Pfalz DIIIa 1/48 Eduard. ГОТОВ.

Всем привет.

Впишусь в мероприятие с древним эдиком в новой обертке:

Имею на руках уикэнд 8414, платку травла и Квинтовскую деку (в серию еще не пошла).

Вариант такой: со змеем.

Приветствую..внимательно буду следить..)) У самого такая-же древность лежит..а можно декальку квинта поподробней ))сп

Можно:

Во, блин! А я в 48-огм ее еще не видел! Получилось неплохо, но зря ты компас снова в пол утопил ((( Нельзя было отдельно дать будильник? Кому надо - сделает правильно, а кому так сойдет - наклеит на пол. А так что? Вырезать, что бы в полу дырка была потом? Не понимаю!!! Ваша продукция теперь станет для многих безальтернативной на некоторое время, зачем людям жизнь усложнять? А приборка альтернативная будет?

приборки две- как мы и обсуждали.

будильник такой - на усередненного покупателя (читай европейского). Кто его сам может сделать - сделают и так - вместе или вместо нашего набора

US_andy
Кому надо и ремни сделают сами, и дерево накрасят. Но зачем жизнь людЯм усложнять на ровном месте??? Экономия то на грош, а гемора с исправлениями - вагон. Ради полушки теряется некоторый сегмент покупателей. Я уже бурчалки-ворчалки на иноязычных форумах вижу.

А что это за табличка с надписью?

зачетная декаль...надо брать ..большая часть всяко в дело пойдет..Спасибо

Начнем:

За сегодняшний день собрал нутрянку- кабину и движок.

В целом, для такого мелкого самолетика, да к тому же и давно разработанного - вполне, жаль что почти ничего не видно.

Собрал фюзеляж и вклеил нижнее крыло. На очереди срубание внешнего рельефа и заделка щелей.

Андрей, зря ты его изнутри "задеревянил". Внутряк красился серо-зеленым, а скорее всего серо-голубым как на сохранившемся Pfalz D.ХII. Впускной коллектор на этом моторе был из железа и покрашен черной краской. Только на самых ранних моторах коллектор делали из меди.

Юра привет!

По нутрянке- не однозначно.

коллекторы- можно и перекрасить, они так и так потруться в процессе

Продолжаю работу над Пфальцем:

склеил фюзеляж и крыло- обработал стыки, задул грунтом и наклеил внешку из Квинтовского набора- пока ту, которая будет окрашена.

Начал наносить лозенг. как то не доводилось пока переводить новую эдиковскую деку- ту с которой надо потом снимать лаковый слой. Занятная штука, но нужно очень аккуратно.

US_andy
Это лучше, чем собирать лозенг кусками, как на SSW D.III

Расписал винт масляными красками

ну и в сравнении с аналогичным винтом но в 1/32- оклееным Квинтовской декой.

по мне- так вполне годная история, хотя масло, конечно дает фактуру, никаким лаком потом не залить..

Очень красиво получилось!

Да, результат замечательный!

Задекалился:

Не все прошло идеально-были подрывы слоя краски при снятии пленки, небольшие- пришлось подкрашивать. Низ верхнего крыла вообще в пленке- не рискнул, был вариант часть лозенга сорвать, а запасной Эдик не дает.

Но в целом, в целом, - нанесение деки, особенно лозенга была вполне комфортным, по сравнению с эдиковским же например на Фоккер семерку или SSW.

Впереди легкое пачкание - и можно собирать все в кучу.

Ну штошь... готов немчик!

Не смотря на древний и простой пластик- итог получился яркий и интересный.

Приятного просмотра:

Все же на прототипе стоял пропеллер фирмы Niendorf, слева от кабины к расчалкам на крыле был подвешен какой-то прибор, а колпаки были светло-серые или серебристые.

Поздравляю! Красивая и аккуратная получилась модель. Хоть и не лишена технических недочетов. Лозенг хорош.