A-Expert-set.html



Но на фюзеляже у него гофра не было. Гофрированные были крыло, киль и стабилизатор.

В, дают! Круть!
Собст-на я про крыло

Но есть нюансы (С).
Гофр гораздо меньше толщины задней кромки. А крыло отлито зацело, с чайкой - уменьшить толщину будет не просто! Но необходимо...
А ещё элероны отрезать придётся, т.к. тонкий гофр сделали, а щель между крылом и элероном - нет :cry:

Обычное дело - без ложки говна никак.

Скорее всего итоговый в этом году запил. Как я и предполагал, с первого раза закопать всю расшивку не получилось. После ошкуривания увидел, где грунтошпатлёвка не попала в щели и замазал эти места ещё раз.



Пока всё это сохло, попробовал сточить изнутри заднюю кромку крыла. На фото - как было и как стало.



Впереди отрезание элеронов. Опасения того, что "чайка" не сложится после стачивания, к счастью не оправдались.
На верхней половинке крыла обнаружились намеченные ручки на задней кромке, осталось только их прорезать.



А вот на нижней ничего подобного нет - придётся допрорезать после склеивания половинок промеж собой.



И надо понять, что делать с выступом под козырьком пилота. Там действительно было что-то выпирающие или плоская панель? При установке не литого, а фототравленного козырька, горб боюсь будет слишком заметным.

Вот не помню ((((

PZL-7


PZL-11

МаксимСазонов, спасибо. У P.11 там всё. похоже, не так как у P.7 - просто дырка под козырьком. У Р.7 же что-то угадывается, но явно не сплошная перегородка (часть обшивки фюзеляжа) и не сплошная дырка от приборной доски до козырька. Буду думать.

Вечером гляну)))

Добавлено спустя 6 часов 10 минут 26 секунд:

К сожалению более подробных фотографий не нашел. И комп "умер" до 6 числа.

Да какая-нибудь хрень брезентовая или кожзам - дыру прикрыть.

Спасибо ещё раз, коллеги. На крайний случай можно будет сделать козырёк не совсем прозрачным (шучу-шучу!).
Склоняюсь к полузакрытому проёму.

Первый постновогодний запил.

Склеил крыло, отпилил элерон, подточил сам элерон и вырез под него. Примерил на место (пока не клеил), на трёх проволочных штифтах.



Всё это делалось в перерывах между переклейкой масок и нанесением слоёв нитрогрунта на фюзеляж, изображающего листы обшивки внахлёст.



Это пока даже не полработы - кромку уже зачистил понизу, а ещё будут накладные полосы снизу и сверху и накатка клёпки.

Pit
Правильно! это полработы дуракам не показывают. а треть - можно! ))))

Шутки-шутками, но таки да. Очень большой объём составит рисование линий под клёпку (чтоб по ним ориентироваться) и последующая проклёпка фюзеляжа и крыла.

Ничё-ничё, Пётр, оно того стоит. Отлично идёт стройка.

Справимся...
Самому интересно, что получится на выходе.

Элероны доотрезались, дообстругались и встали на место. Пока без клея. Получилась щель, та самая, ради которой всё и пилилось. Ну и ручки возле кабины прорезал. И клёпку накатал.



Однако всё это делалось в перерывах между задуваниями слоёв грунта, изображающего накладные листы обшивки. Снимки сделаны сразу после снятия масок. Так что перед накатыванием клёпки ещё придётся пошоркать всё скотч-брайтом. Но вот прямо сейчас результат мне нравится.



Крыло примерил. Встаёт на удивление точно и аккуратно.

Фото не загрузилось :cry:

Попробуем ещё раз. У меня вроде всё отображается...

Расклепал, как сумел, фюзеляж.



И попробовал сделать что-нибудь более вразумительное, чем олицетворяющий масляный радиатор кирпич.



Первый вариант (из доширакостирола) мне не понравился. Попробуем по-другому. Нарежу пластинок из фольги, подогну одну сторону, добившись равенства высоты пластинок с помощью кондуктора и наклею их внахлёст друг на друга прямо на фюзеляж (там как-раз есть выемка под радиатор).



На снимке пластинки наклеены на ПВА без нахлёста, расстояние между ними будет меньше. Ширину просвета буду регулировать, вкладывая лист фольги между пластинками в момент установки на место.