Embraer 135 RVHP 1/72 Depeche mode.

Литье от чешской RVHP.
Очень приятная смола.
В преддверии выхода набора Embtaer 145
от Amodel будет интересно сравнить эти два набора.
Обзор набора и фотообзор прототипа выложу потом.

Embraer ERJ-135 редчайшая укороченная модификация длинного ERJ-145 c коротким
центропланом но планером "от" Embraer Legasy 600.

Сделал фары бокового обзора, узлы крепления пилонов и двигателей.

Из коробочная окраска Air France regional.
Меня не устраивает.
Но поскольку прототип никак не связан с Отечеством
(кроме прилета в Москву и СПб с гастролями в марте 2006),
то окраска будет космополитская - один из бортов,
арендованных для перевозок музыкантов бэнда Depeche Mode в поддержку их 11-го альбома
Touring the Angel 2005-2006 годов.

Добавлено спустя 12 часов 10 минут 22 секунды:

Наслушавшись от коллег высказываний типа "Вакушечный фонарь и я несовместимы"
решил показать фонарь Embraer 135/145 от чешской RVHP.
Ну, типа, возразить.

Во-первых в наборе их два. Один запасной.
Во-вторых, он не прогибается при нажатии пальцем.
В отличии от фонарей Ту-154/134 от HPH.
Толщина 0,33 мм.

Может просто в толщине дело?

Два фонаря в одной выпрессовке это потому,
что разделять их производителю невыгодно. Долго.
Проще так оставить.
Прочность может ухудшиться при их разделении.

Красиво, но на фонарь прототипа не очень то похоже (боковое окно особенно)

Baiji@ писал(а):

Красиво, но на фонарь прототипа не очень то похоже (боковое окно особенно)

Я б не согласился. Копийно очень даже.

Vig-gen, действительно, с этого ракурса всё хорошо.
Надо же...

Выходные придется провести за выдалбливанием двигателей.
Внешне литье копирует обводы Rolls-Royce AE 3007.

Но очень массивно. Монолитное литье.

Для облегчения веса и предотвращения опрокидывания на хвост
нужно сделать двигатели полыми.

"...один из бортов,
арендованных для перевозок музыкантов бэнда Depeche Mode..."

По видимому это второй борт музыкальной эскадрильи: