Вводная - собрать А-1 Brown 13 -Gerhard Vogt's Fw 190A-1 of the 6./JG26, France, May 1942.



Ищу декаль с темно-красным (коричневым) номером 13. Прошу поделиться, если у кого есть Или скажите, в каких декалях встречали?

Имею вот такой пластик:

Вот такую схемку отличий и вариант откраски 02/71/65


И такие картинки от коллеги motorhead :

Пока так. Вырезал стволы из ниш, заменю на смоляные после окраски

Убрал выштамповки с лючков на центроплане.

Надо гильзовыброс переделать не забыть

Rlm 02/71

Сами ремни не в курсе, наверное, такие же как и на следующих. А в самом месте крепления я разницы не заметил, если сидушка опущена как на модели, то видно так:




Я тоже не поднимал

Пировских!!! Даешь ПРАВИЛЬНОЕ крепление ремней! (Лозунг-плакат, по смыслу на плакате чел с вытянутой вперед рукой и оттопыренным указательным пальцем, в рабочем комбинезоне и в кепке) :mrgreen:

В ниши вклеил такие стволы :


Вроде всё


Фотосессия чуть позже

У Герхарда Фогта были балки на РН

Вы простите невежду, а что это "балки"?

pirovskikh
Отметки за сбитые, наверное.

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:

Ну да. На схемке AZ models позиция №27.

После окончания летной подготовки обер-ефрейтор Герхард Фогт 16.09.1941 г. прибыл в 6./JG26. Первую победу немецкий летчик одержал 6 ноября, сбив в районе г. Кале, Франция, «Спитфайр» из 452 Sqdn. RAF. Затем 23 ноября он добился второго успеха, сбив еще один «Спитфайр». 24.03.1942 г. его FW-190А-1 W.Nr.013 был подбит в бою.

Если я скажу, что этот W.Nr.013 на октябрь 1941 года, может модельное сообщество допустит, что он был в этот период без "балок"?

pirovskikh
Ну безусловно.

+ и за модель и за статью и за фотосессию, конечно)

Спасибо. Фотографу уже передал. :)

Сработано хорошо, вариант не избитый от слова "совсем".
Отфотано профессионально. И да, в наше время статьи должны быть написаны легко, с непринужденным юмором.
Зачет! +1