P-39Q 129 гиап

Последнее фото другой самолёт, номер не в кругу, а крышки у всех видимо чёрные с белым кантом.
Видимо были белые номера на чёрном фоне и красные в Белом кругу на чёрном фонне. Возможно разные эскадрильи. Если предположить, что самолёты поступали из одной партии то 30 должна быть тоже с 4 лопостями. Если фото 1945 года, то машина с бн 26 не может быть Бургунова. Он быльв плену.
[

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Судя по фото 30-го самолёт явно свежий и нагар не большой и краска вся свежая

Alteman писал(а):

Если судить по фото самолета Гулаева, сделанное в 44-м, общая длина патрубков как раз примерно приходится на 8 звездочек.

у Гулаева длина на 9, по 3 на 2 патрубка. на рассматриваемом фото - аналогично

Да, я тоже об этом думал. Интересно, можно ли где-то посмотреть, какие самолёты, с какими завтра. Номерами поступали в какие полки? Думаю это многое бы разрешило. Можно было бы точно понять, что из себя представляет бн 30

kaa_77 писал(а):

Если предположить, что самолёты поступали из одной партии то 30 должна быть тоже с 4 лопостями

это не имеет ни смысла, ни подтверждения.

а что Кожевников? у него (как и №30) 3-х лопастная машина - https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/lendlease/p-39/misos/21 2giap-53/212giap-53.htm

jetac писал(а):

а что Кожевников? у него (как и №30) 3-х лопастная машина

Ну да. Это у меня обман зрения. Лопасти так повёрнуты, что показалось к
4

https://topwar.ru/22133-sovetskie-asy-na-istrebitelyah-lend-liza-chast-z-kobry.html

https://waralbum.ru/29569/

Про обсуждаемое фото сказано:

1-й Украинский фронт, 1944 год.

если охота не "избитый" (Стройкова) борт, но с привязкой к пилоту, то можно еще Овсянникова. серийный номер "закрасить" по примеру фото некоторых других машин полка, или нанести любой подходящий из серии, но не засвеченный на каком-либо фото...

http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/o/ovsynikov.htm
http://ava.org.ru/iap/28g.htm
https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/lendlease/p-39/misos/42 ovsyannikov.htm

Добавлено спустя 11 минут 47 секунд:

по №30: даже по номеру видно, что это не Q-25 (должны быть не 2 и 8 вторая-третья цифры, а 32) и не Q-30 (71)

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:

или вот такой профиль ведомого Покрышкина есть. фото нет подтвердить/опровергнуть, но в полку вообще 4-х лопастные были. да и сомневаюсь, что художник так спокойно наврал бы, не имея серийного номера.

Подумаю, или страйкова или 26 и с номером что-нибудь придумаю - генерируб псевдослучайным способом

Вот такие фото машин 129го гиап в книге Ф.Ф.Архипенко есть:

Кроме полос со звездами можно кое-где цвет лопастей рассмотреть, а также то, что кок похоже двухцветным был. На одном фото диск переднего колеса выглядит очень светлым (голубой? светлосерый?)
П.С. При вставке фото почему-то перевернулись - извиняюсь, никак нормально вставить не удалось. Crying or Very sad

Спасибо. Хотел сделать именно р-39 q21-25 с четырехлопостным винтом. Из таких на фото б. Н. 26, Буду думать, или с заводским номером придется помухлевать или буду делать Стройкова. 26-й уж очень ажурный получается

За 26 ещё раз посмотрите на винт.
На жетака не обращайте внимание - у него личное весеннее.

Ну а если сильно большое желание делать 26 с 4 лопастями,
то единственный вариант - делать микс из номеров 26, 31, 3*(следующая фотка), 30 (следующая)
все они с "чёрными" крышками скорее всего из одной эскадрильи.
ну а серийник брать близкий к номеру 37 из ссылки в первом посте,
группы серийных номеров ещё можно посмотреть на американских сайтах.

Ок, спасибо